4151
1
1
Ссылки по теме:
- Массовое ДТП в Красноярске
- Разбитые вдребезги Ferrari
- Гонка со смертельным исходом
- Ушастый "Запорожец" перевернул Land Cruiser
- Авария дня 1267
Новости партнёров
реклама
Просто надо в любом случае быть человеком,а не тупым роботом.
Просто надо в любом случае быть человеком,а не тупым роботом.
водятел обязан ехать по правой полосе, покуда та свободна и он не поворачивает налево - это по провилам. И по закону жизни: правая полоса для тормозов, левая для торопыг. Надеюсь ты освоишь эти начальные азы)))
Чем они мешают на пустой дороге я вообще не понимаю.
Вины он не видит, my ass.
Это нарушение!
Именно - он не обгонял! Следовательно, должен был занять правую полосу.
Если честно, сам не люблю "тошнотов", но по данному отрывку можно сказать только про бусовода. Резкие маневры без поворотников, несоблюдение бокового интервала и интервала при перестроении, агрессиваня манера езды и до кучи - нарушение требований разметки.
Водитель же классики мог по какой-то причине занять левый ряд (обгонял кого-то, или повернул в него) и не успеть перестроиться из-за требований разметки.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/emergency/6/Аварийнаяhttp://dic.academic.ru/dic.nsf/emergency/6/Аварийная
а вот из гаи.ру 1) дорожная обстановка, в которой водитель не имеет технической возможности предотвратить происшествие. А.с. возникает, если водитель мог обнаружить, напр., препятствие в момент, когда расстояние до него превышало остановочный путь, но не принял своевременно мер для предотвращения наезда, либо когда это расстояние было меньше остановочного пути. А.с. создается тем участником движения, который своими действиями (бездействием), не соответствующими требованиям нормативных актов, лишает себя или водителя другого транспортного средства технической возможности предотвратить происшествие. А. с. может возникнуть и независимо от действий участников движения (напр., при внезапном возникновении неисправности транспортного средства); 2) дорожная обстановка, при которой возникающие препятствия могут привести к происшествию даже при соблюдении водителем правил безопасности движения (напр., открытые люки и малозаметные разрытия на проезжей части без ограждений, провисающие над дорогой провода, другие малозаметные препятствия в условиях ограниченной видимости и т. п.) — см. Техническая возможность предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
то что ты описал это пдд 10.1
но во всех случаях описывается ситуация без дтп. остальное не выдумывай
Хотя в ДТП однозначно вина бусовода.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
Вопрос, было ли происшествие в населенном пункте или за его пределами не раскрыт.
Что в этом сложного перестроиться в соседнюю полосу??? Не все умеют играть в шашки, или ты считаешь, что если играя в шашки кто-то тебя зацепит, ты сможешь удержать авто на дороге???
Но кого это волнует, когда кто-то тошнит в левой полосе?
Пишу потому что были подобные ситуации.
Подобные люди в основном и тормозят весь поток.