9942
4
1
6 мая, в Батайске на улице Производственной 28-летний водитель Hyundai Sonata, поворачивая налево столкнулся с мотоциклом Suzuki. 45-летний байкер скончался до приезда медиков.
Водитель Hyundai написал: Ехал по прямой по главной, притормозил завернуть на мойку солнце итд, начал поворот мотоцикл даже не увидел, все господа извините все еще я в органах сижу пишем составляем, мне тяжело еще, это не царапина на человеке.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. В Кемерове таксист устроил смертельное ДТП
- Авария дня. Один человек погиб в результате столкновения с автобетономешалкой в Удмуртии
- Авария дня. В Красноярске в ДТП погиб мотоциклист
- Видео момента аварии блогера Diablo R1 с видеорегистратора патрульной машины
- Авария дня. Мотоцикл протаранил "Ниву" под Калугой
Новости партнёров
реклама
Но в таком случае нужно было трижды убедиться, что на встречке никого нет, а не резать по диагонали не притормаживая...
Не вижу - не еду!
Факты - повернул без притормаживания с нарушением ПДД, сбил насмерть мотоциклиста. Виновен.
Про изнасилование же... Жертвы есть? Или желаете сами выступить в этой роли? Задница-то у вас есть?
И, извините, я с кидарасами, которые интересуются моей задницей, не общаюсь.
8.8.
Перед поворотом налево или разворотом вне перекрестка требуется пропустить весь встречный транспорт и трамвай попутного направления, т.е. уступить всем им дорогу. При выполнении этих маневров (поворот налево и разворот), пункт 8.5 требует занять крайнее левое положение на проезжей части.
Гораздо интересней, на что хруст надеялся, что ни притормозил, ни объехать не попытался. Машину-то далеко видно. Проучить хотел?
Мотоциклист только успел матюкнуться про себя, ни на что больше у него не хватало времени. Так что не хруст. А нормальный мотоциклист и мудаг водитель в данном конкретном случае. Пипеть про солнце светит прямо в глаз не стоит, ибо солнце сверху, а не на горизонте. И про блики тоже не надо сказки рассказывать.
Скорость прохождения нервных импульсов по миелиновому нерву - около 70 метров в секунду. Кроме того, надо что бы прошла серия электро-химических реакций по связям между нейронами, и только потом начинается бег нервных импульсов к мышцам рук и ног.
И даже тогда электро импульс не просто как в электронике работает, а сначала должен освободить вакуоли с ионами кальция, и когда кальций соединится с волокнами - они начнут сокращаться.
Можно по другому.
Время реакции - то есть от появления угрозы до начала активных действий по предотвращению у опытного водителя согласно статистике составляет 1 секунду.
То есть мотоциклист начал противодействие метра за 3 до столкновения. Раньше он не мог физически.
происходит. Ну и хорошо, хотя бы иногда, думать и применять свои знания. Мотоциклиста жаль, но надеюсь правовую оценку сделают правильно.
А скорость автомудака вы как учитываете?
И откуда такая инфа что 75 метров прям.
30 - не хотите?
75 метров - МАКСИМАЛЬНОЕ расстояние, а не то что имеет место данном текущем случае.
Встретились два глазомера, замкадыш и алекс романов. у одного скорость 130, у второго 200.
Вас, экспертов, не смущает, что у вас двоих - несомненных а*уенных икзпердов, погрешность 70 км/час в рассчетах? 70 Б*ЯТЬ!!!!!!
КИЛОМЕТРОВ В ЧАС Б*ЛЯТЬ !!!!
И оба вы утверждаете что ДАНЕХУЙТУТДЕЛАТЬСКОРОСТЬУСТАНОВИТЬЭТОБЛЯТЬЭЛЕМЕНТАРНОЧТУПЫЕШТОЛЕ???
Ага, по вам и видно что это элементарно, щас придет третий икзперд и нарисует мотоциклисту первую космическую скорость.
При чем тут электроподстанция и ЛЭП на другой стороне дороги?
Расстояние между опорами нормировано СНИПами, и зависит от материала провода, его сечения, напряжения, ветрового давления, стенки гололеда и кучи других факторов. для ОБЫЧНОЙ ЛЭП до 1 кв это 30 - 50 метров. Картинка, что вы ниже вставили, описание опор с РДИМ, там норматив 70 метров между опорами, но к чему она тут?
По вашим расчетам мот ехал 200 км/час? Вы за рулем хотя бы авто на такой скорости когда - нибудь сидели? Рай. центр, где-то в технической зоне на окраине двухполоска!!!! Посмотрите состояние дорожного полотна!!!!!! мот выпилился бы еще на 120 - 140 совершенно самостоятельно, не несите бред.
Оспаде, неужели он все это серьезно пишет?
Правовую оценку даст судья на основе проведенной экспертизы.
Как по мне - так у*бок выехал на встречку и убил человека. Я ещё более менее понял если бы мот в дверь авто стоящего перпендикулярно дороге прилетел, а тут практически лобовое столкновение. Посмотри 6 секунду видео, соната просто наискосок стоит на встречке, мот в правое крыло ударился.
Так что 12.15 и 264.3, в максималке от 3 до 5.
Сугубо мое мнение.
Водитель авто 100% виноват.
Другими словами, даже при одном движущемся ТС, идеально равном расстоянии между столбами и линейной скоростью, такие подсчеты не могут дать даже приблизительно правильный результат.
Эндуро по бездорожью это кайф а в городе мот это смерть, у нас совсем нет культуры вождения.