Авто дизайн прошлых лет...разве сегодня есть что то лучше?

Автор:

оммм

28 декабря 2016 20:44

Метки: авто дизайн авто истории

2576

Предлагаю просто за ценить формы,и сравнить с современной зализанной безвкусицей

Авто дизайн прошлых лет...разве сегодня есть что то лучше?

Еще крутые истории!

Плесень, нет горячей воды ночью и общая стиралка: переехавшие в Европу рассказали, что их больше всего бесит на съёмном жилье
"Вместо кофе молол макароны": люди рассказали, какие глупости делали из-за недосыпа
Стрёмные ситуации на свадьбах, которые никому не понравились
И никаких айфонов: пользователи поделились любимыми моделями своих телефонов

Метки: авто дизайн авто истории

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

27 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

477

EL 7 лет назад

Красиво, конечно, но это только одна сторона медали. Пост выглядит немного банально, для абсолютной не хватает только стандартных фото масл каров, хоть они немного из другой эпохи. Огромный, маломощный, хоть и с большим крутящим моментом V8, и куча хрома, предпочтения автора понятны, но есть варианты с совершенно другой идеологией, и не менее красивые. Британцы, французы..., ну и, на мой взгляд, самые-самые - итальянцы. Вот, например, Alfa 33 stradale 1967: абсолютный антипод вышепредложенным авто. Движок - всего 2л, атмосферный V8 выдавал аж 270 л.с при 10000об. на первых версиях (дальше был дефорсирован до 230), и разгонял до 100км/ч 570 килограммовый авто чуть больше чем за 4 секунды. Двигатель - для тех времен шедевр: с системой смазки с сухим картером, система механического впрыска, 4 распредвала. Это первая серийная машина с дверьми типа "крылья чайки", высотой чуть меньше метра, очень красивая, но в основе которой лежит совсем другая философия и спортивные корни. Она основывалась на легендарной гоночной Alfa Romeo Tipo 33, правда те больше запомнились сумасшедшими 12-цилиндовыми оппозитниками с турбо и коробкой передач сделанной с двигателем в одном блоке.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать 1 ответ

Илья Абрамов 7 лет назад

Шедевры

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Rinat 7 лет назад

Не всем нравятся американские машины 50х годов, но лично для меня это больше чем автомобили, это настоящее произведение искусства. Кадиллак Флитвуд 1959 - вообще мечта :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

115

SstannСтасян Rinat 7 лет назад

полностью поддерживаю

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

marisato13 7 лет назад

Fulvia Sport 1,6 HF

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

11k

ЕвгенийДончак marisato13 7 лет назад

У "Lancia" ещё модель 037 - ОГОНЬ!!! ;)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Николай ЕвгенийДончак 7 лет назад

А еще Delta HF Integrale, Delta S4, Stratos. А 037, кстати, последний моноприводный победитель чемпионата мира. В числе ее трофеев - голова знаменитой Audi Quattro. 037 единственный моноприводный снаряд, обогнавший полноприводный Quattro.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Volldark 7 лет назад

За такую ретушь и фильтры руки отрывать надо

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Рулон Обоев 7 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

Silentium est aurum. 7 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

136

caramba 7 лет назад

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

129

KingGrizzly caramba 7 лет назад

У нас такой был. Светло синий.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Paul 7 лет назад

а че одна американщина на фото? европейские ретро и старинные автомобили мне намного больше нравятся! :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ekarataev 7 лет назад

Бьюик роадмастер 57-го - вот шик дизайна. Его бы на современную базу поставить!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−101

Thomsen 7 лет назад

Глупо сравнивать. Как барочную кровать с ИКЕАвским ширпотребом. Мы схватили этот мериканьский тренд на его излете и выдали 21-ую. Ну, а нынче она безальтернативная "легенда СССР". Выбор-то у советского автопрома был всегда небольшой - либо копировать европескую школу, либо американскую. Либо поступить утилитарно, как с фиатом.

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

191

Дмитрий Пахомов 7 лет назад

детройтское барокко. после войны людям хотелось чего-то красивого. была вера во что-то новое и лучшее. но со временем чувства притупились и вычурность и экспрессия уступили время прагматизму

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

657

Коренной Сепар 7 лет назад

Шикарные игрушечки, спасибо автор!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

943

kroshka willy 7 лет назад

классная подборка, мне тоже нравятся старые машины, особенно chevrolet corvette & ford thunderbird 59 года)))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

943

kroshka willy 7 лет назад

ещё Импала хороша!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Николай kroshka willy 7 лет назад

Любимый кузов Импалы! Удалось посидеть в такой на одной из выставок. Прошу меня извинить, но Импала создана для секса. В ней столько горизонтальных поверхносте большой площади, что можно оргию устроить. Сидухи в салоне складываются в полноценную двухспальную кровать, по которой еще перекатываться можно. Реально, сидя внутри нее, кажется, что едешь на просторном диване. Даже не хочется ехать быстро.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •