36652
14
1
Внимание! Просмотр этого поста может может вызвать болезнь "лунную шизу"! Если Вы станете "луношизиком", я не виноват. Я предупреждал.
Побаиваюсь писать такие посты. По моим наблюдениям, почти все комментарии сомневающихся в "Лунной программе", мгновенно обрастают минусами. Жалко потраченного времени. Трудно общаться с верующими. С людьми, которые не хотят или не умеют критически мыслить.
Когда я заинтересовался полетами человека на Луну, мне в первую очередь, были интересны технические подробности. И чем больше я изучал материалы, тем больше становился "луношизиком". Я бы и рад избавиться от этой "болезни", но эти проклятые технические подробности преследуют меня.
В этом посте я хотел бы подробнее рассмотреть конструкцию "лунного ровера". Он же lunar roving vehicle, сокр. LRV. Очень много интересного в его конструкции. Очень много вопросов возникает по управлению, двигателю, рулевому управлению, раме и т.д. Но в этом посте я рассмотрю только подвеску, чтобы излишне не загромождать пост. Если я ошибся с прогнозом и людям будет интересно, напишу в другом посте про вышеуказанные системы.
Когда я заинтересовался полетами человека на Луну, мне в первую очередь, были интересны технические подробности. И чем больше я изучал материалы, тем больше становился "луношизиком". Я бы и рад избавиться от этой "болезни", но эти проклятые технические подробности преследуют меня.
В этом посте я хотел бы подробнее рассмотреть конструкцию "лунного ровера". Он же lunar roving vehicle, сокр. LRV. Очень много интересного в его конструкции. Очень много вопросов возникает по управлению, двигателю, рулевому управлению, раме и т.д. Но в этом посте я рассмотрю только подвеску, чтобы излишне не загромождать пост. Если я ошибся с прогнозом и людям будет интересно, напишу в другом посте про вышеуказанные системы.
Немного отвлекаясь от технических деталей, не могу не сообщить, что проект лунного автомобиля обошелся налогоплательщикам в 38 млн. долларов. Сумма не такая уж и большая по современным меркам, если не учитывать, что дело было в 1970 году. А с тех пор покупательская способность доллара сильно изменилась. Не лазил глубоко в финансовые дебри, но золото с тех пор подорожало в 35 раз. Если привязаться к этой цифре, то стоимость проекта возрастает до 1 млр. 330 млн. долларов! Может я в чем-то ошибся (не моя эта сфера), но в любом случае получается такая сумма, что Чубайс со своим наномопедом нервно курит в сторонке :)
Что же удивительного было в этом изделии? Лунный автомобиль был удобный, надежный, быстрый, перевозился в сложенном виде. При распаковке надо было потянуть только за веревку и он раскладывался сам. Оставалось только разложить сиденье и воткнуть антенны и видео фото и кино камеры. Именно на "самораскладке" я и хочу заострить внимание, для этого мы изучим устройство подвески и проведем интересный опыт. При подготовке материала были использованы фотографии и документы с архива НАСА. Например, https://www.hq.nasa.gov/alsj/LRV_OpsNAS8-25145.pdf
Что же удивительного было в этом изделии? Лунный автомобиль был удобный, надежный, быстрый, перевозился в сложенном виде. При распаковке надо было потянуть только за веревку и он раскладывался сам. Оставалось только разложить сиденье и воткнуть антенны и видео фото и кино камеры. Именно на "самораскладке" я и хочу заострить внимание, для этого мы изучим устройство подвески и проведем интересный опыт. При подготовке материала были использованы фотографии и документы с архива НАСА. Например, https://www.hq.nasa.gov/alsj/LRV_OpsNAS8-25145.pdf
В очередной раз закрыв глаза на отсутствие следов от колес, внимательно рассмотрим подвеску луномобиля. Вы можете сделать это и самостоятельно на других официальных фотографиях НАСА. Вид подвески совпадает с тем, что описано в технической документации.
Как видите, сама конструкция довольно распространенная - на двух поперечных рычагах. Как передняя подвеска Жигулей. С разницей, что в качестве упругого элемента выступает торсион, а не пружина.
Схема подвески не экзотическая. Такая конструкция стояла на многих серийных автомобилях. Лично у меня к ней претензий нет. Уточню только некоторые детали.
В первую очередь это касается торсиона. Упругость торсиона зависит от его геометрической формы и материала. Если дело касается торсиона с круглым сечением, упругость подбирают исходя из диаметра прутка. В реальных подвесках надо соблюсти еще одно условие: при установке в подвеску, торсион нужно предварительно немного закрутить. Это аналогично тому, как устанавливаются пружины на стойку: их специальными стяжками сжимают и монтируют в предварительно сжатом виде. Кто чинил своими руками подвеску, это знают. Это я о том, что монтаж этой подвески предполагает определенную сноровку, силу, и желательно, специнструмент. В условиях экспедиции на Луне это сделать весьма затруднительно, хотя бы даже из-за перчаток скафандра. Поэтому подвеску не надо было собирать, она разворачивалась сама.
В первую очередь это касается торсиона. Упругость торсиона зависит от его геометрической формы и материала. Если дело касается торсиона с круглым сечением, упругость подбирают исходя из диаметра прутка. В реальных подвесках надо соблюсти еще одно условие: при установке в подвеску, торсион нужно предварительно немного закрутить. Это аналогично тому, как устанавливаются пружины на стойку: их специальными стяжками сжимают и монтируют в предварительно сжатом виде. Кто чинил своими руками подвеску, это знают. Это я о том, что монтаж этой подвески предполагает определенную сноровку, силу, и желательно, специнструмент. В условиях экспедиции на Луне это сделать весьма затруднительно, хотя бы даже из-за перчаток скафандра. Поэтому подвеску не надо было собирать, она разворачивалась сама.
При изучении документов НАСА я не обнаружил упоминания того, что при разворачивании автомобиля в рабочее состояние надо проделывать какие-то манипуляции с подвеской. Инструкция по сборке https://www.hq.nasa.gov/alsj/a15/a15.html Описано как разворачивать сиденья, ставить камеры и коробочки. О подвеске ни слова.
Ровер "поставлялся" на Луну в сложенном виде. Рама "ломалась" на три части. Колеса подгибались под низ рамы.
Перед прикреплением к посадочному модулю все это выглядело так. Обратите внимание на не прикрученные рычаги подвески.
Как происходила выгрузка на Луне, Вы можете посмотреть в этом видео. Процесс начинается с 24-й минуты. Обратите внимание, как бодро развернулись колеса. Не будем заострять внимание на то, что хотелось бы узнать, какие пружины раскладывают раму (одни аккумуляторы весили около центнера), нас интересует пока только подвеска.
Чтобы повторить этот подвиг, я не призываю Вас лететь на Луну. И даже не заставляю под покровом ночи пытаться запихнуть колесо соседских Жигулей под днище. Я предлагаю провести менее затратный опыт. Распечатываю схему подвески из вышеразмещенной в посте. Вырезаю отдельно колесо с редуктором и рычаги. Из скобок от степлера делаю оси.
Не учитываю влияние амортизатора и тяги рулевого управления, использую только рычаги. Пробую установить границы, в которых перемещаются детали подвески. Ограничивает ход редуктор, в который упираются рычаги. В "реальной лунной" подвеске ограничителем выступают детали амортизатора (который мы из схемы для простоты исключили).
Поднимаем вверх колесо. Вот предел. Вполне реальный для нормальной машины.
Поднимаем вверх колесо. Вот предел. Вполне реальный для нормальной машины.
Теперь до упора вниз. Ход небольшой, но тоже в пределах нормы. Беда только в том, что дальше мы не можем сместить колесо никак. А ведь нам его нужно полностью "подмять" под раму.
Давайте проигнорируем наличие редуктора и попытаемся еще сместить колесо на рычагах. Вот этот максимальный угол. Дальше бумага уже не терпит, "тяги" начинают изгибаться. "Архивация" колеса не получается.
Раньше я упоминал, что монтаж подвески, дело довольно трудозатратное. Попробуем облегчить "звездонавту" участь и открутим верхние рычаги. Нижний рычаг с торсионом не трогаем.
Неудача, нижний рычаг "пересекается" с редуктором. Придется откручивать нижние рычаги и демонтировать торсион.
Неудача, нижний рычаг "пересекается" с редуктором. Придется откручивать нижние рычаги и демонтировать торсион.
Вот теперь получилось как на картинке. Беда в том, что для этого надо открутить не только нижние рычаги с торсионом, но и амортизатор и рулевую тягу. В реале установка колеса в "архивное" положение подразумевает почти полную разборку подвески и рулевой системы.
Какой из этого можно сделать вывод? Чтобы колесо выскакивало как чертик из табакерки, надо почти полностью разбирать подвеску. Или же сделать рычаги и тяги резиновыми, чтобы они сгибались под любыми углами. Но машина на резиновых рычагах не поедет.
Что скрывает НАСА? Мне страшно говорить, что на самом деле никакой ровер на Луну не выгружался. Гораздо очевиднее, что американцы придумали своего рода виагру для деталей подвески. Вот рычаги вялые и безжизненные. Но стоит посыпать на них волшебным порошком, как они затвердеют и будут стоять как...
В общем, сами делайте выводы.
Поройтесь еще в архивах Апполона 15 https://www.hq.nasa.gov/alsj/a15/a15.html Может найдете этот чЮдо порошок. Я от щепотки тоже не откажусь :)
Что скрывает НАСА? Мне страшно говорить, что на самом деле никакой ровер на Луну не выгружался. Гораздо очевиднее, что американцы придумали своего рода виагру для деталей подвески. Вот рычаги вялые и безжизненные. Но стоит посыпать на них волшебным порошком, как они затвердеют и будут стоять как...
В общем, сами делайте выводы.
Поройтесь еще в архивах Апполона 15 https://www.hq.nasa.gov/alsj/a15/a15.html Может найдете этот чЮдо порошок. Я от щепотки тоже не откажусь :)
Ссылки по теме:
- Жалко выбрасывать дедушкин чемодан? И не нужно, вот как его можно использовать. Гениально!
- Старая батарея портит весь вид в квартире. Вот как можно ее спрятать. Поразительно!
- Парень бензопилой превратил прогнивший пень в ведро со льющейся водой
- Сменили межкомнатные двери в квартире? Не выбрасывайте старые, вот что из них можно сделать. Вау!
- Оказывается, из старых шин можно сделать такое. Просто невероятно!
Новости партнёров
реклама
Просто, чтобы не утверждали, что автор верх с низом перепутал.
А по тому, что редуктор проходит, уже дали более емкий ответ.
Так вот, неужели вы серьезно полагаете, что американцем удалось провернуть такую аферу?
1. Но раз эти прыжки были, почему их не было на камеру? Ведь миссий было много, десятки часов на Луне, и никто ни разу не прыгнул на камеру до высоты своего роста... Сейчас это один из главных аргументов "против"...
2. Да уж, не знал... Есть кадры, где наших космонавтов буквально откачивают, массаж сердца и все такое. Выходит, это был форс-мажор, они пострадали от чего-то другого...
Выходит, после недели пребывания в невесомости ничего не атрофируется и вестибулярный аппарат продолжает работать исправно?.. Для меня это странно, честно сказать. Я всегда считал, что такие вещи у человека всегда подстраиваются под наружную реальность. К примеру, я помню, когда в школьные годы мы ездили на поезде с дедом по 3 суток, то после этого еже сутки меня как-то покачивало, как будто качает поезд - сбоила как раз вестибулярка... Или, помню, в школе нам биологичка рассказывала, что если обычному человеку надевали очки с линзами с диоптриями, "переворачивающими" мир вокруг, то буквально через пару дней у этого человека мир переворачивался назад уже в этих очках, а после их снятия - переворачивался наоборот, но уже на чистый глаз и восстанавливался опять через пару дней... Опять вестибулярка и отдел мозга, который анализирует эти сигналы... Поэтому всегда считал, что после возвращения на Землю после хотя бы недели полета космонавты испытывают тяжелые ощущения, ощущение общего как бы давления на тело, кружение всего вокруг, отсутствие равновесия. Да и упражнения с эспандером и т.п. не даст таких прям результатов, ведь ключевые мышцы для поддержания осанки и равновесия не задействованы (пресс, корсет, икры, голеностоп и т.п.)...... Да уж, пока сам не испытаешь - тяжело это представить :) :)
3. Задам еще один вопрос, не дающий спать. На счет флага и "ветра". То, что в нем металлическая сетка, специальная ткань и висит он на горизонтальном штыре - это я знаю. Но ведь после того, как его отпустили, он начал качаться, как все утверждают, "на ветру". То, что это НЕ ветер - видно. Но!.. Без ветра качение влага должно подчиняться законам маятника, то есть качаться из стороны в сторону, пересекая при это вертикаль - вектор направления гравитации. Но на кадрах хорошо видно, что он качается НЕ ТАК. Вертикаль он НЕ ПЕРЕСЕКАЕТ, а его как будто сдувает в сторону, причем волнами. В полном безвоздушном пространстве - странное и сомнительное поведение. Как это объяснить??? :)
И прыжок, и флаг висит, как влитой.
Вот так по Луне перемещаться проще, чем пешком:
Всё есть в архивах НАСА, вот ссылки:
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/a11.htmlhttps://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/a11.html
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a12/a12.htmlhttps://www.hq.nasa.gov/alsj/a12/a12.html
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a13/a13.htmlhttps://www.hq.nasa.gov/alsj/a13/a13.html
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a14/a14.htmlhttps://www.hq.nasa.gov/alsj/a14/a14.html
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a15/a15.htmlhttps://www.hq.nasa.gov/alsj/a15/a15.html
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a16/a16.htmlhttps://www.hq.nasa.gov/alsj/a16/a16.html
https://www.hq.nasa.gov/alsj/a17/a17.htmlhttps://www.hq.nasa.gov/alsj/a17/a17.html
Слева Vid/Mov Clips, их там тысячи, а фотографий - Image Library - так и десятки тысяч.
Вестибулярный аппарат у тренированного человека - моряка или лётчика, а уж тем более у боевого-то пилота - полностью восстанавливается даже после длительных полётов минут за 20-30. Между началом торможения в атмосфере и первой съёмкой выхода экипажа проходит примерно столько же времени: сама посадка минут десять, да поисково-спасательная группа пока доберётся, пока откроет люки аппарата...
Обращаю ещё немного внимания на американцев - они до кораблей летели на вертолётах почти час и успевали не только помыться-побриться-переодеться, но и основательно прийти в себя. Напомню, что единственным, кто не был боевым пилотом в миссиях до "Шаттлов" был геолог "Джек" Смит на "Аполлон-17", и тот имел прилично часов налёта и тем более - тренировок.
Если остаются какие-то тени сомнений - есть советские космонавты Игорь Петрович Волк и Анатолий Семёнович Левченко, которые сразу же после посадки пилотировали Ту-154 и МиГ-25:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Волк,_Игорь_Петровичhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Волк,_Игорь_Петрович
"Продолжительность полёта 11 суток 19 часов 14 минут 36 секунд. В рамках испытаний сразу после приземления пилотировал вертолёт и самолёты Ту-154 и МиГ-25 по маршруту Байконур-Ахтубинск-Байконур с целью оценки возможностей пилота после нахождения в невесомости. Как считает сам Игорь Петрович, главной целью его полёта было доказательство возможности космонавта пилотировать "Буран" после работы на орбите, и ему это удалось в полной мере."
И в завершение опять-таки по флагу... На том же самом видео, где прыжок, можно обратить внимание, что от движения астронавта нет ветра, иначе флаг бы всё-таки хоть немного, но среагировал. Пока его не трогают - висит себе и никак не раскачивается. И вот Армстронг прыгает на свою третью ступеньку в прямом эфире на весь мир за нераскачивающимся флагом:
А про эксперимент Волка и Левченко - действительно, я читал уже про него, и не один раз... Как же я сразу не подумал и не вспомнил про него.... Это все меняет :)
Благодарю Вас за инфо, очень полезно. По правде сказать, мне так вовсе чихать, были они на Луне или не были. Просто хочется знать правду и видеть доказательства, которые однозначно указывают на правду. Из источников - только Интернет. И вот где-то читаешь "Были" и доказательства, а потом в другом месте читаешь "Не были" и другие доказательства, плюс противопоставления доказательствам того, что "Были"... Голова кругом идет! :) :)
Взять хотя бы Мухина. Считаю его умнейшим и грамотным человеком. В сети есть несколько его роликов по этой теме. Он, казалось бы, в пух и прах разносит теорию "Были", но в то же время сейчас я убеждаюсь, что кое в чем он-таки неправ :) :)
Одним словом, мне кажется, что это тема просто однозначно недоказуема, как теория о Боге (никто никогда не докажет, есть Бог или его нет!)... И правду знают только те, кто непосредственно летал и ходил (или же НЕ летал и НЕ ходил) по Луне - астронавты. :) Но им всегда не будут верить те, кто придерживается отличной от их (по факту - от правды) точки зрения :)
Благодарю Вас :)
Мухин... Да уж... Редкая сволочь, наживающаяся на выдуманных и раздутых "сенсациях".
https://ru.wikipedia.org/wiki/Мухин,_Юрий_Игнатьевич#Публицистика._Основные_идеиhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Мухин,_Юрий_Игнатьевич#Публицистика._Основные_идеи
Он же просто клоун ))
А ноги "лунного заговора" вообще идут от выжившего из ума америкашки-библиотекаря Билли Кайзинга, которого турнули из Рокетдайна по понятным причинам - неполноценная умственная деятельность.
Собственно, можно просто почитать и посмеяться заодно, очень уж хорошо на Лурке правду-матку умеют резать:
https://lurkmore.to/Луносрачhttps://lurkmore.to/Луносрач
:)
Возвращаясь к Мухину, я бы не сказал, что он такой уж прям сволочь и наживается. Дыма без огня не бывает. В его рассуждениях есть логика (а это главное), ее много, и почти нет подлогов фактов (ключевое слово - почти)... Все равно его рассуждения (да и не только его, а любые) я не принимаю просто на веру, а пытаюсь вникнуть и понять логику... Где-то он откровенно неправ, где-то прав с натяжкой и у меня мало знаний, чтобы оценить правдивость его суждений, ну а где-то задает такие утверждения-противопоставления принятым реалиям, которые очень тяжело парировать :).
Важен был тот момент, что во время спуска, колесо тянуло в противоположную сторону и тем самым рвало тяги.
Я нашел способ обратить этот момент, не уходя от оригинальных чертежей.
по шагам: 1,2 и 3.
Это вариант 2
Вариант 3 тоже самое кверх ногами.
Вариант 1 на любом фото ровера.
Здесь я не расчитал с углом и колеса сворачиваются, как в описанном случае из "назад в будущее".
Если интересно найти верный угол - рассчитывайте сами. Не забудьте, что тяги можно гнуть как угодно, не теряя основной смысл (главное длину сохранить).
Если даже так не понятно и нужен миллимитровый расчет с оригинальной геометрией в 3д моделировании с прорисовкой колес и подписью одного из космонавтов, то обратились не по адресу.
Были коментаторы, которые на полном серьёзе писали "где фотки?", не подозревая своим детским умом, что айфонов тогда не было. Откуда эта херь катится? церквей/мечетей понастроили, друзья по плоскоземелью только ширятся, вывод: деградация мирового населения.
ну и вот фотка с китайского спутника. Или китайцев тоже в "заговор" втянули? как и Леонова?
Неплохой бизнес на Луне.
да если б лунмобиль был бы такой туфтой -- хрен бы они чертежи опубликовали в открытый доступ, отговорились бы секретностью или даже просто нежеланием делиться.
К тому же поворот колеса обратный, не как у машины
расходимса потсоны, нас наепали.
Представителям секты "Не может быть!" не читать. Дятлам не докажешь.
Остальным добро пожаловать.
http://www.skeptik.net/conspir/moonhoax.htmhttp://www.skeptik.net/conspir/moonhoax.htm
Как-же сладко некоторым человекам окунуть в говнецо другого и испытать это непередаваемое чувство самоудовлетворения...
Вместо того, чтобы свой дом построить, лучше пойду соседу под дверь нагажу...
С помощью топорно сделанной аппликации автор взялся доказать, что без дополнительной сборки колеса не раскладываются, но выложив чертежи с сайта НАСА даже поленился подправить указанные точные размеры рычагов подвесок. Не нужно быть Кулибиным, чтобы глядя на схему понять, что если длина рычагов подвески различная, то и длина ими описываемой дуги тоже будет различаться и при таком креплении к ступице, они двигаясь начнут подгибать колесо к раме, а не так как на бумажной порнографии. Очевидно же, что колеса можно развернуть в рабочее положение небольшим усилием без дополнительных прикручиваний. Повторю здесь выкладываемое ниже удачное фото всей подвески ровера... Зачем выложили мгновенно разоблачаемый фейк? По более 500 комментам видно, что эта туфта предназначалась только для старта по вываливанию остального канонического мусора разоблучунов. Для неупоротых рекомендую отличный фильм из цикла Лунные машины.
шапочку из фольги с головы сними. Как говорил Фрейд - "иногда сигара, это просто сигара."
----------------------------------------
:) :) Как мило, Россиянами, а что делать с тем фактом, что Американцы, Французы, Германцы и прочие устраивают вселенские срачи по этому поводу. Даже обширнее и жарче, чем Россияне??