16630
2
1
В графстве Уэст-Йоркшир 22-летний Льюис Кларк умер мгновенно, когда другой наездник выехал на встречную полосу, мотоциклы загорелись от удара. Виновник аварии также умер.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Мама Льюиса согласилась разместить кадры аварии, чтобы предостеречь людей от рисков на дороге.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Лобовое столкновение с такси
- Авария дня. Обгон по заснеженной трассе
- Авария дня. Мотоциклист чудом выжил после столкновения с Ниссаном
- Авария дня. ДТП в Усольском районе
- Авария дня. Между Рязанью и Рыбном погибли 5 человек
Новости партнёров
реклама
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-isle-of-man-34184297http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-isle-of-man-34184297
Звонит директор кладбища директору матосалона и спрашивает:
- у тебя за этот месяц сколько мотоциклов купили?
- четыре штуки.
- странно, а где тогда еще один?
Будьте благоразумными. Всем долгих лет жизни!!!
в среднем 2 трупа за гонку.
З.Ы. Не спешите жить. Никогда и нигде. Туда куда надо, вы всегда успеете, а куда не надо не успеете никогда. Остановитесь, вдохните поглубже (только не у общественного туалета) и оглянитесь вокруг. Мир хороший и интересный, просто мы этого не замечаем в суматохе рабочих будней...
Только гайцам это не говори, они после таких слов ещё пол дня оглядываються
Да вы, я смотрю, в теме!
А на видео были именно дизельные?
Большая часть мотоциклистов на дорогах нормальные люди, которые уважают правила и превышают не сильно круче большей части автомобилистов. Благодарят когда пропускают, стоят когда не пропускают. Не носятся по ночам с прямотоками по проспектам и вообще, используют мотоциклы как транспорт, понимая его опасность.
Но есть 10% уродов, которые купили мотоцикл для того, чтобы убиться покрасивее. Обычно сразу мощный, права купили и считают, что мото нужен только для того, чтобы наказывать терпил и "унижать". Что они Бэтмены и Супермены в одном лице не знающие ограничений. Большая часть их убивается в первый же сезон. Те кто не убились, обычно становится более вменяемыми, либо таки достигают своей цели с годами. Нормальные мотоциклисты их ненавидят даже больше, чем средние автомобилисты. Потому что, эти чудаки на букву "М" портят репутацию вообще всем двухколёсникам. И да, они скоро доведут накал страстей, что всё мото движение будет поставлено раком законодательно без разбора. Но прикол в том, что от этого пострадают именно нормальные байкеры, а [мат] продолжат кататься еще более отмороженно, чем раньше, ибо они над законом, они ведь и сейчас на этот закон плюют с высокой колокольни.
Но помните, их только 10% от нормальных мотоциклистов. Не надо всех под одну гребёнку. Почитайте мотофорумы. Посмотрите на сайты типа мотоситизена. Сколько разъяснительной работы ведётся с новичками, сколько сил вбухано в нормализацию мотодвижения. Нужно создать мотокультуру, для того, чтобы ДТП с мото стало меньше. Пока что, её невозможно сождать за счёт абсолютного попустительства всё тех же властей. Пока права на полную категорию А может получить новичок в конверте, на дорогах будет как на поле боя. Нужно учить и вдалбливать в головы новичкам, правила поведения на дороге и будет тогда всё хорошо.
И да, отморозки есть всегда. И среди автомобилистов и среди мотоциклистов. От них никакой панацеи нет, но их количество можно сократить не только запретительными мерами.
З.Ы. По ситации в ролике. Новичок не смог заложить мотоцикл на скорости в радиус поворота из-за отсутствия опыта и перебора всё той же скорости. Такие повороты можно только на треке отработать и применять их на ДОП даже умея не самая лучшая идея. Проще, причина аварии отсутствия опыта управления мотоциклом у одного из участников.
И ребят жалко, и их родителей и друзей тоже.
А те мотоциклисты, которые ездят по правилам и соблюдают культуру вождения- это исключения из правил. Таким же исключением их правил стал г. Москва, где появился мотовзвод ГИБДД, который дрючит мотоциклистов. В остальных городах можно хоть на бошке стоять и с голой задницей без прав ездить- гайцам не угнаться за ними, да и им откровенно плевать.
:-)
А винят во всём других - слабые люди. И не важно тут, на чём и при каких обстоятельствах.
Сам от них не в восторге, но категории не употребляю и не ною
и все.
и запретить продажу без номеров и без постановки на учет под конкретным человеком. А всех нелегалов убивать прямо на улице - один хрен они все равно сами убьются, тут хотя бы общественное дело
О...в область их - пущай около леса с эндуриками кружат.
Лепишь херню - тебе не понятно с чем/кем бороться нужно? Начни с себя и поверь, вопрос отпадет
из-за девяноста процентов ты хотел написать, но не решился?
мне глубоко срать как ты ездишь и какой у тебя офигенный большой эндуро. пока это говно на улицах - я спокойно не могу спать (не не, не по идеологическим соображениям, а потому что вы за.еба.ли на.ху.й уроды газовать по ночам среди жилых домов, конечно же не ты и не такие как ты, а тот самый некоторый процент).
Мне срать на все уговорки и отговорки типа чет ты такой нервный или у тебя нет мота вот ты и бесишься, или иди купи себе пластиковые окна (желательно сразу с 4м стеклопакетом), и так далее в том же духе. Мотоциклы - зло и бичь, дичь и должны уехать в свое место.
Машины бьются каждый день, моты тоже бьются каждый день, только в мотах трупы каждый день. Но машину нельзя водить без номеров, и ты полюбас остановишься, когда тебя тормознет гаец. А мот нет. И не знаю как где, а я с номерами моты вижу примерно 1 из 10, снимут, говоришь, с учета? да их хер кто ставил на учет, йопта, друже. Спустись с небес на землю.
Очень скоро народ возьмется за вас самостоятельно, попомните мои слова. Если власти будут продолжать закрывать на это глаза
Если бы таких было 99%, поверьте мне, вы бы уже вышли на улицы с автоматом.
Ну, так я не против, чтобы ужесточали наказания. Не против, чтобы жёстко карали за моты без номеров и за нарушения ночного спокойствия граждан.
А запрет мотоциклов в городе? Я понимаю спортивные. Они по сути для города не предназначены. А остальные?
Тут ведь вопрос в том, что властям пока пофиг на данный вопрос. Вот сделали бы штраф 10 000 рублей за не родной глушитель и за нарушение спокойствия граждан в ночное время. Сразу бы поубавилось энтузиастов попердеть ночью. А за мот без номеров или постановки на учёт, вообще человека лишать прав. Зачем таким на дороге ездить, если они умышленно готовы нарушать?
Знаешь в чем основная проблема?
Вот пронесся в 3 ночи мудак на своем истребителе без номеров. У меня квартира на 1й линии (сейчас кто-то должен обязательно сказать - что ж ты за нищеброд, все нормальные уже давно за городом или во дворах, но мне все равно срать им в горло, потому что я хз, с чего это мне нужно забить на удобство расположения моей квартиры ради того, чтобы какие-то мотопидарасы будили моего полуторагодовалого сына ночами? Прежде всего ради сына и не переезжаем - все рядом, вот парк, вот больничка, вот то се, остановка ОТ в 5 шагах) самой крупной улицы в городе. Они здесь носятся так, что стены дребезжат и люстра качается.
Вопрос - кто за ним погонится? МотоДПС? Они что, без башки что ли? Тот едет нарушая правила, создавая АС, намеренно уходя на встречки там и пр - едет навстречу смерти. МотоДПС ждет дома семья и он ипал все это - он не погонится за дебилом. На машине догнать дебила невозможно. Разве что дроны запускать в воздух и сразу в темечко. Вот тебе и штраф, вот тебе и энтузиасты попердеть ночью, или лишать прав - как ты это сделаешь? Они упиваются этим своим превосходством, считают это "свободой", большинство - люди до 30, даже до 25-27, дебилов за 30 редко встретишь - с первым ребенком они сразу же утихомириваются и переходят в наши ряды. Вот такие вопросы мне задают в ответ на мои письма, и зовут на совещания. А я предлагаю простые меры. Превентивные меры - запрет на въезд в городскую среду мотоциклов с адскими децибелами. Да, процесс будет сложный, и харлеи с их прямотоками тоже могут отвалиться (они тоже дай боже пердят, но ночами зачастую едет он по городу попыхивая и не выделывается, т.к. за рулем там суровый бородатый дядька, который мудаку может и голову откусить за его выходки).
После этого запрета все мототусовки накрывать с перекрытием дорог и мигалками. Месяц шумных ночей и все - и все будут тусоваться за городом в поле. Дорог тьма, ровных тоже - у нас тут несколько офигительных трасс построили за городом - там кругом только поле ничего ни кола ни двора - гоняй там сколько влезет, перди луна все стерпит. Просто это нужно делать не законами о штрафах или отбиранием прав - их пока тупо не у кого отбирать. А мерами силового давления. Только так они понимают, никак по-другому.
А запрет на прямотоки я сам поддержку. как на авто, так и на мото.
Уж поверьте мне. Я жил на Ходынском Поле с окнами на само поле. Про то как бесят мотопердуны, спортсмены и автопердуны я знаком не по наслышке ;)
Но вот щас вы дали более развёрнутый и понятный ответ.
Без эмоций и сранья.
Теперь я с Вами согласен в том плане, что наши только из под палки понимают суть бытия.
Блин, если они даже друг друга на дороге не успевают увидеть, то как обычным водителям их разглядеть когда с такой скоростью носятся?!
Это я вам как мотоциклист, который ненавидит хрустов и пердунов всей душой, говорю!
Самих хрустов не жалко. Жаль людей из-за которых они гибнут.
Такая хрень случилась, а они просто объехали и дальше поехали!
Или у хрустов Британии так принято?
Едет колонна мотоциклов (это такая хрень у которой руль по середине) их 5 человек, двое из них, те что сзади чувака с камерой на шлеме, выезжают на встречную полосу в правый ряд (так как в Англии левостороннее движение) обгоняют оператора. далее один возвращается в полосу, третий из них, тоже сунулся но передумал, теперь собственно вопрос, чувак который разбился ехал навстречу колонне? Или это был чувак на белом мотике тот что обогнал оператора?