5754
19
1
Вы только взгляните на этот потрясающий проект, который делался с нуля в России. За его основу был взят привезенный из Японии мопед Honda Zoomer/Ruckus бежевого цвета, который даже не заводился.
Постройка началась как только мопед вернули в исправное состояние и прибыли все заказанные запчасти для него. Все работы проводились в обычном гараже Московской области. Сначала была собрана вся механика, а затем с нуля была сделана проводка.
Заслуживают внимания 2-х составные кованные из алюминиевого сплава колеса «Mesh Love» от DorbyWorks с золотым центром и полированными полками: передние 12x4jj (разболтовка 4x90, офсет 2+2, резина MMG tires 100/60), задние13x8jj (разболтовка 4x4", офсет 3+5, резина Michelin Power Pure SC 140/60).
Все, что осталось от донора Honda Zoomer/Ruckus можно перечислить по пальцам: передняя и задняя часть рамы, бензобак с крышкой, сиденье без каркаса, клаксон, замок зажигания с ключами, передняя вилка без амортизаторов и пластмассовый кожух от нее, а также крепление АКБ. Все остальное в основном было заказано с зарубежных сайтов, причем каждая деталька обходилась автору проекта в довольно крупненькую сумму.
Этот мопед со своим владельцем посетил не одну выставку, где привлек к себе огромное внимание зрителей. На достигнутом автор проекта останавливаться не собирается: в дальнейшем он так и будет продолжать совершенствовать свое удивительное творение.
Источник:
Ссылки по теме:
- Кастом-мопед Honda Super Cub своими руками
- WAAGH Bike
- Кастом Honda Z50JZ Monkey
- Goblin Engineering в действии
- Кастом-мопед Honda
Новости партнёров
реклама
зы
пост про то, как мужик конструктор собирал. ждем пост про мужика собравшего тумбочку из икеа.
собрать что-то, что делали не раз - это как-бы не то "что люди не знают". а в посте как раз это и сделали.
ты предложил спор на тему, что я не соберу этот конструктор. я согласен. вопрос - что мне достанется когда ты проспоришь?
У меня руки доросли только до того, чтобы в инете сраться.
А если серьезно, то по Германии гоняет похожее чудо к которому я приложил свои руки. Собирали за ~1 месяц (без учета времени заказа и доставки запчастей). Собирали в 6 рук. Проект закончили ~8лет назад. Заказывали у пиндосов тюнинг комплект для выноса колеса (14" резина от квадрика). в японии брали мелочевку для движка. Ценник ни разу не гуманный в итоге. Напильником дорабатывать многое пришлось. Тех, кто нормально мог работать с пластиком, у нас небыло. По этой причине и был взят Honda Ruckus.
зы.
не хотел обижать вас как творца сего чуда. думал что это тупой перепост для лайкодрочества.
если это действительно ваше детище, то только УВАЖЕНИЕ и ВОСХИЩЕНИЕ, ибо это реальный геморрой!
За те деньги, что человек потратил на это, можно было бы взять большой, красивый и мощный чоппер.
1) ни одна сопрягаемая поверхность не выведена, используют фрезы, которые уже выработались;
2) прокладки из какого-то дерьма сделаны. Из-за этих двух причин движок ссытся маслом изо всех возможных щелей, снаружи масляная пленка перманентна;
3) собирают двигатель грязно, ни один подшипник нормально не крутится;
4) очень плохое качество отливки бошек, много огрехов, которые устраняются только напильником и гравером;
5) видал разок алюминиевый подшипник. ну ты понел...
6) часто сальники сажают как-то через жопу, отчего в генераторе часто оказывается масло;
7) Китайцы не балансируют свои моторы, что делает само по себе износ преждевременным;
8) алюминий ОЧЕНЬ мягкий, будто картер не отлит, а прессован из алюминиевой пыли под высокой температурой. Не на всех движках, но есть такой процент палева.
Все собираюсь свой двигун перебрать, но так в падлу, чесслова... Как подумаешь обо всем этом ужасе. Но надо...
говорят что первые проблемы будут на 20 000 км у этого движка... посмотрим...
ЗЫ покупай качественный китай - советую Honling (на них даже цены выше чуть)
Еще бы фото отчет по сборке и переработке )