2406
5
Недавно отгремела презентация обновлённого пикапа Mitsubishi L200. Мне удалось побывать на этом мероприятии. Рассказываю как это было.
Презентовали автомобиль шикарно и помпезно. В хорошем смысле.
Давненько я не видел столько автомобильных журналистов сразу и в одном месте.
Давненько я не видел столько автомобильных журналистов сразу и в одном месте.
×
Сама презентация была выстроена в стилистике бокса. Тут и ринг, и перчатки, и куча спортивной атрибутики.
Не буду томить вас рассказами о прекрасном застолье, общении и ожидании. Отгремели приветственные речи и с двух автомобилей находящихся в зале были сдёрнуты красные покрывала!
О ДА! Новая L200 выглядит супер круто и мощно.
Я видел машину на фото, но в живую ваще огонь!
От прежнего дизайна не осталось и следа.
Рубленные линии, высокая линия капота и заостренные линии фонарей… На мой взгляд — самый крутой пикап на рынке РФ. Хотя выбирать особо не из чего, но L200 крут сам по себе.
Я видел машину на фото, но в живую ваще огонь!
От прежнего дизайна не осталось и следа.
Рубленные линии, высокая линия капота и заостренные линии фонарей… На мой взгляд — самый крутой пикап на рынке РФ. Хотя выбирать особо не из чего, но L200 крут сам по себе.
Двигатель для всех комплектаций один. Дизель 2.4 л. с цепным приводом ГРМ. Мощность разная (154 л.с. или 181 л.с.) и зависит от комплектации автомобиля. Коробка передач, или автомат, или «ручка».
Подробнее на странице источника․․․
Подробнее на странице источника․․․
Источник:
Ссылки по теме:
- Дрожь земли: армейский Chevrolet K-30 с шестилитровым дизелем
- Перевоплощение старого МАЗа в хот-род на базе внедорожника Chevrolet
- Даже не заметил: карьерный самосвал раздавил припаркованный пикап
- Mitsubishi Evolution Final Edition пустили под пресс
- Миниатюрная реплика пикапа Кена Блока с двигателем от мотоцикла
Новости партнёров
реклама
Ну а как по мне, пикап да пикап. рабочая машина для фермера. навоз возить ну или еще что нибудь.
С горизонтальными имхо было бы куда гармоничнее...
Силовик с лебедью впереди не впихнешь - бампер сильно сложной формы;
Движок тот же ( ну это как бы и не минус, скорее наоборот);
Ходовые огни в первой же луже забьются грязью;
Салон (про который у автора ни слова) совсем не претендует на утилитарность.
В итоге для экспедиций и говен авто не годится - ценник не гуманен и много мороки с пластиком, для города - 5,3 метра длиной... пиписька владельца должна быть отрицательной длины)))
Моё имхо: спасибо Митсухе от Исузу и Тойет за поднятие продаж)))
Для меня это вообще совершенно непонятный сегмент.