22395
1
Автор интересуется, кто виноват? "Регистратор помог, если бы не он, то дед за свою пенсию чинил машину бы. Касания не было."
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 2000. Страшное ДТП в Татарстане
- Авария дня 2099. В Выселковском районе погибли трое взрослых и ребенок
- Массовая авария в Петропавловске-Камчатском
- Авария дня 2067. Серьезное ДТП в Туле
- Авария дня 1968.В Твери в ДТП погиб один человек
Новости партнёров
реклама
Во вторых: Читаем ПДД. покажите мне там место где написано что водители следующие по правому ряду должны ехать медленнее чем основной поток? или где написано что по правому ряду нельзя совершать опережение?...правый ряд это абсолютно такой же ряд как и все остальные. так что рег мог ехать по нему так как ему взблагорассудится(не нарушая ПДД конечно).
В третьих: продолжаем читать ПДД: при перестроении водитель должен пропустить ТС следующие по полосе, которую он собирается занять. А что значит пропустить? пропустить означает не выполнять действий которые бы вынудили других участников движений(имеющих преимущество) изменить СКОРОСТЬ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЕ движения. поскольку регу в результате действий джипа пришлось съезжать с дороги(менять направление) значит джип не выполнил требование уступить дорогу, а по сему однозначно виноват в повреждении авто рега. и было тут касание или не было абсолютно не важно. Главный вопрос в том что если бы не было этого видео рег ничего не смог бы доказать. Поэтому собственно дед(рег) и не сам чинит свою машину.
Устанавливайте регистраторы господа. Зачастую это ваш единственный свидетель!
Никто, кроме ПДД скорость регика не ограничивает. А если предположить, что поток идет с разрешенной скоростью, то он сам явно летит по трассе с превышением. Не ехал бы так быстро - вполне бы успел оттормозиться.
Ну и многократно говорят "едь в своей полосе", а так вместо того, чтобы дать джиперу в бок - угробил свою машину.
Отвечаю на вопрос: Знак на 12 секунде - 5.15.3. Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.
Подъема я там не вижу, полоса для торможения значит. Торможения, а не разгона. Дополнительная полоса - понимаешь? Рег ехал не по правой полосе, а по дополнительной, предназначенной для поворота на СЗ. Ехал и щёлкал по полной.
вопрос поставлен не корректно. можно ехать конечно в правом ряду с любой разрешенной скоростью. только не надо забывать про других участников движения, которые в силу своих особенностей вынуждены ехать в правом ряду.
"10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;
междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч;
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;
грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч;
транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч;"
и это не считая всяких тракторов, гужевых повозок и прочего. именно поэтому гоняют в левых рядах, а не в правых.
из опыта: заправки, кафешки, мотели, стоянки, придорожные базарчики и бабули с цветами-грибами-яблоками - это источник опасности и резких торможений. их лучше проезжать левее.
Шоссе Симферопольское более трёх полос иметь может только связи со знаком дополнительной полосы, а до этого рег по обочине пёр.
А вопрос была разметка, и её нет - это уже к дорожным службам претензий. Джип перестроился из 3-ей через вторую, через крайнюю правую, в полосу торможения, которая обозначена знаком и предназначена для съезда на СЗ.
Аль видал может где станцию заправки на шоссе, со съездом без полосы торможения? И шоссе многополосное, без сплошной линий, отделяющей обочину? Ремонт на шоссе головного мозга не отключает - рег ехал с отключённым.
водила джипа перестраивался с четвертой полосы с поворотником и явно видным торможением. и на второй полосе скрылся из видимости за газелькой. можно конечно не думать куда джип рванет дальше и пилить как тебе хочется. но это не разумно. плюс влажный асфальт, который конечно поможет если что мгновенно затормозить. я прежде всего за разумное вождение. ;)
полос четыре и в начале там замес какой то произошёл
На Ниссане такой же олень,не смотрит куда поворачивает!
Автор,увы,но машину скорее всего(процентов 90)будешь чинить за свой счёт!Касания не было,а значит не было ДТП!Как говорится,надо было бить!Конечно можно найти хорошего адвоката,и попытаться Ниссана виновником сделать,но денег отдашь,и времени потратишь....