481305
3
Изменения в правила дорожного движения вносятся законодательными органами власти с такой регулярностью и интенсивностью, что сейчас многие автолюбители просто не успевают их отследить и учесть. Между тем, незнание законов не освобождает человека от ответственности, и водитель может оказаться в неприятной для себя ситуации. Для того чтобы этого не произошло, рассмотрим, какие изменения произошли в ПДД по состоянию на 1 июня текущего 2017 года.
Иностранное водительское удостоверение стало неактуальным для работы
По подсчетам ряда аналитических агентств на дорогах России осуществляют свою трудовую деятельность более 70 тысяч водителей с правами, выданными иностранными государствами. Наверняка вы неоднократно сталкивались с информацией о крупных дорожно-транспортных происшествиях, зачастую с человеческими жертвами, которые произошли по вине водителей – иностранцев работающих на пассажирских перевозках. Именно эта информация подвигла законодателей принять законопроект, который запрещает человеку, имеющему иностранное водительское удостоверение осуществлять подобную деятельность.
Теперь, если иностранец захочет работать в России в сфере коммерческих перевозок, то ему придется на общих основаниях сдавать экзамены – один теоретический и два практических (автодром, город). К теоретическому экзамену в ГИБДД можно подготовиться с помощью тренажера экзамена ПДД. Только после этого он сможет получить права и как следствие трудоустроиться в автотранспортное предприятие. Причем следить за соблюдением новых правил законодатель обязал работодателя. В случае, если автотранспортное предприятия выпустит в рейс иностранца с ненадлежащим образом, оформленным водительским удостоверением, то на предприятие будет наложен административный штраф в сумме 50 тыс. рублей.
Теперь, если иностранец захочет работать в России в сфере коммерческих перевозок, то ему придется на общих основаниях сдавать экзамены – один теоретический и два практических (автодром, город). К теоретическому экзамену в ГИБДД можно подготовиться с помощью тренажера экзамена ПДД. Только после этого он сможет получить права и как следствие трудоустроиться в автотранспортное предприятие. Причем следить за соблюдением новых правил законодатель обязал работодателя. В случае, если автотранспортное предприятия выпустит в рейс иностранца с ненадлежащим образом, оформленным водительским удостоверением, то на предприятие будет наложен административный штраф в сумме 50 тыс. рублей.
Изменились правила перевозки детей
До 1 июня 2017 года в ПДД не было четко отображено, на каком именно месте в салоне автомобиля может перевозиться ребенок. Поэтому водители на свое усмотрение усаживали детей на передние кресла, устанавливали удерживающее устройство на заднем диване, то есть поступали так, как считали удобным для себя. Сейчас законодатель определил, что дети до семи лет могут перевозиться только на заднем сиденье и только с помощью специального удерживающего устройства.
Причем это устройство должно соответствовать габаритам тела ребенка, поэтому, если просто пристегнуть малыша ремнем безопасности, из которого он просто «выпадает», то это будет считаться нарушением. Обратите внимание, что за данный вид нарушений ПДД существенно, до 3000 рублей, увеличены штрафные санкции.
Еще одним значимым изменением в сфере перевозки детей стало внесение в ПДД ответственности за оставление ребенка в машине без присмотра взрослых. Если вы по каким-либо причинам отлучитесь от автомобиля, при этом в нем останется ребенок, то на вас будет наложен штраф в сумме 500 рублей. Назначение административного штрафа в этом случае осуществляется в отношении родителей или опекунов.
Причем это устройство должно соответствовать габаритам тела ребенка, поэтому, если просто пристегнуть малыша ремнем безопасности, из которого он просто «выпадает», то это будет считаться нарушением. Обратите внимание, что за данный вид нарушений ПДД существенно, до 3000 рублей, увеличены штрафные санкции.
Еще одним значимым изменением в сфере перевозки детей стало внесение в ПДД ответственности за оставление ребенка в машине без присмотра взрослых. Если вы по каким-либо причинам отлучитесь от автомобиля, при этом в нем останется ребенок, то на вас будет наложен штраф в сумме 500 рублей. Назначение административного штрафа в этом случае осуществляется в отношении родителей или опекунов.
За тонировку стекол придется расстаться с водительским удостоверением
Любителям тонировать стекла своего автомобиля стоит обратить внимание на некоторые поправки к правилам дорожного движения, где определяются допустимые для тонировки условия и изменение порядка наложения штрафных санкций. Так, законодатель не запрещает затемнять окна машины, но делать это необходимо с соблюдением ряда условий. Процент светопропускания лобового стекла не должен опускаться ниже 75, процент светопропускания всех остальных стекол не должен снижаться ниже 70. Для того чтобы заставить водителей соблюдать эти правила законодатель существенно ужесточил наказания за неправильную тонировку. Если водитель попадется на этом нарушении в первый раз, то ему будет выписан штраф в сумме 500 рублей, за повторное нарушение штраф увеличивается в десять раз, до 5000 рублей.
Самым непонятливым после третьего задержания придется расстаться с водительским удостоверением на полгода.
Самым непонятливым после третьего задержания придется расстаться с водительским удостоверением на полгода.
Источник:
Ссылки по теме:
- Эвакуация ограничена
- Водительские права и ПДД 1915 года
- Правила дорожного движения, нарушив которые можно попасть в тюрьму
- Что могут запретить водителям
- Народный креатив с наклейкой "Шипы"
Новости партнёров
реклама
Ты прежде, чем опубликовать статью, зайди в режим "Предпросмотр" и перечитай свой "опус".
Вот, скажи нахрена нам 2 раза информация о детских креслах и ни одного раза про водительские удостоверения. Пусть даже и иностранные.
Никакие новые правила перевозки детей с 1 июня 2017 года не приняты и не вступили в силу.
На сегодняшний день пункт ПДД, касающийся перевозки детей звучит так:
"Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля только с использованием специальных детских удерживающих устройств".
-- или по подсчётам на дорогах ?
Что думаете вы ?
Я думаю, что если автор не замечает разметки
даже когда пишет, то, скорее всего, прочая мелькающая разметка
ему сафсем дал ампочки.
Все эти запреты на тонировки кенгурятники и т.д делаются лишь с одной целью побольше денег с народа собратьато не дай бог жить стану лучше.
Задавай адекватные вопросы- получай не совсем адекватные ответы...
1. с тонированной (хоть на один процент от заводского стекла) лобовухой разрешить ездить только в светлое время суток и только в солнечные дни. И только по грунтовым дорогам. зашло солнце за тучку -- вставай и жди солнца. Попался на асфальте или в момент, когда солнца на небе нет -- машина на штрафстоянку, права в мусорку.
2. с тонированными (хоть чуть) боковыми стёклами -- запретить выезд на асфальтовые дороги в черте города. По другим дорогам -- только при наличии солнца в небе.
3. с тонированным задним стеклом -- разрешить только при условии, что в ведромобиле любителя тонировки будет физически удалена "задняя передача". хочешь ездить задом -- имей нормальное стекло.
И штрафы за тонировку нужно отменить. Вместо штрафов -- выдать каждому гаишнику топор и написать в ПДД, что при обнаружении неправильной тонировки гаишник обязан "не отходя от кассы" удалить тонировку нахер, вместе со стёклами -- после чего любитель тонировки должен оплатить оказанную услугу. в размере 30% стоимости автомобиля.
Это я по поводу модненького словечка "пруфы", если чё....
Ну и про конкретику мои пять центов (раз уж американизьмы вставляем)
1. Вольво ХС-90 (2005г.в.). Тонировка всего, кроме лобового и передних боковых. Брал трехлеткой. Откатал пять лет. И тоже думал что пленка. Пока не расхерачили мне боковое стеклышко заднее. А там трехслойка. Два стеклышка, а между ними пластик тонированный.
2. Уж поверьте, те идиоты, которые "били Вашу стоящую машину жопой" - с одинаковым успехом делают это как на затонированных авто, так и на незатонированных...
3. Параллельная парковка. В одном американском учебнике нашел такое ее определение - "движение задним ходом со сменой направления движения, контролем заданной траектории и постоянным контролем передних и задних габаритов авто". В принципе невозможно выполнение в той позе, что Вы показываете. Поскольку нет контроля передних габаритов. Если не по колхозному а по науке, то выполняется исключительно по боковым зеркалам. В том же учебнике написано, что если видимость в зеркала недостаточна, прибегните к помощи других лиц. Гы... эти американцы такие американцы... Ща Вы мне возразите - где я вам другое лицо найду в три часа ночи...)))
Ну мы ведь не об этом. У меня стаж не 50 лет, а всего 30. И обучение шло не две недели, а год... В военном училище. Предмет назывался "вождение грузового автомобиля и боевой машины пехоты". Страшный прапорщик - инструктор - действительно нас научил. Всему. От разворота в три приема без износа резины (его аж перекашивало, если курсант крутил рулем на стоячей машине) до полицейского разворота. Учебный авто - ГАЗ-53.
Движение назад - только по боковым зеркалам. Это у него было незыблемое правило 2.
1. насчёт вольвы -- скорее всего, это атермальное стекло, вовсе не тонировка.
2. насчёт идиотов -- хз. Тут пересечение множеств: не всегда на тонированной машине едет идиот, но идиот почти всегда ездит на тонированной машине.
3. странное определение, и опять пересечение множеств. да, параллельная парковка -- это частный случай того, что вы описали, но то, что вы описали, совсем не обязательно будет параллельной парковкой. У одного моего товарища ворота во двор смещены относительно оси гаража (и его ворот) -- так вот, чтобы заехать в его гараж задом, или задом выехать из его гаража, нужно выполнить именно тот манёвр, который описан у вас в кавычках -- но параллельной парковкой это не будет.
И да, я этот манёвр умею делать, причём да, делать его по боковым зеркалам действительно удобнее.
Вот только одно "но": что в описанном мной случае, что при классической параллельной парковке, у вас заранее есть точное знание, что препятствий на пути нет, и вам достаточно выполнить нужную траекторию, контролируя по зеркалам её прохождение. В случае разворота во дворах часто такого знания заранее нет, поэтому, ориентируясь по зеркалам, вы значительно повышаете шанс куда-то долбануться.
Ну и да, ещё раз напомню: автомобильное зеркало, даже бесцветное, понижает светосилу глаза. В сумерках то, что вы легко разглядели бы, обернувшись, в зеркалах может быть уже не заметно. "противоослеплятельные" зеркала (тонированные в голубой или жёлтый цвет) этот эффект усиливают. Это некритично при движении по дороге, но может оказаться критичным при разворотах в сложных местах.
ЗЫ. Я тоже не две недели учился. Полгода на курсах ДОСААФ перед срочкой. Умею переключаться с перегазовкой на коробках без синхриков, и наоборот, умею переключаться без выключения сцепления на коробках, где синхрики есть. Умею перебрать мосты, коробку и движок.
А вот ездить по зеркалам нас не особо учили, в то время на грузовиках правое зеркало ставили, только если кузов фургон.
На легковушках, кстати, примерно до середины восьмидесятых (точной датой никогда не интересовался) правого зеркала не было тоже. Когда появились отечественные легковушки со штатным правым зеркалом, я не отследил, но году в 88м примерно я купил себе на Южном Порту "кооперативное" правое зеркало, мужики завидовали, ни у кого такого не было )))
ЗЫ. 2all:
я умею ездить "по зеркалам". Но умею ездить и без них. И самое главное -- я умею выбирать, когда какой способ лучше.