4207
3
1
Научно-производственное объединение автоматики, которое является предприятием «Роскосмоса», представило на международной промышленной выставке «Иннопром-2019» в Екатеринбурге прототип беспилотного трактора.
"На беспилотном прототипе трактора отсутствуют привычные органы управления – в нем нет кабины, руля и педалей. Во время движения машина автономна и способна определять собственную локацию на местности за счет установки нескольких систем разработки НПО автоматики", - говорится в сообщении на сайте предприятия.
За движение отвечает специальный контроллер, который получает со спутника необходимую информацию для построения маршрута и обрабатывает ее.
"Электронный мозг" самостоятельно принимает решения и способен обучаться в процессе работы, накапливая знания. Искусственный интеллект машины обеспечивает ее безопасное движение по траектории с оптимальными скоростями", - сообщает предприятие.
"Глазами" трактора служат специальные камеры с функцией точного вождения – машинное зрение определяет препятствия и строит траекторию движения сельхозтехники. Беспилотный трактор работает в связке с системой коррекции спутникового сигнала, которая обеспечивает точность до 10 сантиметров, отмечает НПО автоматики.
Источник:
Ссылки по теме:
- Шанс стать владельцем классического Lamborghini, не будучи миллионером! Трактор 1965 года выставили на торги
- Британец установил рекорд скорости на доработанном тракторе JCB Fastrac
- Volkswagen тестирует пылеулавливающие фильтры для тормозных механизмов
- Самые невероятные опций и изобретения для автомобилей в истории
- Электрический концепт Volkswagen Type 20 Microbus, связывающий прошлое с будущим
Новости партнёров
реклама
Евпатий Коловратий, оказывается профи от сельхозмашиностроения немецкая Кейс, уже юзают полноценный экземпляр, а роскосмос не инновации изобрел а просто пильнул бабла на плагиате.
- есть разработки робототехники, призванной серьезно облегчить труд человека.
- это всё плохие разработки и плохая техника.
Короче, опять всё плохо. Прогрессивные пишут язвительные комменты и лайкают друг друга. Основные линии:
1. Комнатный трактор, запчасти от китайского пылесоса, что такой может напахать. Ну вообще-то тут разработка системы беспилотного управления, которую плтом смогут устанавливать на разные модели, и никто не будет делать Кировец в качестве опытного образца.
2. Опять деньги попилят... Ну блин, не без этого, скорее всего, как и везде в мире. Разработки, несмотря ни на что, ведутся, и это хорошо.
P.S. В отсталой Рашке роботы лазят в атомные реакторы. В передовой Японии роботы танцуют, а в реакторы лазят пенсионеры-добровольцы.
У Камаза на дизайн тракторов явно мерсы повлияли. Выглядят несуразно.
А тут трактор-пони для езды по офису. У Роскосмоса площадей, видно, за городом нет. Вот и вышел маленький. И без защиты спереди. В офисе она не нужна.
И не как у Крылова "пироги начнет печи сапожник, / А сапоги тачать пирожник"
Первое что бросается в глаза, это размер. Маленький трактор. Мне известно только про большие комбайны и трактора, где часть функций водителя автоматизированы. Имеет ли размер значение?
Я думаю таки да, имеет. Для дорогой техники лучше иметь живого оператора, он может лучше отловить нештатные ситуации (поломки и прочее), что с учетом большой стоимости машины может сэкономить большие деньги. Кроме того, оператор (водитель) более гибок в принятии решений, чем любая электроника. Что опять же имеет экономический эффект.
Для мелкой техники возможно потенциальные риски ниже, чем для крупной. Поэтому возможно отсутствие тракториста будет иметь положительный экономический эффект.
И, кстати, актуальность такой техники проявляется как раз сейчас, когда электроника стала более дешевой (ранее замена тракториста опять же было экономически нецелесообразно). Так что проект интересный, но все же большая степень новизны может сыграть и отрицательную роль. Появился ли он слишком рано или нет, вот в чем вопрос...
под трактором в деревне понимают - копать пахать и другие тяжелые работы
во какой серьезный !)
Но. Бюджет. Точно. Сопоставим ракете )))))