16522
5
Когда во дворе паркуется молодой лейтенант ГИБДД в новеньком «Инфинити», невольно задаешься вопросом — какие же хорошие теперь зарплаты в органах. Можно, конечно, успокаивать себя, что ему родители помогают, молоденький ведь еще совсем. Но столько слухов ходит вокруг сотрудников Госавтоинспекции, их доходов и автомобильных пристрастий (многие водители говорят, что гаишники любят именно «Инфинити»).
Кто-то 45 тысяч получает, а кто-то 10 тысяч
Весной этого года руководитель федерального ГИБДД Михаил Черников дал интервью крупному изданию, где рассказал, сколько сейчас получают сотрдуники его ведомства. Оказывается, столичные стражи дорог приносят домой получку 45 000 рублей, за вычетом налогов. В регионах доход гаишников скромнее — ф35 000 рублей. Для сравнения: средняя зарплата в Нижегородской области — 32 000 рублей.
35000 рублей — приличная сумма, особенно если сравнивать, сколько дорожные полицейские получали, допустим, 6 лет назад. Тогда их зарплата составляла 11000 рублей.
Сеть камер растет, они уже ловят нарушителей не только скоростного режима, но и тех, кто не захотел оформить ОСАГО. Скоро сами будут «письма счастья» со штрафами рассылать. Вполне понятно, почему стражей дорог сокращают. Правда, их трудоустраивают в другие подразделения полиции, но на дорогах гаишников становится всё меньше.
Есть, конечно, провинциальные городки, где сотрудник ДПС получает не больше 20 000 рублей. Бывает, конечно, и того меньше — в сельской местности оклад гаишника может стартовать и с 10 000 рублей в месяц. А, например, в Красноярске ищут работника Госавтоинспекции от 18 до 35 лет на зарплату от 45 000 рублей.
В следующие года планируют индексировать зарплату сотрудников ГИБДД в среднем на 4 процента.
35000 рублей — приличная сумма, особенно если сравнивать, сколько дорожные полицейские получали, допустим, 6 лет назад. Тогда их зарплата составляла 11000 рублей.
Сеть камер растет, они уже ловят нарушителей не только скоростного режима, но и тех, кто не захотел оформить ОСАГО. Скоро сами будут «письма счастья» со штрафами рассылать. Вполне понятно, почему стражей дорог сокращают. Правда, их трудоустраивают в другие подразделения полиции, но на дорогах гаишников становится всё меньше.
Есть, конечно, провинциальные городки, где сотрудник ДПС получает не больше 20 000 рублей. Бывает, конечно, и того меньше — в сельской местности оклад гаишника может стартовать и с 10 000 рублей в месяц. А, например, в Красноярске ищут работника Госавтоинспекции от 18 до 35 лет на зарплату от 45 000 рублей.
В следующие года планируют индексировать зарплату сотрудников ГИБДД в среднем на 4 процента.
×
Дорасти до «сотни» начальника
Но начальник ГИБДД обозначил только оклад, очевидно, что у полицейских разного рода надбавки. Если рядовой получает в месяц 25 тыс руб., сержант уже 35 тыс руб., лейтенант уже может похвастаться окладом и надбавками в полсотни тысяч рублей. Идем дальше. У майора в месяц выходит около 40 тыс руб., у полковника — 80 тыс руб. Тогда у начальника регионального ГИБДД — более 100 тыс руб. (сведения из неофициальных источников, официально такую информацию не обнародовали). О каких-то поборах мы говорить не можем. По слухам, доход может вырасти в 2–3 раза. Но это все слухи
Статистика взяток
Если анализировать сообщения о том, сколько предлагают за решение вопроса «на месте» водители сотрудникам ДПС, можно предположить, какие поборы существуют на дорогах. Начинаются суммы от 5000 рублей, распространены взятки в 10 — 15 тыс руб. Так пытаются решить вопрос нетрезвые водители, которым официально придется заплатить 30 000 руб. Какая-никакая, но экономия.
В марте Центр стратегических исследований крупной страховой компании обнародовал рейтинг регионов, где больше всего дают взятки ДПС-никам, а где меньше всего. По данным аналитиков, треть всех автомобилистов подкупили сотрудников дорожной полиции за прошедший год.
Лидером по взяткам оказалась северная столица — в Питере 44 процента водителей «золотят ручку» гаишнику. Серебро — у Самары. Она совсем немного отстала от Петербурга — в волжском городе 41 процент автомобилистов дали взятку. Рядышком — на третьем месте — Ростов-на-Дону. Там 40 процентов водителей решили вопрос на месте за деньги.
В марте Центр стратегических исследований крупной страховой компании обнародовал рейтинг регионов, где больше всего дают взятки ДПС-никам, а где меньше всего. По данным аналитиков, треть всех автомобилистов подкупили сотрудников дорожной полиции за прошедший год.
Лидером по взяткам оказалась северная столица — в Питере 44 процента водителей «золотят ручку» гаишнику. Серебро — у Самары. Она совсем немного отстала от Петербурга — в волжском городе 41 процент автомобилистов дали взятку. Рядышком — на третьем месте — Ростов-на-Дону. Там 40 процентов водителей решили вопрос на месте за деньги.
Самые скромные аппетиты стражей дорог в Белгороде, Красноярске и Барнауле — в этих городах всего 17–20 процентов водителей дали взятку. Кстати, нижегородцы тоже не часто дают взятку — всего 21 процент жителей региона признались, что улучшили благосостояние гаишников незаконным способом.
Эксперты опросили почти 10 тысяч водителей из 37 субъектов РФ — как городов-миллионников, так и населенных пунктов от 500 тыс жителей. По исследованию страховщиков, аппетиты у стражей дорог растут с каждым годом.
Кстати, как раз жители Белгорода, где всех меньше в России дают взятки, довольны работой сотрудников ГИБДД больше, чем жители других городов — положительно оценивают деятельность дорожных полицейских почти 50 процентов опрошенных. А в Питере, соответственно, меньше всего довольны — всё взаимосвязано.
Эксперты опросили почти 10 тысяч водителей из 37 субъектов РФ — как городов-миллионников, так и населенных пунктов от 500 тыс жителей. По исследованию страховщиков, аппетиты у стражей дорог растут с каждым годом.
Кстати, как раз жители Белгорода, где всех меньше в России дают взятки, довольны работой сотрудников ГИБДД больше, чем жители других городов — положительно оценивают деятельность дорожных полицейских почти 50 процентов опрошенных. А в Питере, соответственно, меньше всего довольны — всё взаимосвязано.
Источник:
Ссылки по теме:
- Суперкроссоверы: какими бы были спорткары для бездорожья
- Lotus Elite Super 95 британского автогонщика Джима Кларка
- Мини-отель из старого фургона припаркованный на улицах Нью-Йорка
- Электрический багги из пластиковых отходов отправится на Южный полюс
- Серийные машины, которые выглядели даже лучше без дверей
Новости партнёров
реклама
Не охерели ли? То есть статистику вы ведете, данные есть, а мер ни хера? Тогда зачем вы работаете?
У меня был случай, когда я при повороте, задним колесом зацепил сплошную разметку. Сделал это случайно. Ибо разметка была такая, что не зацепить её крайне сложно. Это можно было сделать, поворачивая чуть ли не под 90градусов и практически только после остановки. А эти хмыри стояли сзади, спрятавшись за деревом. И после начали лечить меня за выезд на встречку. А тут уже лишением попахивало. Принципиальность моя куда-то улетучилась ....
если бы ты уверенно ему сказал что это штраф, а не лишение - то он бы, вероятнее всего, просто тебя отпустил.
Его жезл производит тормозящий эффект,
Он звезда автострады, он злой повелитель мигалки.
Он как хитрый волшебник своей палкой махнёт,
И несёт ему деньги проезжий народ.
-Шаов