Может это для рекламы показывают, как бы в разрезе? Ведь в повседневном варианте ведь не сложно мягкой боковиной прикрыть. Тогда решается проблема попадания грязи.
тогда пропадает смысл в спицах.
Негерметичная боковина: при сжатии-расжатии камера превратится в насос и будет качать все пока не выравняет своё содержимое с окружающей средой, хорошо на паркете ,а если дождь?
Герметичная: пневматика сама собой получится, нафиг спицы?
Да и пневматические элементы под переменной нагрузкой работают более естественно (при увеличении нагрузки сопротивление возрастает), чем пружинные, даже если пружина из пластмассы.
Именно по этому на фурах и автобусах пневмоподвеска, комфорт там вторичен.
Вобщем, красивая фигня, выдуманая дизайнером-гуманитарием.
Не совсем так. При герметичной боковине нагрузку будут держать только спицы. Давление воздуха внутри шины обычное - 1атм. Оно мало повлияет на характеристики шины. (Обычно же качают до 2-3атм на легковых, 5-6атм на грузовых.) То есть, боковина просто защитит от грязи и посторонних предметов. Если боковина будет повреждена, то на такой шине можно без проблем доехать автосервиса/шиномонтажа.
Предсказание основывается на вашем имени, поэтому, пожалуйста, введите ваше настоящее имя, если оно отличается от того, которое вы используете для посещения нашего сайта.
Велком ту реалити
Негерметичная боковина: при сжатии-расжатии камера превратится в насос и будет качать все пока не выравняет своё содержимое с окружающей средой, хорошо на паркете ,а если дождь?
Герметичная: пневматика сама собой получится, нафиг спицы?
Да и пневматические элементы под переменной нагрузкой работают более естественно (при увеличении нагрузки сопротивление возрастает), чем пружинные, даже если пружина из пластмассы.
Именно по этому на фурах и автобусах пневмоподвеска, комфорт там вторичен.
Вобщем, красивая фигня, выдуманая дизайнером-гуманитарием.