14418
10
Автомобильный конструктор Геннадий Хаинов хорошо известен среди автомобильной интеллигенции. В середине 80-х он собственными руками сделал самодельный автомобиль, визуально очень похожий на знаменитую «Лауру», поработал на прототипами «Охта» и «Прото», разработал конструкцию необычного кабриолета на базе ВАЗ-2108, а позже основал компанию «Dragon motor company», которая мелкими сериями выпускала внедорожники «Астеро» на шасси УАЗов.
Об этом знают многие. Но практически никто не слышал про самодельный внедорожник «Уран» — еще один проект талантливого Геннадия Хаинова. Сам автор не распространяется о его конструктивных особенностях, поэтому информации про этот автомобиль крайне мало. Но кое-что всё же известно.
«Уран» действительно огромный. Он намного больше Toyota Land Cruiser и превосходит по размерам даже Hummer H1. Достаточно посмотреть на фотографию Геннадия радом с внедорожником, чтобы понять его истинные габариты.
×
Точно известно, что в движение он приводится силовым агрегатом от БРДМ. Но, кажется, от БРДМ тут не только двигатель, но и само шасси. Уж больно широким и разлапистым получился внедорожник.
Кузов получил очень элегантные пропорции. У него длинный капот и заниженная крыша. Чем-то напоминает универсалы Chrysler 300C Wagon, только в гораздо большем масштабе. На капоте — три массивных выштамповки, а также несколько воздухозаборников. Дверей — пять. На бампере виднеется электрическая лебедка.
Скорее всего, она будет очень кстати на бездорожье. Ведь внедорожник, скорее всего, весит слишком много, чтобы показать достойную проходимость. Возможно, лебедка будет единственным спасением.
Но заглядывая в салон становится понятно, что никто на нём на бездорожье соваться и не будет. Тут всё очень роскошно. Отделка натуральной бежевой кожей и деревом. Передняя панель — оригинальная, а вот комбинация приборов и рулевое колесо позаимствовали от ГАЗ-3110 «Волга».
Источник:
Ссылки по теме:
- История уникального российского внедорожника с 16-литровым дизелем от БМП
- Бельгийцы построили крутой родстер в стиле машин 30-х годов
- "Кайман-ОР" — вездеход для охоты и рыбалки из Беларуси
- Самодельный "Франкенштейн" с кузовом от BMW, собранный на шасси УАЗа
- Внедорожник из Казахстана, сделанный из «Волги» и «Шишиги»
Новости партнёров
реклама
БРДМ1 - ГАЗ40П. Он же устанавливался на ГАЗ-52
БРДМ2 - ГАЗ41. "Чайка.
БРДМ3 - КамАЗ-7403.
Последний четырёхосный. Фактически это БТР80.
По компоновке этот джип напоминает БРДМ1... Что там карбюраторный, устаревший двигатель?
Если от этого БРДМа, то нахрен такие машины.
БРДМ-1
Мощность двигателя, л. с. 85 90
Скорость по шоссе, км/ч 80
Скорость по пересечённой местности, км/ч 25 30 по грунтовой дороге 9 на плаву
Запас хода по шоссе, км 500
Возникает вопрос, а данный экземпляр вообще ездит?
Где-то мелькали подобные "изобретения"....
Да, судя по фоткам, этой новости лет30...
Это - "суровый оскал отечественого кастомайзинга и тюнинга" :)
Для этого "кастомайзинга и тюнинга" берутся доступные серийные модели автотранспорта, которые потом дорабатываются.
Вот тут-то и вылезает "дьявол", который, как известно, "в деталях":
"американский" подход - берётся серийный лимузин/внедорожник/хэтчбэк, в который впи.здячивается двигатель от танка/самолёта/авианосца, заказанный по каталогу. За безднадцать дурильёнов денег.
В результате получается "красивая конфетка", реактивно рассекающая по гладким дорогам Калифорнии.
"отечественный" подход - "по знакомству" :) берётся списанный танк/самолёт/авианесущий крейсер :), на который в гаражах "Петрович с Митяем" натягивают салон, который они видели в журналах "про буржуинские бибики". При помощи "молотка, энтузиазма и какой-то там матери" :)
В результате получается аццки жрущий соляру агрегат, который доедет даже в Антарктиду. По прямой - через Гималаи :)
У заморачивающихся внедорожным тюнингом янкесов в доступе ДОХЕРА всяких гражданских машинок. Ключевое слово - "гражданских".
А у "наших" в доступе - исходно "вездеговнопролазные танки", наклёпанные Родиной-Матерью в товарных количествах :)