5012
1
1
С наступлением весны улицы городов заполонили прокатные электросамокаты, и некоторые люди недооценивают их опасность. Стоит быть повнимательнее и наездникам и пешеходам.
Ссылки по теме:
- Авария дня. В Башкирии водитель «Поло» погиб, врезавшись в дерево
- Авария дня. Страшное ДТП на платной автодороге в Новгородской области
- ДТП на перекрестке в центре Ярославля
- Аварийный пилотаж: водитель и пассажир выжили в этой ужасной аварии на Nissan 350Z
- Лишился переднего колеса: подросток на велосипеде чудом не получил серьезных травм в ДТП
Новости партнёров
реклама
"первый заставлен машинами мало не в три слоя либо изобильно усыпан ямами и ливневкой с решеткой, ориентированной вдоль полотна"
Первый ряд имеет проблемы, не второй. Понимаешь? Поэтому приходится переться во второй ряд: по правилам можно, по факту всем мешаешь.
Вело тоже должно надзираться и регулироваться. Поэтому лично я за сдачу на права и отказ в продаже велосипедов любому старше 13 лет без прав. Ибо достали дятлы. То же относится и к электросамокатам - ну или пусть ездят по обочине как пешеходы: против шерсти
Извини, но понять смысл этого предложения можно только с последующим пояснением. Ну Бог с ней, с пунктуацией.
Я не знаю, где ты катаешь, но из того, что я вижу, то ливневок не хватает категорически, и с ямами проблем нет, за исключением тех мест, где дорога раздолбана по всей ширине дорожного полотна.
По факту что велосипедист, что самокатчик, что мотоциклист будет мешать всем и всегда. У нас основная масса либо автомобилист, либо пешеход.
За права на вело это наверное все-таки жестковато, т.к. либо вводить правило на всей территории государства, либо нигде. Проблема с двухколесными существует только в мегаполисах в основном, а есть еще дачи, деревни и т.д., где велосипед основной транспорт.
вот интересная статья про электросамокаты в разных странах
https://rg.ru/2019/09/19/kak-reguliruiut-ispolzovanie-elektrosamokatov-v-raznyh-stranah.htmlhttps://rg.ru/2019/09/19/kak-reguliruiut-ispolzovanie-elektrosamokatov-v-raznyh-stranah.html
Другое дело, что те, кто размечал велодорожки резонно разметили их на той стороне улицы, где тротуары более широкие - более 3 и до 5 метров.. Из-за чего велосипедистам нужно периодически пересекать улицу на перекрёстках, переходя на другую сторону, , чтобы ехать именно по велодорожке. Но вот велосипедисты в большинстве своём ленятся это делать и прут напрямую по той стороне улицы, что им удобнее. не обращая внимание, что тротуар там, в силу разных причин, может быть и шириной меньше метра.
Или там остановка ОТ с ожидающими, или прямо на тротуар открываются двери магазинов и, случалось, выходя из магазина, можно попасть прямо под колёса велосипедиста...
Походу считала что пешеход должна была пропустить встречку :)