4857
2
В прайс-листе от 2 февраля стоимость модели выше, чем была до этого
На сайте Lada появился скорректированный прайс-лист внедорожника Niva Legend 2026 модельного года: в списке оснащения упоминаются подушка безопасности и ЭРА-ГЛОНАСС, а стоит автомобиль от 1 099 000 до 1 258 000 рублей — на 18 тысяч рублей больше, чем прежде. Представитель АвтоВАЗа рассказал, что классическая Нива выпускается с таким набором оснащения с сентября прошлого года, но «по техническим причинам» до сих пор не отображалась на сайте.
Согласно актуальному прайс-листу, Lada Niva Legend предлагается в трёх уровнях оснащения: Classic стоимостью 1 099 000 рублей без скидки и 999 000 рублей со скидкой, Luxe за 1 185 000 либо 1 085 000 рублей, Urban за 1 239 000 или 1 139 000 рублей и Black по цене 1 258 000 либо 1 158 000 рублей. Вне зависимости от комплектации трёхдверный внедорожник оснащён 1,7-литровым мотором мощностью 83 лошадиные силы и пятиступенчатой «механикой», привод полный.
Согласно актуальному прайс-листу, Lada Niva Legend предлагается в трёх уровнях оснащения: Classic стоимостью 1 099 000 рублей без скидки и 999 000 рублей со скидкой, Luxe за 1 185 000 либо 1 085 000 рублей, Urban за 1 239 000 или 1 139 000 рублей и Black по цене 1 258 000 либо 1 158 000 рублей. Вне зависимости от комплектации трёхдверный внедорожник оснащён 1,7-литровым мотором мощностью 83 лошадиные силы и пятиступенчатой «механикой», привод полный.
С 2021 года Niva Legend (а с 2022-го и Niva Travel) некоторое время выпускалась в упрощённой версии — без подушек безопасности и системы экстренного реагирования при аварии ЭРА-ГЛОНАСС. На фоне дефицита нужных компонентов в 2022–2023 годах автопроизводителям сделали поблажку в рамках временного техрегламента, утверждённого российским правительством: машины разрешили производить и продавать без SOS-кнопки и эйрбегов, но с условием доукомплектовать их позже.
Со временем АвтоВАЗ вернул семейству Niva эйрбеги и SOS-кнопку, а также отозвал уже проданные машины, чтобы дооснастить их необходимым оборудованием.
Со временем АвтоВАЗ вернул семейству Niva эйрбеги и SOS-кнопку, а также отозвал уже проданные машины, чтобы дооснастить их необходимым оборудованием.
Ссылки по теме:
- Чехия официально возобновила продажи LADA Niva Цена российского внедорожника ≈ 1,7 млн рублей.
- Так выглядит самая дешевая LADA Iskra в кузове седан за 1,25 млн рублей
- На АвтоВАЗе сварили 217 кузовов Lada Azimut
- Объявлена цена бизнес-седана Lada Aura с автозапуском и бесключевым доступом
- Новая Lada Niva Sport за 1 700 000 рублей прямо с завода оказалась ржавой и с протекающим маслом
Как вообще жить в этой стране? Ею правят реально цыгане какие-то.....
Не может в 2026 году так выглядеть современный автомобиль, и дело не во внешнем виде а в качестве сборки, устаревших комплектующих.
Вот для сравнения цена на новый полноприводный Хавал.
https://jptrade.ru/chinacar/?id=10119192https://jptrade.ru/chinacar/?id=10119192
Там в эти полтора миллиона нишпиговано столько что Тазу и не снилось.
А мне говорят, купи наше дерьмо со ржавчиной, подтекающими патрубками, без намёка на комфорт за 1.2.
Нет, спасибо, без меня.
Спешу поделиться информацией от счастливого владельца НИВЫ.
-------------
Покупка нового Niva BRONTO.
Всем привет:
Пишу отзыв через 6 месяцев владения
ЭТО ПОЛНЫЙ ТРЕШ!
Если вы рассчитываете, что купив НОВЫЙ автомобиль ЛАДА вы в течении какого то времени будете наслаждаться покупкой и ездить без проблем вы не угадали. Даже, если срок беспроблемной езды, в вашем понимании измеряется неделями.
Первые проблемы, на которые я не сильно заморачивался, начались сразу при выезде с автосалона авто при прямолинейном движении тянуло в право.
Не беда! подумал я, и сделал регулировку развал-схождения в проверенном СТО за 4 т.р.
Но это была беда.
Далее, на пробеге 200 км. Потек сальник заднего моста. Чтобы это исправить, пришлось дважды обращаться к дилеру. Первый раз они просто вымыли подтеки на редукторе. На второй раз заменили сальник
Не долго музыка играла так как на пробеге 500 км обнаружилась масляная лужа в передней части авто. И опять, с такой плевой проблемой пришлось ездить несколько раз к дилеру. Первый раз, как у них принято, все вымыли. Но потом выяснилось, что в корпусе редуктора переднего моста трещина. И через нее течет масло. Ну ок, и это починили
На 635 км обнаружилась проблема с сигнализацией и задней дверью опять поехал к дилеру.
Ну и так далее. Постоянный ремонт. Постоянно этот автомобиль держит меня в тонусе. Еду и жду, какую подлянку на этот раз он мне выкинет)
Этот автомобиль, марки Niva BRONTO, сыпется быстрее, чем дилер может его чинить.
И вот итог:
4 месяца владения = 120 дней
Из них 36 дней в гарантийном ремонте
То есть, каждый четвертый день владения автомобиль находился в ремонте.
Если вы решили купить новы автомобиль Niva Legend BRONTO еще раз подумайте, зачем вам это надо.
До этого чуда, у меня был ТЛК-78 который заводился при виде ключа, и вез меня туда, где волки … ходить боятся. Машине было 30 лет. И помимо тех волков, я проблем за 10 лет владения никаких не знал(((
---------------------
Прав был человек, который написал, что негативно отзываются только те, кто не владел и не собирается владеть Нивой.
Да, есть проблемы у Нивы. Но не прям уж страшные.
Почитал, что ему ЗАМЕНИЛИ машину, но и та стала ломаться на ровном месте?!
Нет!?
Тогда не рассказывай мне (нам) про то, что у НИВЫ есть "не страшные" проблемы.
Нива стала самая надёжная?
Я читал БЖ мужика, который в ТЛК-200 два или три раза менял двигатель по гарантии. Это скорее всего единичный случай, но не с Нивой.
Была бы она надёжная, я бы её себе купил для зимы. Но нет!
Но я знал на что шёл)
Это была моя 3 нива.
4 года без проблем никогда ни у кого не было на нивах!
- Можно, а зачем ?
https://auto.ru/cars/new/group/suzuki/jimny/23476073/23864923/1131271884-08873176/https://auto.ru/cars/new/group/suzuki/jimny/23476073/23864923/1131271884-08873176/