1945
1
1
Некий Руслан опубликовал видео своей неудачной поездки на трассе под Тулой. Вроде бы и скорость не очень большая, но получилось обидно.
Ссылки по теме:
- В Астрахани водитель Renault Logan врезался в дерево: автомобиль полностью сгорел
- Авария дня. Страшное ДТП с шестью жертвами в Челябинской области
- Контраварийное вождение: обучение на собственном опыте
- Водитель мусоровоза вытолкнул таксиста под встречный «КамАЗ»
- Авария дня. На этот раз обошлось без пострадавших
Новости партнёров
реклама
В полосу повернул плавно и под тягой. А вот выравниваться стал под спрос газа. Расслабился, да рано. Видно как автомобиль заглубился в полосу. Сорвало переднюю ось. Глухота к рулю. Вместо возвращения тяги - доворот руля... уже избыточный. И развитие срыва в занос.
В такой ситуации лучше проехать дальше по полосе. На прямике снизить скорость (лучше левой ногой) и под разгончик, под тягой возвращаться в полосу. И некоторое время продолжать разгон для полной стабилизации авто в полосе.
Ехать можно быстро, но не спешно.
Сдавал на права зимой, инструктор все время твердил, реже перестраивайся, меньше крути рулем, тормози передачами, тормоз жми только для полной остановки, на малой скорости.
23 года, полет нормальный, езжу только на механике и резина всесезонная.
Зимой, на дороге, не в чем нельзя быть уверенным на 100%. Особенно в том, что ты п.и.з.д.а.т.ы.й водитель.
С первой своей авто-зимы ездил только на шиповке. А недавно сосед попросил отогнать его авто, а оно на неплохих по отзывам "липучках". Я не знаю, по какой причине часть народа прется от этой "липучки", но реально резина гуано по стеклу. т.е. вот вообще полное гуано. По снегу терпимо, а по стеклу, там где я уверенно иду на шипах, это гуано что корова на льду.
Также же привычка наших водителей ставить спереди резину лучше, а сзади хуже приводит к раннему сносу задней оси в повороте.