6520
3
1
В минувшее воскресенье, 8 февраля, на 13-м километре автодороги Курган – Звериноголовское в аварии пострадали пять человек.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
По предварительной информации, 43-летний курганец, управляя автомобилем Mitsubishi Lancer, не справился с управлением и допустил столкновение с ВАЗ-21150 и ЗАЗ Chance. В результате происшествия водитель и 10-летняя пассажирка «пятнадцатой», а также 43-летняя пассажирка Mitsubishi Lancer получили тяжелые травмы и были госпитализированы в медучреждение. В аварии пострадали еще один пассажир иномарки и водитель.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 1274
- Авария дня 1277
- Авария дня 1375. Пьяный водитель Mitsubishi протаранил ГАЗель
- Авария дня 1417. Проспал торможение
- Авария дня 1519. Неадекват на МКАД
Новости партнёров
реклама
А те, кто купил бэху, древнюю, как говно мамонта и гарцует, словно концепт на заводе подарили - вот тем действительно "не хватило".
У представительского класса есть один недостаток: они как и айфоны устаревают с каждым новый рестайлом.
Вобчем года пришли одни.
Из-за дурака пострадали люди.
По этому поводу мои любимый дорожный знак:
Про водителя пятнашки можно сказать одно, лучше тяжкие, чем взять правее, места до сугроба около пяти метров, шанса это тоже касается, но он на полтора метра сдвинулся правее, поэтому и повреждения минимальны.
Огромная просьба не надо мне писать про обочину, под снегом что с одной стороны дороги, что с другой находится полоса для поворота направо.
Если бы за рулем или пятнашки, или лансера был бы хоть один профи, то дтп бы не было.
отсчитай 1.8 секунды и скажи что можно сделать. даже если было бы не скользко.
"почти"- руль влево и торможение, но я бы на таких маленьких скоростях вслепую на встречку не полез бы (жизни ни что не угрожало), может быть отработал рулем чуть сильнее и быстрее, чем рег, вправо, а потом тут же влево, тем самым подставив под удар заднее левое крыло, и тут же тормоз и руль вправо, а если бы заднюю ось в занос сорвало,( что конечно очень мало вероятно), то получилось бы обрулить (также мало вероятно) и тогда естественно руль вправо и газу, скорость у рега позволяла сделать такой маневр. Как понимаешь это все теория, но вот случай из практики: на 110 км/ч в пределах одной полосы, левой, опережая фуру, которая находилась справа, я с переднего пассажирского сидения за счет руля визгнул задними колесами на фокусе (водитель фокуса чрезмерно выекивался, пытался показать, что он умеет быстро водить, и мне это просто надоело, постоянно сидеть в напряжение, дальше он ехал спокойно, да и вообще при мне больше не гонял и не гоняет).
Все в жизни относительно, но я считаю, что любой водитель на месте пятнашки, должен уходить вправо, даже если у человека реакция 1-1.3 секунды, сугроб всегда мягче.
Занос начался ещё до опережения рега.
Наверное он до этого разматал машину.
Может предыдущих обходил слева, потом метнулся вправо по обочине. Где его стало нести.