27101
25
Грыжа на автомобильной шине, к сожалению, довольно распространенное явление. Обнаружив «вздутие» на колесе, необходимо сразу принять меры, не рекомендую воспринимать «колесную грыжу» как что-то пустяковое. Очень часто эта самая «грыжа» сулит автовладельцу серьезные проблемы, а иногда и вовсе способна привести к плачевным последствиям.
Какая причина появления грыж на колесах?
Как не крути, но рано или поздно вам все-таки придется с этим столкнуться. Зачастую это имеет вид вздутия на боковой поверхности колеса. Размер этого вздутия может быть разным: от размеров куриного яйца до размеров большого кулака. Наверное, вас интересует, откуда они берутся? Все очень просто — дорожная яма, либо неудачная парковка вплотную к бордюру и т.д. Причины могут быть разные, однако в каждой из них происходит одно и то же — повреждается внутренний каркас боковины покрышки, после чего воздух выдавливает резину наружу. Кроме того, нельзя также исключать возможность возникновения грыжи из-за нарушения технологии при производстве шин или заводского брака, однако на наших дорогах этот фактор вряд ли найдет подтверждение… Нельзя не учесть нарушение водителями оптимального давления в шинах — чем ниже будет давление в шинах, тем меньше шина способна противостоять различным ударам и нагрузкам. Езда на приспущенной покрышке будет повреждена в самой, казалось бы, безобидной ситуации.
×
И что теперь делать?
Как быть, когда обнаружили такое неприятное явления, как колесная грыжа? Продолжить езду постоянно подвергая себя и других участников дорожного движения опасности? Конечно же, нет! Следует обязательно принять меры, иначе в один прекрасный день поврежденная покрышка может не выдержать и «выстрелить». После чего вам гарантирован уход в кювет или в столб, как повезет, или на полосу встречного движения. Если обнаружили грыжу вдали от дома, рекомендую вам поставить запаску, в случае отсутствия запаски необходимо, хотя бы, перекинуть «больное» колесо на заднюю ось и не спеша попробовать добираться домой.
После того, как на шине образовалась грыжа, она годится разве что только на «клумбу». Проводить такой ремонт не целесообразно, да и по большому счету ни один производитель автомобильных шин не рекомендует занимается ремонтом таких повреждений. В условиях гаража невозможно произвести оценку степени повреждения шины и ее силовой структуры.
После того, как на шине образовалась грыжа, она годится разве что только на «клумбу». Проводить такой ремонт не целесообразно, да и по большому счету ни один производитель автомобильных шин не рекомендует занимается ремонтом таких повреждений. В условиях гаража невозможно произвести оценку степени повреждения шины и ее силовой структуры.
А вот при помощи спец-оборудования и современных технологий, лечение колесных грыж стало возможным, при условии, что характер и размер повреждения позволяют это сделать. Благодаря современным вулканизаторам и термопрессам можно подобраться в любую щель, однако на сегодня они, к сожалению, мало распространены. Но опять-таки, если повреждена бортовая часть шины или «отбойник» (RIM FLANGE) — то вряд ли шину можно будет спасти.
Жизнь или кошелек?
Учитывая все вышеизложенное, предлагаю взвесить все «за» и «против» и оценить рентабельность, а также целесообразность ремонта шины с грыжей. Для этого необходимо учесть стоимость услуг предоставляемых шиномонтажом и стоимость новой резины. После этого вспомните про вышеупомянутый «кювет и столб…» и примите решение, надеюсь, оно будет правильным! Удачи вам. Берегите колеса, ну и себя, конечно же.
Источник:
Ссылки по теме:
- Колесо обозрения без спиц
- Чем проткнули колесо карьерного самосвала
- Неожиданный прокол колеса
- Колесо прилетело со встречки
- Отличная альтернатива запаске
Новости партнёров
реклама
Другое дело когда ты едешь заведомо зная что на резине грыжа вылезла и подвергаешь других людей опасности. если и ехать то надо кинуть эту резину назад чтобы при взрыве не поерять совсем управление, ехать не более 40-50 км, обязательно включить аварийку, не делать резких манёвров.
Вот тогда будет очень страшно и очко должно сжиматься до размеров атомов.
в бортах внутри резины сетка из проволки. проволочный каркас. и при грыже , даже небольшой - рвется их целый пятак, как минимум 3-5 см в диаметре. в этот отличие от бокового прокола, где сама сетка (каркас шины) может быть вообще не поврежден.
так лепить ан грыжу изнутри заплатку можно но ненадолго. она прилипнет под давлением хорошо, будет жестковата, чтоб не выпучивало. но! при сильном ударе в это место - покрышка может в этом месте лопнуть. а наиболее сильные удары - на большой скорости. ремонт оправдан только для медленной езды по хорошим дорогам до 60-80 км в час. осатльное для самоубийц, судьбу которых решит его величество Случай
и даже если изнутри приклеят заплатку
автомеханик
Езда будет повреждена? Или покрышка?
Следите регулярно за давлением шин и износом протектора. Избегайте контактов с бордюрами и поребриками. Своевременно меняйте изношенные детали и автомобиль прослужит вам долго.
Грыжа на колесе лечится заменой покрышки.