1089
1
Президент России Владимир Путин в настоящее время находится в Пекине, где проходит международный форум «Один пояс – один путь». Председатель КНР Си Цзиньпин собрал у себя всех возможных партнеров проекта Нового Шелкового Пути. Он же и открыл форум, произнеся речь. Вслед за ним выступил Владимир Путин.
О чем идет речь? Китай начинает реализацию величайшего транспортно-инфраструктурного проекта, полностью независимого от США и его сателлитов. Китай недавно спустил на воду второй авианосец, в то время как США уже одиннадцатый, и при желании контролирующие моря США могут легко в случае политического кризиса парализовать всю внешнюю торговлю Китая. В случае реализации сухопутного Нового Шелкового Пути Китай становится неуязвим в плане торговли с Евросоюзом. При условии, если Россия и Казахстан обеспечат транспортную неуязвимость проходящих по их территории коммуникаций. А они обеспечат.
Участие России и Казахстана в китайском проекте позволит привлечь колоссальные китайские инвестиции в транспортную инфраструктуру, перестроить ее за счет Китая, и дать толчок развитию собственной обрабатывающей промышленности. Получив триллионные китайские инвестиции, все разговоры про санкции Запада против России не только теряют свою актуальность, но и вообще становятся смехотворными.
Какие еще нас ожидают последствия от реализации доктрины Си Цзиньпина? Прежде всего, начинается вытеснение США из Евразии. Во вторых, все страшилки про намерения Китая оттяпать у России Дальний Восток автоматом становятся несостоятельными, прежде всего к ужасу наших украинских небратьев. И в третьих, что особенно важно для России, в игру неизбежно вступят Япония с Южной Кореей, которые, дабы не оказаться на экономической обочине, будут вынуждены создавать через Россию свой, независимый от Китая сухопутный коридор в ЕС, используя и расширяя мощности Транссиба на участке от Омска до Владивостока. А это уже многомиллиардные Японские и Южнокорейские инфраструктурные инвестиции в Российскую экономику.
Таким образом, вторым бенефициаром проекта Нового Шелкового Пути становится Россия. Свою, и весьма весомую, долю пирога при этом получат Казахстан, Белоруссия и … Польша, по территории которых тоже пройдет часть пути. Не будем апплодировать Владимиру Владимировичу. За ним, как никак, многовековой опыт и умение Византийской и Российской империй. А вот мудрость казахского Елбасы и смекалку белорусского Батьки отметить стоит. Поляки вообще красавцы. Сначала они на выгодных условиях вступили в ЕС, со списанием всех долгов, теперь вот они как то незаметно для всех в Новый Шелковый Путь просочились. Все-таки многовековые традиции государственности дают о себе знать. Чего не скажешь о наших незалежных соседях. Они в игре не участвуют. Как и прибалтийские лимитрофы.
Осознание, что поляки, натравливая их на Россию, просто наиподлейшим образом их использовали, расчищая дорогу себе, придет слишком поздно. Контролирующая в силу географического положения НШП Россия не позволит им получить и крохи с барского стола. Что, в целом, закономерно и заслуженно.
В качестве реакции следует в ближайшее время ожидать приступ истерики. На Украине она уже, по сути, началась. Иначе не объяснить начавшиеся территориальные претензии на Кубань, Ставрополье и Ростовскую область. А там, глядишь, и до Каспия рукой подать, и до Казахстана. Вот и альтернативный маршрут готов. Конечно, все это глупо, но мрии, в общем, понятны. Новый Шелковый Путь, а также Северный поток – 2 и Турецкий поток не только полностью лишают Украину статуса транзитной державы, но и окончательно прекращают ее во всемирные задворки. Или во всемирную обочину, если хотите.
Теперь экономика Украины окончательно летит под откос. Потеря наукоемких и обрабатывающих отраслей приведет к массовой безработице квалифицированных украинских кадров, которых в ЕС никто не ждет. А вот в российской промышленности в силу раскрутки китайского проекта место им скорее всего найдется. Так что нет худа без добра. Для России лучше украинские гастарбайтеры, чем среднеазиатские.
Участие России и Казахстана в китайском проекте позволит привлечь колоссальные китайские инвестиции в транспортную инфраструктуру, перестроить ее за счет Китая, и дать толчок развитию собственной обрабатывающей промышленности. Получив триллионные китайские инвестиции, все разговоры про санкции Запада против России не только теряют свою актуальность, но и вообще становятся смехотворными.
Какие еще нас ожидают последствия от реализации доктрины Си Цзиньпина? Прежде всего, начинается вытеснение США из Евразии. Во вторых, все страшилки про намерения Китая оттяпать у России Дальний Восток автоматом становятся несостоятельными, прежде всего к ужасу наших украинских небратьев. И в третьих, что особенно важно для России, в игру неизбежно вступят Япония с Южной Кореей, которые, дабы не оказаться на экономической обочине, будут вынуждены создавать через Россию свой, независимый от Китая сухопутный коридор в ЕС, используя и расширяя мощности Транссиба на участке от Омска до Владивостока. А это уже многомиллиардные Японские и Южнокорейские инфраструктурные инвестиции в Российскую экономику.
Таким образом, вторым бенефициаром проекта Нового Шелкового Пути становится Россия. Свою, и весьма весомую, долю пирога при этом получат Казахстан, Белоруссия и … Польша, по территории которых тоже пройдет часть пути. Не будем апплодировать Владимиру Владимировичу. За ним, как никак, многовековой опыт и умение Византийской и Российской империй. А вот мудрость казахского Елбасы и смекалку белорусского Батьки отметить стоит. Поляки вообще красавцы. Сначала они на выгодных условиях вступили в ЕС, со списанием всех долгов, теперь вот они как то незаметно для всех в Новый Шелковый Путь просочились. Все-таки многовековые традиции государственности дают о себе знать. Чего не скажешь о наших незалежных соседях. Они в игре не участвуют. Как и прибалтийские лимитрофы.
Осознание, что поляки, натравливая их на Россию, просто наиподлейшим образом их использовали, расчищая дорогу себе, придет слишком поздно. Контролирующая в силу географического положения НШП Россия не позволит им получить и крохи с барского стола. Что, в целом, закономерно и заслуженно.
В качестве реакции следует в ближайшее время ожидать приступ истерики. На Украине она уже, по сути, началась. Иначе не объяснить начавшиеся территориальные претензии на Кубань, Ставрополье и Ростовскую область. А там, глядишь, и до Каспия рукой подать, и до Казахстана. Вот и альтернативный маршрут готов. Конечно, все это глупо, но мрии, в общем, понятны. Новый Шелковый Путь, а также Северный поток – 2 и Турецкий поток не только полностью лишают Украину статуса транзитной державы, но и окончательно прекращают ее во всемирные задворки. Или во всемирную обочину, если хотите.
Теперь экономика Украины окончательно летит под откос. Потеря наукоемких и обрабатывающих отраслей приведет к массовой безработице квалифицированных украинских кадров, которых в ЕС никто не ждет. А вот в российской промышленности в силу раскрутки китайского проекта место им скорее всего найдется. Так что нет худа без добра. Для России лучше украинские гастарбайтеры, чем среднеазиатские.
Ссылки по теме:
- Шесть новых женщин в американской власти
- О, счастливчики! Знаменитости, удачно пережившие покушения
- Тем, кто держит детей на веганской диете, грозит тюрьма
- Компромат недели: Трамп и Клинтон вместе веселятся с девушками!
- Филиппины залиты кровью: по призыву нового президента массово убивают наркоманов и наркодилеров
Новости партнёров
реклама
Я лично брал на работу трех бывших холов. уехавших из крыма 5 лет назад, из донбаса 1,5 из киева 7 лет. Они нормальные. А вот рассматривал западенцев на стройку к себе - дикие, Россию по сути ненавидят, смотрят на Россию как проститутка на богатого клиента, ненавидит но за гроши готовы подставлять попку, а нет грошей могут и плюнуть и ножик достать. Знаю про одного русофоба-хохла, оставшегося в Крыму - срет непрерывно, поносит на Россию, хотя паспорт получил. Так что тут фильтр суръезный нужон.
От хохлов правда польза есть: работу подгоняют - часто за ними переделываем)))
Любые азиаты готовы работать, хотят работать и хотят работать хорошо. украинцы работают на отгребись. Или еще хуже спецом вредят. Ну и представления о своих умениях у них настолько гиперболизированы, что мама не горюй.
Наемный работник должен быть либо грамотным (умеющим выполнять конкретный вид работы) либо исполнительным, что бы под руководством знающего человека что то сделать. К украинцам не относится ни то ни другое.
Так что кто угодно, финны, поляки, молдаване, турки и почти любые азиаты с грамотным прорабом, главное не украинцы. Себе дороже выйдет.
Визуально конечно через Арктику выглядит - длиннее, за счет растяжения зон, но проверить расстояния можно http://map.openseamap.org/http://map.openseamap.org/
И никаких пиратов, каналов...
в первом случае даже ГРЕТЬ немного придется... но по энергетике как мне кажется это менее затратно нежели охлаждать... а во втором - самый большой флот ледокольный - у нас...
Выигрыш 5.000 км.
Но югом можно ходить круглый год с эксплуатационной скоростью судна и судну любого размера и обычной схемы.
По СМП возможно плаванье исключительно судов ледового класса. Эти суда за счёт конструктивных особенностей и иных требований к материалам, из которых оно изготовлено, стоит в разы дороже обычных.
Для перевозок по СМП судно должно быть относительно небольших размеров (ширина судна должна быть меньше ширины ледокола). Длина тоже ограничена возможностями минимального маневрирования во льдах.
Скорость ограничена возможностями ледокола пробивать лёд, а нынешние ледоколы не могут гарантированно обеспечить скорость передвижения во льдах более 5-ти узлов, что является бесспорным требованием потенциальных перевозчиков.
По СМП время плаванья ограничивается от силы полугодом.
Так что, при нынешних сверхнизких ценах на фрахт судов СМП будет большей частью использоваться для наших внутренних перевозок.
Ширина же Суэцкого канала 77 метров.
Да и к тому же безопаснее + можно использовать электровозы
К слову ледоколы какие то наши - атомные.
Ну и ледокол это не средство перевозки... он ПРОВОДИТ суда... т.е. за ним одним могут идти 10-20 судов...
Но вот у всех проблема с шириной...
да уж... вот была бы Фишка если б спец какой дал аналитику и пояснил что да как... а то блин только копипастой занимаются!
Если это все что Вы хотели сказать, то я думаю что нашу переписку можно закончить...