1
2
Стрелок-радист бомбардировщика ДБ-3Б (командир экипажа Герой Советского Союза полковник Е.Н. Преображенский) 1-го минно-торпедного авиаполка ВВС Краснознаменного Балтийского флота старшина Иван Иванович Рудаков перед ночным вылетом.
Время съемки: 20.12.1941.
Автор: Николай Янов.
ДБ-3Б — базовая серийная модификация дальнего бомбардировщика ДБ-3 (ЦКБ-30). Это двухмоторный моноплан с низкорасположенным крылом.
История создания:
Разработка началась в конце 1930-х годов в ОКБ С.В. Ильюшина как ответ на потребность советских ВВС в современном дальнем бомбардировщике.
Этапы разработки:
1935 год — начало проектирования;
1936 год — создание первого прототипа ЦКБ-30;
1937 год — начало государственных испытаний;
1938 год — принятие на вооружение под обозначением ДБ-3.
Конструкция:
Особенности конструкции:
Двухмоторная силовая установка.
Фюзеляж типа полумонокок.
Крыло с металлической обшивкой.
Трёхстоечное шасси с хвостовым колесом.
Герметичная кабина экипажа.
Некоторые параметры самолёта:
Экипаж: 3–4 человека.
Длина: 14,8 м.
Размах крыла: 21,44 м.
Высота: 4,82 м.
Площадь крыла: 66,7 м².
Масса пустого: 5800 кг.
Максимальная взлётная масса: 12 500 кг.
Лётные характеристики:
Максимальная скорость: 400 км/ч.
Крейсерская скорость: 310–320 км/ч.
Практическая дальность: 3100 км.
Практический потолок: 9500 м.
Вооружение: пулемётное — 3–4 пулемёта калибра 7,62 мм, бомбовая нагрузка — до 2500 кг.
Применение:
Самолёт ДБ-3Б активно применялся в различных военных конфликтах: советско-финская война (1939–1940), Великая Отечественная война, война с Японией (1945).
Некоторые задачи:
бомбардировка тыловых объектов противника;
морские операции;
доставка грузов по воздуху;
разведка.
Время съемки: 20.12.1941.
Автор: Николай Янов.
ДБ-3Б — базовая серийная модификация дальнего бомбардировщика ДБ-3 (ЦКБ-30). Это двухмоторный моноплан с низкорасположенным крылом.
История создания:
Разработка началась в конце 1930-х годов в ОКБ С.В. Ильюшина как ответ на потребность советских ВВС в современном дальнем бомбардировщике.
Этапы разработки:
1935 год — начало проектирования;
1936 год — создание первого прототипа ЦКБ-30;
1937 год — начало государственных испытаний;
1938 год — принятие на вооружение под обозначением ДБ-3.
Конструкция:
Особенности конструкции:
Двухмоторная силовая установка.
Фюзеляж типа полумонокок.
Крыло с металлической обшивкой.
Трёхстоечное шасси с хвостовым колесом.
Герметичная кабина экипажа.
Некоторые параметры самолёта:
Экипаж: 3–4 человека.
Длина: 14,8 м.
Размах крыла: 21,44 м.
Высота: 4,82 м.
Площадь крыла: 66,7 м².
Масса пустого: 5800 кг.
Максимальная взлётная масса: 12 500 кг.
Лётные характеристики:
Максимальная скорость: 400 км/ч.
Крейсерская скорость: 310–320 км/ч.
Практическая дальность: 3100 км.
Практический потолок: 9500 м.
Вооружение: пулемётное — 3–4 пулемёта калибра 7,62 мм, бомбовая нагрузка — до 2500 кг.
Применение:
Самолёт ДБ-3Б активно применялся в различных военных конфликтах: советско-финская война (1939–1940), Великая Отечественная война, война с Японией (1945).
Некоторые задачи:
бомбардировка тыловых объектов противника;
морские операции;
доставка грузов по воздуху;
разведка.
