5937
4
1
ДТП с участием трех автомобилей произошло на проспекте Андропова в Москве днем 4 февраля.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
"Водитель Ford Focus выезжая с разворота и не смотря по сторонам (только услышав советы своих пассажиров с заднего сиденья) практически перпендикулярно 3-х полосному проспекту Андропова не сбавляя скорости ломанулся на свободное парковочное место... не уступив дорогу (знак 2.4) автомобилю Opel Antara (регистратор, двигался по главной дороге), пересекая сплошную (разметка 1.1), а также в нарушение знака "только налево" (4.1.3) стал виновником серьезного ДТП. Третьим участником, поневоле, стал автомобиль Toyota Corolla (и его пассажиры), стоявший на парковке, и принявший на себя "выпиленный с дороги" Ford Focus. Пассажиры виновника (жена/дочь, сидели сзади) уехали с места ДТП на скорой (на сколько известно: только ушибы), остальные участники ДТП от медицинской помощи отказались.
P.S. Ford я приметил ещё издалека, понял что он меня скорее всего не заметит, по-этому начал перестраиваться правее, но: движения перпендикулярно... перекрывая все полосы движения... и вообще никак не реагируя на сигнал... это перебор!! За рулем был дед (лет 70), послушал совета дочери/жены и "поехал неглядя". У меня ближний свет горел, ехал точно не больше 80 км/час, экстренное торможение применил когда понял что в свою полосу он поворачивать уже не будет, в момент удара скорость была около 45-50 км/час."
P.S. Ford я приметил ещё издалека, понял что он меня скорее всего не заметит, по-этому начал перестраиваться правее, но: движения перпендикулярно... перекрывая все полосы движения... и вообще никак не реагируя на сигнал... это перебор!! За рулем был дед (лет 70), послушал совета дочери/жены и "поехал неглядя". У меня ближний свет горел, ехал точно не больше 80 км/час, экстренное торможение применил когда понял что в свою полосу он поворачивать уже не будет, в момент удара скорость была около 45-50 км/час."
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Массовое ДТП в Санкт-Петербурге
- Авария дня. Внедорожник посольства РФ попал в ДТП в Бишкеке
- Авария дня. Два человека пострадали из-за гонщика на BMW
- Авария дня. В Симферополе насмерть сбили бабушку
- Авария дня 2103. Ford Fiesta столкнулся с бензовозом
Новости партнёров
реклама
ПДД России п 10.1. ....
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Рег увидел перед собой автомобиль, который движется по относительно не предсказуемой траектории. Зачем было вертеться, и пытаться выбраться из возможной мертвой зоны, при этом неминуемо приближаясь к другой машине? Не проще было затормозить находясь в своем ряду (левом)? Мистика...
Я для себя разработал нано-правило. При маневрировании автомобиля впереди, в 99% случаев он тебя не видит, лучше притормозить и дать ему завершить маневр. Расстояние - твой единственный товарищ на дороге.
А потому что полный контроль дорожной ситуации лишь в своём воображении и зона внимания как у зашоренной кобылы.
Понакупают себе машин "которая едет", лупят в педаль газа, лёгкость управления создаёт впечатление подконтрольности, но ни как не понимают что с увеличением скорости зрительная зона контроля и внимания схлопываться в точку. Просто их, ослабленный эгом, мозг не успевает обрабатывать информацию и, в целях уменьшения потока информации, сужает сектор внимания.
P.S. Я тоже бывает увлечён своей невероятной невепененостью, но на рожон не лезу. ;)
у меня когда дырень в глушаке была, я при 60 себя ощущал водителем гиперсветового космолёта.
после ремонта на нормальной дороге 80 ощущается как "ого, уже и 80, надо бы притормозить"