Неслабый занос на МКАД

Автор:

Johnny

31 декабря 2014 12:11

Метки: ДТП МКАД аварии авто аварии

13798

Внедорожник сильно резанул "классику", ее водитель пытаясь избежать столкновения попал в занос.

Лучше на весь экран.

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: ДТП МКАД аварии авто аварии

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

42 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Автор 9 лет назад

Ещё один пример того, что в любой непонятной ситуации самое правильное решение - бить создавшего помеху. Не маневрировать, а бить ! Понимаю прекрасно, что с инстинктами трудно бороться, но нужно продумывать свои действия заранее.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать 1 ответ

15k

Муки Псаки 9 лет назад

Хорошо ещё, все пять рядов не собрал!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Дмитрий 9 лет назад

и, как обычно в большинстве подобных видео, автор уезжает. а ведь его видео может сильно помочь пострадавшему. даже сильно торопясь, можно остановиться, оставить свой контакт и спешить дальше.
хотя, скорее всего, автор поехал догонять ездюка на жЫпе )))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

197

Алик 9 лет назад

да чтоб его дорога наказала

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

226

Алексей 9 лет назад

Таких мудаков на "типо крутая большая машина" полно на дорогах! Особенно они любят так [мат] при плохой погоде...Бить надо сначало тачку потом [мат] мудака.... И на трассах их зимой по канавам достаточно, победителей физики...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

30k

Aqueronte 9 лет назад

На жигулях дешевле бить в помеху чем пытаться увернуться. Был у меня опыт вождения пятерки, жесть полная, практически неуправляемая, на чуть большей скорости нужно предугадывать действия свои и окружающих очень задолго. Зато потом взял новую хонду на механике и понял в чем удовольствие езды на автомобиле, не попробовав классики не ощутить всей прелести от хорошего автомобиля.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

364

русский Aqueronte 9 лет назад

на счет дешевле бить помеху , в точку, у меня семера была видавшая жизнь))),если и были смельчаки , отважившиеся подрезать , то получали по полной))), а мне че, по нынешнему курсу машина 500 баксов .по страховке за крыло выплатили 5 тысяч рублей ... кувалдой под рихтовал, кисточкой подкрасил и норм))профит)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

41k

За МКАДом не снимая ватника. Aqueronte 9 лет назад

всё от прокладки зависит!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Евгений Алексеев 9 лет назад

На до было бить крузак

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

275

Роман 9 лет назад

В чем фишка, писать "Лучше на весь экран"? Деталей больше видно?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

223

Сергей Василечков 9 лет назад

я эту аварию видел в живую.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

Алексей alexjun 9 лет назад

Понимаешь дело в том что когда оказываешься в такой ситуации, ты забываешь что "лучше его бить"....

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Юрий Барковский alexjun 9 лет назад

Я,например по этому поводу не парюсь. Бью не думая. Уже за счёт страховой компании одного такого мудака машинку поменял...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Литоффчег 9 лет назад

До 2000-го года ездил на копейке - подрезали кому не лень. И только под самый конец (техосмотр истекал), перестал тормозить и шарахаться - просто сцепление выжимал. Вы не поверите - шарахаться от меня начали. Теперь только так, только уже на другой. Пежо 106, дизель 37 киловат. Подрезают - ноль внимания, сцепление только выжимаю.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 8 ответов

Литоффчег Василий 9 лет назад

Василий, сцепление отсоединяет трансмиссию от двигателя.
Это такая третья педаль с лева. Да да - третья, у меня их три.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

134

Василий Литоффчег 9 лет назад

Поздравляю! Осталось еще грамотности научиться, и можно за книжки браться, в которых про педальки, и про машинки написано...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Литоффчег Василий 9 лет назад

повезло мне, что за грамоту не штрафуют... Диржы плусик

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

41k

За МКАДом не снимая ватника. Литоффчег 9 лет назад

радует, что у тебя их не шесть....

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Литоффчег За МКАДом не снимая ватника. 9 лет назад

тоже за плюсиком? Держи :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−3105

dom23 9 лет назад

да за такое убивать надо

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−217

Gekn dom23 9 лет назад

Как же вы за.бали - за такое убивать надо, за такое судить не по УК надо...
Дом, вы больной что ли?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Таинственный мститель 9 лет назад

На ТЛК, конечно, баран, но на ТАЗе сам себе проблемы создал таким торможением (фирменные вазовские тормоза) и работой рулем

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

39k

Василий Таинственный мститель 9 лет назад

в тазе еще проблема с обзором. Поэтому замечаешь #бланов в последний момент. А от таких сюрпризов голова не успевает включаться - все работает на рефлексах. Плюс, правильно заметил, управляемость. Точнее неуправляемость.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

игорь Василий 9 лет назад

Какая такая проблема? У таза самые узкие передние стойки, и недорого родные зеркала поменять

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

610

Александр 9 лет назад

Такой блин резкий, уверенный, четкий, все под контролем... как же доставли такие ушлепки.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

25k

vodolaz 9 лет назад

Про водятла крузака молчу, а вот классика-это вообще зло, её невозможно поймать в случае такого заноса.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

753

Дмитрий 9 лет назад

надеюсь номера крузака запомнили, чтобы потом подвергнуть его анальной каре.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Михалыч 9 лет назад

Че та очень лихо класика матанула рулем в сторону,похоже дедушка сильно пересрал за свою машинку.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ebrbobr 9 лет назад

А самое паршивое то, что для классики - вообще без вариантов. При касательном столкновении - классику собъет с траектории, как более легкое препятствие (в сравнении с внедором), потом занос. Тормозить? Тормоза классики мы с Вами все знаем. Несимметричное разделение тормозных усилий приводит к заносу классики. Пытаться резко дернуть рулем? На заднем приводе - так же чревато заносом. Обидно... Надеюсь, что с водителем классики все в порядке.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Stealth ebrbobr 9 лет назад

И тем не менее - лучше быть правым в дтп, чем не правым.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

134

Василий ebrbobr 9 лет назад

Секрет открою... Все от прокладки между рулем и сиденьем зависит.

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

ebrbobr Stealth 9 лет назад

Не спорю. Но в подобной ситуации инстинкты автоматически пытаются увести от ДТП. Итог - ДТП все равно случилось и ты стал виновником. Сложно заставить себя бить подрезавшего. Точнее - заставить согласиться мозг на такой шаг.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •