195
1
VW и Daimler все больше обеспокоены тем, что правительство США может попытаться ограничить импорт немецких автомобилей.
Барабанный бой протекционистской риторики, вытекающей из Вашингтона, заставляет немецких автопроизводителей выражать растущую обеспокоенность в связи с тем, что их экспорт автомобилей на прибыльный американский рынок может быть затруднен новой торговой политикой администрации Трампа.
Барабанный бой протекционистской риторики, вытекающей из Вашингтона, заставляет немецких автопроизводителей выражать растущую обеспокоенность в связи с тем, что их экспорт автомобилей на прибыльный американский рынок может быть затруднен новой торговой политикой администрации Трампа.
На конференции «Auto Summit», организованной Handelsblatt, Матиаса Мюллера, исполнительного директора Volkswagen Group, спросили, не считает ли он, что вопрос о тарифах в США был разрешен. «К сожалению, эта тема все еще актуальна, - ответил Мюллер, - Существуют три разных пути, каждый из которых будет сложен для нас по-своему. Мы не можем просто переместить наш завод».
Похоже, что Мюллер ссылался на существующие в Мексике заводы по сборке автомобилей Volkswagen, включая завод в Пуэбле, который является крупнейшим заводом Германии за пределами страны. Подразделение VW Audi также открыло завод в 1,6 млрд. евро для сборки внедорожников в Мексике в прошлом году.
Подобные опасения были озвучены на конференции Handelsblatt и Дитером Цетше, генеральным директором Daimler, родителем Mercedes, который призвал Германию убедиться в том, что «свободная торговля - это единственный путь вперед». Он сказал, что торговые ограничения наносят ущерб всем, прежде всего странам, которые инициируют протекционизм. Mercedes производит внедорожники на заводе в Мексике.
Экономическая политика Трампа подвергается критике не меньше, чем его эпатажные высказывания на мировой арене. Похоже, что Европу республиканский лидер нервирует ничуть не меньше, чем американских демократов. Впрочем, о европейском благополучии США не думали и раньше. Будь то машиностроение или иные отрасли. Главная цель американцев – получить господство во всех сферах, какие только могут быть. И об этом давно все уже знают. Так что здесь политическая элита США может только похвалить своего «смешного» президента.
Похоже, что Мюллер ссылался на существующие в Мексике заводы по сборке автомобилей Volkswagen, включая завод в Пуэбле, который является крупнейшим заводом Германии за пределами страны. Подразделение VW Audi также открыло завод в 1,6 млрд. евро для сборки внедорожников в Мексике в прошлом году.
Подобные опасения были озвучены на конференции Handelsblatt и Дитером Цетше, генеральным директором Daimler, родителем Mercedes, который призвал Германию убедиться в том, что «свободная торговля - это единственный путь вперед». Он сказал, что торговые ограничения наносят ущерб всем, прежде всего странам, которые инициируют протекционизм. Mercedes производит внедорожники на заводе в Мексике.
Экономическая политика Трампа подвергается критике не меньше, чем его эпатажные высказывания на мировой арене. Похоже, что Европу республиканский лидер нервирует ничуть не меньше, чем американских демократов. Впрочем, о европейском благополучии США не думали и раньше. Будь то машиностроение или иные отрасли. Главная цель американцев – получить господство во всех сферах, какие только могут быть. И об этом давно все уже знают. Так что здесь политическая элита США может только похвалить своего «смешного» президента.
Ссылки по теме:
- Шесть новых женщин в американской власти
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 27/10/2017
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 26/10/2017
- Политические комментарии и картинки из соц. сетей ORIGINAL* 24/10/2017
- "Они такие же, как мы". Периоды разрядки в отношениях США и СССР
Новости партнёров
реклама