6737
10
Подготовка к взлёту боевого истребителя дело хлопотное и требующее слаженных действий людей и техники. Давайте посмотрим, как готовят боевые самолёты к вылету на аэродроме в Кубинке.
Просто так, припаркованный самолёт не поднять в воздух. Для запитки бортовых систем и запуска двигателей есть специальные машины. Они так и называются — аэродромные пусковые агрегаты (АПА).
×
Если грубо, это буквально батарейка с мотором на колёсах. Благодаря «батарейке» возможно проводить (на месте парковки самолёта) вот такие работы: одиночный и групповой электростартерный запуск авиационных двигателей, одиночное и групповое питание бортового электрооборудования летательных аппаратов.
В кузове автомобиля размещена силовая установка, генераторы постоянного и переменного тока, аккумуляторы, трансформаторы, блоки электрооборудования и прочее нужное снаряжение (кабели, разъёмы).
Работает агрегат так. Двигатель автомобиля, на шасси которого установлен агрегат, вырабатывает механическую энергию.
Механическая энергия преобразуется генераторами в электрическую энергию, а та по кабелям подаётся к системам самолёта.
Механическая энергия преобразуется генераторами в электрическую энергию, а та по кабелям подаётся к системам самолёта.
1. Установить АПА возле самолёта. Заземлить.
2. Отключить сцепление и установить (машину) на стояночный тормоз.
3. На панели проборов выбрать режим работы электроагрегата.
4. Включить 4 передачу. Эта передача предназначена для подключения приводов генераторов.
5. Завести двигатель (машины) и «дать газу».
6. Достичь требуемой силы тока пользуясь показаниями амперметра.
7. Зафиксировать педаль газа специальным зажимом.
8. Подключить кабеля к разъёмам в самолёте.
2. Отключить сцепление и установить (машину) на стояночный тормоз.
3. На панели проборов выбрать режим работы электроагрегата.
4. Включить 4 передачу. Эта передача предназначена для подключения приводов генераторов.
5. Завести двигатель (машины) и «дать газу».
6. Достичь требуемой силы тока пользуясь показаниями амперметра.
7. Зафиксировать педаль газа специальным зажимом.
8. Подключить кабеля к разъёмам в самолёте.
Источник:
Ссылки по теме:
- Механосборочный цех №6 завода имени Лихачёва, который продолжает работать до сих пор
- Охапка дров в подарок: представлена новая лимитированная версия мотоцикла Ural
- Военная передвижная полевая кухня КП-130, найденная в кустах
- Очень дорогой и комфортный дом на колесах на базе «Урал Next»
- ЭСД-50-ВСА — электрическая колесница для всяческих нужд
Новости партнёров
реклама
Просто их берегут и используют АПА.
вроде и объяснил чего-то, а чего - сам не знает и не понимает - в итоге - чушь.
брысь за парту матчасть учить!
буксировать он МИГари ЗИЛом будет...
Ждём подробной, обстоятельной и информативной статьи.
Просто было бы установить стационарные "зарядки" на аэродроме, а не АГМ гонять от самолёта к самолёту. Хотя для этого нужны деньги, которых вечно не хватает кому то на очередную яхту.
Все дело в том, что когда наши уважаемые западные партнеры начнут бомбить наши аэродромы, то ни самолетов, на аэродромной техники там уже не будет. У каждого полка есть несколько точек запасного базирования. Вот туда и будет переброшены машины АПА. Там и будет обслуживаться вся летная техника. Согласитесь глупо работать в мирное время с тем, с чем точно не придется работать в военное?