7268
1
Зато мы делаем ракеты
И перекрыли Енисей,
А также в области балета
Мы впереди планеты всей.
И перекрыли Енисей,
А также в области балета
Мы впереди планеты всей.
Космонавтика в СССР:
• Первый искусственный спутник Земли. 1957
• Первый полет на Луну, спускаемый аппарат на Луну, фотография обратной стороны Луны. 1959
• Первый полет человека в космос. 1961
• Полет первого многоместного космического корабля. 1964
• Первая мягкая посадка на Луну. 1966
• Первый плавный спуск в атмосфере другой планеты (Венера-4). 1967
• Первый Луноход. 1970
• Первая мягкая посадка спускаемого аппарата на Марс (Марс-3). 1971
• Первая одномодульная орбитальная станция («Салют»). 1971
• Первая многомодульная орбитальная станция («Мир»). 1986
• Ракета «Протон», стартовая масса 705 т., полезная нагрузка – 23 т. Всего запусков (до 15.04.2013) – 385, успешных – 339 1965
• Ракета «Энергия», стартовая масса 2400 т, полезная нагрузка 140 т. 1987
• Полет многоразового космического корабля «Буран» (без экипажа). 1988.
Электроэнергетика в СССР:
• Первая в мире атомная электростанция (г. Обнинск). 1954
• На крупных сибирских реках построены самые мощные в мире на момент ввода в эксплуатацию
гидроэлектростанции (в скобках год ввода первого агрегата и полная мощность):
-Братская (1961, 4 МВт),
-Красноярская (1967, 6 МВт),
-Саяно-Шушенская (1978, 6,4 МВт).
В 1990 г. на ГЭС выработано 13,5% всей электроэнергии СССР. По мощности электростанций и производству электроэнергии СССР уступал только США.
Бытовая радиоэлектроника в СССР:
• Серийно выпускались десятки видов товаров: электронных часов (н-р «Электроника»), радиоприемников (н-р «Горизонт», «Океан», «ВЭФ», «Альпинист»; всего более 150 видов), микрокалькуляторов (в том числе
инженерных и программируемых). Так в 1965 г. радиоприемник «Микро» произвел сенсацию в США (размеры 45х30х20 мм, вес 27 граммов).
• Всего бытовую радиоэлектронику в СССР
выпускали более 400 предприятий.
Машиностроение в СССР:
• Самый современный и мощный карьерный самосвал БелАЗ. Год начала производства – грузоподъемность в тоннах: 1961 — 27, 1968 – 80, 1977 – 120, 1983 – 220.
• В 80-х 50% крупных карьерных самосвалов в мире были советскими.
• 1961 Трактор МТЗ-80 – самый массовый трактор в мире.
Тракторы МТЗ-50, МТЗ-80, МТЗ-100 – семейство колесных тракторов «Беларусь», выпускавшихся Минским
тракторным заводом (с 1950 г.) и Южным машиностроительным заводом.
• 1971 По соотношению цена/качество советские наручные часы были лучшими в мире.
• В 1991 году часы «Полет» получили золотой приз по качеству в Мадриде.
• За период 1980 – 1990 гг. экспорт
советских часов составил 220 млн. штук.
Морской флот в СССР:
• Дедвейт кораблей морского гражданского флота СССР в 1990 г. достиг 29,2 млн. т. Это второй
показатель среди крупных развитых стран (в Японии – 42,4, в США – 23).
• В СССР был создан самый мощный в мире атомный ледокольный флот. Наиболее известны ледоколы (в скобках – год ввода в эксплуатацию и водоизмещение в тыс. тонн):
-Ленин (1959, 16).
-Арктика (1975, 23,5),
-Сибирь (1985, 21,1),
-Россия (1985, 23)
-Советский Союз (1990, 23)
• Ледокол Арктика – первое надводное судно, приплывшее на Северный полюс (1977).
• Самое крупное научно-исследовательское судно — «Космонавт Юрий Гагарин», длина 232 м, водоизмещение 45 тыс. тонн (у «Титаника» соответственно 269 м.и 52 тыс. тонн). 1971
• Экраноплан «КМ» — корабль-макет (западные спецслужбы назвали его «Каспийский монстр»). Считается морским судном. Длина 92 м, взлетный вес 544 тонны (не превзойден и в наше время), высота полета на экране 4 – 14 м, максимальная скорость 500 км в час. 1966
• Суда на подводных крыльях. Первое коммерческое судно построено в Швейцарии в 1952 г. В СССР с 1957 года выпускались суда «Ракета», «Метеор», «Комета» и др. Только «Ракет» было построено 389, в т. ч. 32 на экспорт.
Авиация в СССР:
• Ту-104 — первый советский реактивный пассажирский самолет. В период с 1956 по 1958 гг. был единственным в мире эксплуатирующимся реактивным авиалайнером в мире. 1955
• Самый крупный в мире на момент создания самолет АН-22 (Антей), грузоподъемность 100 т. После его демонстрации в Ле Бурже специалисты признали лидерство СССР в авиастроении.
1965
• Первый в мире коммерческий полет сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144. 1968
• Ан-124 («Руслан») – крупнейший по грузоподъемности (120 т) серийный самолет. 1982
• Ан-225 («Мрия») – самый крупный в мире самолет за всю историю авиации. Максимальный
взлетный вес 640 т, грузоподъемность 250 т. Перевозил «Буран». 1988
• Ми-8 – самый массовый вертолет в мире. Изготовлено около 17000 машин.(Для сравнения «Apache» — около 1200, «Black Hawk» — около 3000). 1961
• В-12 (Ми-12) самый тяжелый и грузоподъемный вертолет, созданный человеком. Взлетный вес –
105 тонн. По весу превосходил в 4 раза самые тяжелые американские вертолеты. 1968
• Ми-26 – крупнейший в мире серийный транспортный вертолет, грузоподъемность – до 25 тонн.
1977.
Строительство в СССР:
• Самая глубокая в мире буровая скважина (12262 м) пробурена на Кольском полуострове. 1970 -1990
• Останкинская — самая высокая (на момент постройки) телевизионная башня (высота 540 м).
1968
• Самая развитая (после США) система нефте- и газопроводов в мире. На 1990 г. – длина 305 тыс. км.
• Самая развитая (после США) сеть железных дорог. Эксплуатационная длина на 1990 г. (общего и необщего пользования) – 258,6 тыс. км, в том числе общего пользования – 147,5 тыс. км.
• СССР занимал 2 место в мире (после Китая) по производству цемента.
Добыча и первичная переработка полезных ископаемых в СССР:
• В очень короткий исторический период времени в СССР создана мощная ресурсодобывающая отрасль. К 1990 г. СССР лидировал в мире по добыче нефти, природного газа, алмазов, железной руды, занимал 3-е место по добыче угля.
• СССР лидировал в мире по выплавке чугуна и стали, по производству алюминия, платины, никеля.
Сельское и лесное хозяйство, рыболовство в СССР:
• По валовой добавленной стоимости в сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и рыболовстве СССР в 1980-х лидировал в мире.
Военная техника в СССР:
• Самая крупная водородная бомба (изделие АН602) мощностью 57 – 58,6 мегатонн взорвана в атмосфере на полигоне в районе островов «Новая Земля». 1961
• Крупнейшая в мире атомная подводная лодка типа «Акула» (водоизмещение 48 тыс. т, длина –
172,8 м., ширина 23,3 м). С 1981г. по 1989 г. было построено 6 лодок этого типа
1981
• Баллистическая ракета РС-20А «Сатана» (Р36М). Занесена в книгу рекордов Гиннеса как самая тяжелая и мощная в мире. 1973
• МиГ – 31 (1975 г.) и Су-27 (1977) – самые современные истребители 70-х.
МиГ-25 при необходимости мог обогнать любой самолет в мире. Всего на самолете этого типа
установлены 29 мировых рекордов. 1964 (1-й полет)
• Абсолютный мировой рекорд высоты для самолёта с реактивным двигателем (37650 м) установлен на самолёте бюро Микояна (МиГ-25). 1977
• На самолетах марки «Су» было установлено 70 итровых рекордов, из которых 30 не превзойдены. Например, абсолютный рекорд скорости набора высоты: на 3000 м за 25,4 сек. 1986
• Ту-160 — самый крупный в истории военной авиации сверхзвуковой самолёт с изменяемой
геометрией крыла, а также самый тяжёлый боевой самолёт в мире.
• Первый искусственный спутник Земли. 1957
• Первый полет на Луну, спускаемый аппарат на Луну, фотография обратной стороны Луны. 1959
• Первый полет человека в космос. 1961
• Полет первого многоместного космического корабля. 1964
• Первая мягкая посадка на Луну. 1966
• Первый плавный спуск в атмосфере другой планеты (Венера-4). 1967
• Первый Луноход. 1970
• Первая мягкая посадка спускаемого аппарата на Марс (Марс-3). 1971
• Первая одномодульная орбитальная станция («Салют»). 1971
• Первая многомодульная орбитальная станция («Мир»). 1986
• Ракета «Протон», стартовая масса 705 т., полезная нагрузка – 23 т. Всего запусков (до 15.04.2013) – 385, успешных – 339 1965
• Ракета «Энергия», стартовая масса 2400 т, полезная нагрузка 140 т. 1987
• Полет многоразового космического корабля «Буран» (без экипажа). 1988.
Электроэнергетика в СССР:
• Первая в мире атомная электростанция (г. Обнинск). 1954
• На крупных сибирских реках построены самые мощные в мире на момент ввода в эксплуатацию
гидроэлектростанции (в скобках год ввода первого агрегата и полная мощность):
-Братская (1961, 4 МВт),
-Красноярская (1967, 6 МВт),
-Саяно-Шушенская (1978, 6,4 МВт).
В 1990 г. на ГЭС выработано 13,5% всей электроэнергии СССР. По мощности электростанций и производству электроэнергии СССР уступал только США.
Бытовая радиоэлектроника в СССР:
• Серийно выпускались десятки видов товаров: электронных часов (н-р «Электроника»), радиоприемников (н-р «Горизонт», «Океан», «ВЭФ», «Альпинист»; всего более 150 видов), микрокалькуляторов (в том числе
инженерных и программируемых). Так в 1965 г. радиоприемник «Микро» произвел сенсацию в США (размеры 45х30х20 мм, вес 27 граммов).
• Всего бытовую радиоэлектронику в СССР
выпускали более 400 предприятий.
Машиностроение в СССР:
• Самый современный и мощный карьерный самосвал БелАЗ. Год начала производства – грузоподъемность в тоннах: 1961 — 27, 1968 – 80, 1977 – 120, 1983 – 220.
• В 80-х 50% крупных карьерных самосвалов в мире были советскими.
• 1961 Трактор МТЗ-80 – самый массовый трактор в мире.
Тракторы МТЗ-50, МТЗ-80, МТЗ-100 – семейство колесных тракторов «Беларусь», выпускавшихся Минским
тракторным заводом (с 1950 г.) и Южным машиностроительным заводом.
• 1971 По соотношению цена/качество советские наручные часы были лучшими в мире.
• В 1991 году часы «Полет» получили золотой приз по качеству в Мадриде.
• За период 1980 – 1990 гг. экспорт
советских часов составил 220 млн. штук.
Морской флот в СССР:
• Дедвейт кораблей морского гражданского флота СССР в 1990 г. достиг 29,2 млн. т. Это второй
показатель среди крупных развитых стран (в Японии – 42,4, в США – 23).
• В СССР был создан самый мощный в мире атомный ледокольный флот. Наиболее известны ледоколы (в скобках – год ввода в эксплуатацию и водоизмещение в тыс. тонн):
-Ленин (1959, 16).
-Арктика (1975, 23,5),
-Сибирь (1985, 21,1),
-Россия (1985, 23)
-Советский Союз (1990, 23)
• Ледокол Арктика – первое надводное судно, приплывшее на Северный полюс (1977).
• Самое крупное научно-исследовательское судно — «Космонавт Юрий Гагарин», длина 232 м, водоизмещение 45 тыс. тонн (у «Титаника» соответственно 269 м.и 52 тыс. тонн). 1971
• Экраноплан «КМ» — корабль-макет (западные спецслужбы назвали его «Каспийский монстр»). Считается морским судном. Длина 92 м, взлетный вес 544 тонны (не превзойден и в наше время), высота полета на экране 4 – 14 м, максимальная скорость 500 км в час. 1966
• Суда на подводных крыльях. Первое коммерческое судно построено в Швейцарии в 1952 г. В СССР с 1957 года выпускались суда «Ракета», «Метеор», «Комета» и др. Только «Ракет» было построено 389, в т. ч. 32 на экспорт.
Авиация в СССР:
• Ту-104 — первый советский реактивный пассажирский самолет. В период с 1956 по 1958 гг. был единственным в мире эксплуатирующимся реактивным авиалайнером в мире. 1955
• Самый крупный в мире на момент создания самолет АН-22 (Антей), грузоподъемность 100 т. После его демонстрации в Ле Бурже специалисты признали лидерство СССР в авиастроении.
1965
• Первый в мире коммерческий полет сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144. 1968
• Ан-124 («Руслан») – крупнейший по грузоподъемности (120 т) серийный самолет. 1982
• Ан-225 («Мрия») – самый крупный в мире самолет за всю историю авиации. Максимальный
взлетный вес 640 т, грузоподъемность 250 т. Перевозил «Буран». 1988
• Ми-8 – самый массовый вертолет в мире. Изготовлено около 17000 машин.(Для сравнения «Apache» — около 1200, «Black Hawk» — около 3000). 1961
• В-12 (Ми-12) самый тяжелый и грузоподъемный вертолет, созданный человеком. Взлетный вес –
105 тонн. По весу превосходил в 4 раза самые тяжелые американские вертолеты. 1968
• Ми-26 – крупнейший в мире серийный транспортный вертолет, грузоподъемность – до 25 тонн.
1977.
Строительство в СССР:
• Самая глубокая в мире буровая скважина (12262 м) пробурена на Кольском полуострове. 1970 -1990
• Останкинская — самая высокая (на момент постройки) телевизионная башня (высота 540 м).
1968
• Самая развитая (после США) система нефте- и газопроводов в мире. На 1990 г. – длина 305 тыс. км.
• Самая развитая (после США) сеть железных дорог. Эксплуатационная длина на 1990 г. (общего и необщего пользования) – 258,6 тыс. км, в том числе общего пользования – 147,5 тыс. км.
• СССР занимал 2 место в мире (после Китая) по производству цемента.
Добыча и первичная переработка полезных ископаемых в СССР:
• В очень короткий исторический период времени в СССР создана мощная ресурсодобывающая отрасль. К 1990 г. СССР лидировал в мире по добыче нефти, природного газа, алмазов, железной руды, занимал 3-е место по добыче угля.
• СССР лидировал в мире по выплавке чугуна и стали, по производству алюминия, платины, никеля.
Сельское и лесное хозяйство, рыболовство в СССР:
• По валовой добавленной стоимости в сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и рыболовстве СССР в 1980-х лидировал в мире.
Военная техника в СССР:
• Самая крупная водородная бомба (изделие АН602) мощностью 57 – 58,6 мегатонн взорвана в атмосфере на полигоне в районе островов «Новая Земля». 1961
• Крупнейшая в мире атомная подводная лодка типа «Акула» (водоизмещение 48 тыс. т, длина –
172,8 м., ширина 23,3 м). С 1981г. по 1989 г. было построено 6 лодок этого типа
1981
• Баллистическая ракета РС-20А «Сатана» (Р36М). Занесена в книгу рекордов Гиннеса как самая тяжелая и мощная в мире. 1973
• МиГ – 31 (1975 г.) и Су-27 (1977) – самые современные истребители 70-х.
МиГ-25 при необходимости мог обогнать любой самолет в мире. Всего на самолете этого типа
установлены 29 мировых рекордов. 1964 (1-й полет)
• Абсолютный мировой рекорд высоты для самолёта с реактивным двигателем (37650 м) установлен на самолёте бюро Микояна (МиГ-25). 1977
• На самолетах марки «Су» было установлено 70 итровых рекордов, из которых 30 не превзойдены. Например, абсолютный рекорд скорости набора высоты: на 3000 м за 25,4 сек. 1986
• Ту-160 — самый крупный в истории военной авиации сверхзвуковой самолёт с изменяемой
геометрией крыла, а также самый тяжёлый боевой самолёт в мире.
Источник:
Ссылки по теме:
- Эксперты рассказали, какими марками машин управляют самые агрессивные водители
- Доходы россиян опустились до уровня 2009 года и продолжают падать: новое исследование
- 25 нужных, важных и просто занимательных карт, на которых присутствует Россия
- Война войной, а любовь по расписанию: свадебная статистика времен ВОВ
- Ностальгический экскурс в мир алкоголя СССР. Часть 1: Коньяки
Новости партнёров
реклама
Дайте нашей стране - в виде СССР, в виде Российской Империи или в виде Российской Федерации - 250 лет без войн и без угрозы войн, и я вас уверяю, получившаяся картина вас очень сильно удивит.
В США, кстати, это понимают. И поэтому делают все, чтобы не появилось сравнимого конкурента. Капитализм, ребятки, он всегда такой.
Когда-то Штатам повезло, что они развивались 100-150 лет без угрозы вмешательства извне, прикрывшись двумя океанами. Это хоть и случайное, но колоссальное преимущество. Предоставьте России такое положение - 200 лет без войн на своей территории и без угрозы войн, и Россия сделает из американского орла цыплёнка табака.
Практика показала, что в наших условиях, если Россия хочет реально конкурировать с США в экономике, нужно внедрять плановую экономику. Сама по себе плановая экономика, к моему глубокому сожалению, не предполагает, например, социализма или Советской власти. Она просто даёт преимущества в экономике. Плановая экономика - это более прогрессивная форма экономики, вот и всё. Это видно на примере того же Китая.
Другое дело, что современная буржуазная Россия не стремится конкурировать с США в экономике. Но, это другая тема. Очень обширная, чтобы её излагать здесь.
Человек - стадное животное. Вся его история (за исключением последних лет), а до этого и его предков - обезьяноподобных, утверждает, что выживает и добивается результатов только группа людей - племя, род и т.д.
Проблема в другом. Так же вся история утверждает, что чужак - проблема, от которого надо немедля избавиться. Одиночка-чужак - это либо изгнанный из племени за преступление, либо разведчик, либо выживший после болезни, уничтожившей всех остальных... Короче, чужак - это ПРОБЛЕМА.
Поэтому китайцы сообща вкалывают, но так же сообща забивают вора - он не свой, которому надо помочь, он чужак. Поэтому на кавказе в одном ауле такой почет своим старикам, но в городе кавказоид не уважает других стариков - они "чужие".
То же самое возникает везде: земеля по городу в армейке, соотечественник за границей, один цвет кожи в окружении другого цвета. Всюду срабатывает подкорка мозга: одних она назначает "своими", других - "чужими". Это и не смог победить коммунизм, для этого просто нужно много-много времени.
Вот вам пример страны с развитой социальной поддержкой и демократией(ещё один пропагандистский штамп, почему-то раз социализм, так обязательно полное отсутствие демократии, а есть на много более демократичные страны, которые ближе к социализму, чем та же крайне капиталистическая Америка):
Финляндия
Второй год подряд лидирует в рейтинге самых счастливых стран мира. В первом списке, составленном в 2012 году, она была на 2-м месте. Но с 2014 года постоянно улучшает свои позиции и сегодня значительно опережает другие страны из топ-10. Счастливее эту страну делают развитая социальная поддержка (2 место по этому показателю), высокий уровень свободы при принятии жизненно важных решений (5), низкий уровень коррупции (4). А вот по щедрости финны занимают лишь 47-ю строчку среди всех стран рейтинга.
У людей мозги устроены сложнее и поэтому они у нас они часто набекрень.
С одной стороны руководитель должен разбираться в производственных процессах того предприятия, которым руководит, а с другой должен быть заинтересован в результатах работы этого предприятия, т.е. не сидеть на фиксированном окладе и премии, которая всё равно будет, не зависимо от того, с прибылью или с убытком закончит год предприятие.
Мощнейший вагоностроительный завод БМЗ ... Из 15 цехов уцелело 3 - 95 % территории Трансмаш пробухал ...
И Стальзавод, как прицеп - основоположник литья для ЖД ушёл туда же - пару цехов и рабочий график 3 дня в неделю, по заявке. ...
Был ОАО БМЗ стал АО "УК "Б М З" ...Только сборка из готовых узлов, а раньше изготовлял с нулёвых чертежей до продукции быт котлы, редуктора метрополитенов, дизеля для флота ...
Т.е. сравнивать надо не только цены и получку, но и регулярные расходы.
Да насрать на ваши штаты в 1970 году. Стоимость Мустанга не сравнима с бесплатным образованием, медициной и тп. Тогда мы думали иначе. И стремились к лучшему. А сейчас да, сейчас предел мечтаний пьяный блогер на Ламборджини....
А качество такое что...
Пьяный блогер на Ламборджини это результат деградации общества. Все эти блогеры питались бы с помоек, если бы народ не жрал тот говно-контент, который они выдают. Они же все делятся на два типа: реально больных и тех, кто таким прикидывается, потому что на этом можно нажиться. Можно сколько угодно ненавидеть этих блогеров (им это только на руку, поэтому они и дизлайки просят), но корень проблемы в их аудитории.
Самая развитая (после США) система нефте- и газопроводов в мире. На 1990 г. – длина 305 тыс. км.
Самая развитая (после США) сеть железных дорог. Эксплуатационная длина на 1990 г. (общего и необщего пользования) – 258,6 тыс. км, в том числе общего пользования – 147,5 тыс. км.
Ну страна у нас самая большая была, нам по другому никак нельзя было
За предательство Родины транснациональный олигархат руками подонков, поставленных нами управлять, обеспечил их миллиардными состояниями и оказал всевозможные почести!
Про-западная пропаганда на фишках постоянно сталкивается с одной очень большой проблемой:
Нужно постоянно "обосир@ть" современную Россию, но так, чтобы жители России не захотели бы вдруг вернуть СССР.
Ведь, кроме всего прочего, последние 40-45 лет существования СССР - это было единственное время за всю Иторию России, когда непосредственно самой территории России не угрожало внешнее военное вторжение.
- иногда в 20-е, когда всё жестоко, но по своему честно. Или ты или тебя. Зато явственно.
- иногда в конец 60-хх, начало 70-хх. Лучшее время жизни в СССР.
Я ведь помню эти времена. Я знаю все недостатки и достоинства. Это пост-знание, но что я могу поделать, оно у меня есть. Я готов скуку и глупости парт-собраний. Я как-то подумал об этом: да, я готов.
А про-западной пропаганды на фишках - море, вагон и маленькая тележка.
И я бы тебе не советовал думать, таких как я мало. Очень много. И чем дальше, тем больше. (Хотя... а может это к лучшему, думай как тебе удобно.)
другое дело, что в отличие от меня, многие не знают зачем и как и нужен СССР. СССР с течением времени покрывается мифами. Плохими и хорошими. Как в древней Греции, когда люди забыли, как оно было на самом деле, но воочию видят достижения предков. Вот и придумывают богов, титанов, героев и царей. Вот как ты.
Ведь у власти-то скреп не осталось, кроме как победы в ВОВ, и религии. А делать упор на одной религии в многоконфессиональной стране опасно.
Можно было реформировать Союз? Да, можно было. Но тогда надо было сказать, что к 1980-му никакого коммунизма не будет, и начинать плавный перезод к рынку, а не заниматься национализацией артелей. И ещё, реформы надо было начинать при сильной власти, а не демократия, гласность и реформы одновременно.
Мне почему-то кажется, что китайцы смотрят на СССР/Россию и делают всё наоборот. Они развиваются, а мы имеем то, что имеем.
Мне больше убило когда первое лицо страны недавно как с год назад вдруг заявило что кроме калош в СССР нечем было гордиться....Это то с какого ...
то не союз ли европейских государств ? соедененные штаты америки это что не собюз штатов или жопа она не такая жопа как там наша хуже..
И, между прочим, наши бабы, вдоволь наупражнявшись в укладке асфальта и переноске шпал, вдруг осознали, что женственность - это хорошо, и хороший рукастый мужик рядом - это тоже хорошо, и это всё ничуть не мешают избирательным правам.
Так что, если бы не война, то никто не знает, как бы всё обернулось.
А вот в 70 - 80-е СССР свои нефтедоллашы просто прожрал, а не вкладывал в развитие народного хозяйства и производство товаров народного потребления (исключение - завод в Тольяти).