2411
1
Средний возраст легковых автомобилей в России достиг 16 лет, а общий возраст автопарка составляет 19 лет. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
По мнению Алиханова, старение автопарка связано с изменениями таможенных тарифов после вступления России в ВТО.
Эти изменения сделали ввоз подержанных автомобилей выгодным, что негативно сказалось на российском авторынке.
Глава Минпромторга выразил надежду, что политика утилизационного сбора будет стимулировать обновление автопарка, особенно в сегменте автомобилей мощностью от 160 лошадиных сил.
Ранее генеральный директор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский сообщил о возможном переносе введения новой методики расчета утильсбора до 1 января 2026 года из-за недовольства автовладельцев, не успевших оформить импортные автомобили.
Он также отметил, что перекупщики создают информационный ажиотаж на рынке, чтобы подтолкнуть россиян к покупке подержанных автомобилей.
Эти изменения сделали ввоз подержанных автомобилей выгодным, что негативно сказалось на российском авторынке.
Глава Минпромторга выразил надежду, что политика утилизационного сбора будет стимулировать обновление автопарка, особенно в сегменте автомобилей мощностью от 160 лошадиных сил.
Ранее генеральный директор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский сообщил о возможном переносе введения новой методики расчета утильсбора до 1 января 2026 года из-за недовольства автовладельцев, не успевших оформить импортные автомобили.
Он также отметил, что перекупщики создают информационный ажиотаж на рынке, чтобы подтолкнуть россиян к покупке подержанных автомобилей.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Аргентине разработали карбоновый хот-род в стиле Ford из 1930-х
- Ни один китайский автобренд не вошёл в топ-10 вторички в России
- Самой ломучей машиной в Германии оказалась…
- Ford GT Пола Уокера выставили на аукцион
- Li Auto объявила об убытках впервые за три года
реклама
"...что политика утилизационного сбора будет стимулировать обновление автопарка..." - это каким образом увеличение цен и уменьшение конкуренции стимулирует спрос и покупательскую способность???
"политика утилизационного сбора будет стимулировать обновление автопарка" - да-да, если нет хлеба - пусть едят пирожные, известная тема. Это ведь так и работает - накрутим поборов и оброков и товар сразу начнут брать. Пока мне нужно было доплатить 1 млн, чтоб взять плюс-минус тоже самое - естественно смысла не было. Но как только эта добавка подскочила до 1,5 я сразу заинтересовался. Но всё же подожду, пока "утильный оброк" ещё проиндексируют, вот тут я конечно сразу побегу за новой, ну а как.
По мнению Алиханова, старение автопарка связано с изменениями таможенных тарифов после вступления России в ВТО.
открываем интернеты читаем
Россия официально стала полноправным членом Всемирной торговой организации (ВТО) 22 августа 2012 года
а до этого было так
В России во время действия программы утилизации автомобилей 2010 2011 годов он составлял 3000 рублей и взимался с владельца при заключении договора утилизации.
Эх были времена
Вся эта поддержка автоваза - это просто благотворительная акция в пользу отечественной промышленности и её работников.
Купи из салона новую тойоту тундра, прадика или хайлюкса. Я уверен, ты будешь не разочарован в качестве и комфорте.
Просто не покупай одноразовые машины, бери многоразовые. Но новые.
А я думал потому что К5 стоит как чугунный мост со всеми этими утилями и пошлинами.
(*) Кроме СССР - в начале Перестройки на машины цены четверть снизили.
какой "умный" алиханов.
Двоечник хренов, а не глава Минпромторга
Где он такое видел, что увеличение цены стимулирует спрос???? в какой шараге он учился
Вообще если гуглить общее кол-во авто в России - около 50млн, а продажи в год за последние 25 лет в среднем 1.5млн с просадкой последние годы, то в принципе лет 17 средний возраст и получается.
Пересаживаться на тазы?! Они издеваются? Неужели кто-то после Пилота, Тахо или того же Форестера купит себе Ладу Искру?! Или там Хавал Жульен какой или Чунга-Чанган