227
1
Как сообщают, 15 августа 2016 года начались заводские ходовые испытания большой дизель-электрической подводной лодки Б-271 "Колпино" - последней, шестой по счету подводной лодки проекта 06363, построенной на АО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге для Черноморского флота ВМФ России.
Большая дизель-электрическая подводная лодка Б-271 "Колпино" проекта 06363, построенная на АО "Адмиралтейские верфи", выводится из Санкт-Петербурга для начала заводских ходовых испытаний. 15.08.2016 (с) Алексей Акентьев / akentyev (via forums.airbase.ru )
Большая дизель-электрическая подводная лодка Б-271 "Колпино" (заводской номер 01675) была заложена на АО "Адмиралтейские верфи" (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») 30 октября 2014 года, спущена на воду 31 мая 2016 года и должна быть сдана ВМФ России к концу 2016 года.
Всего для Черноморского флота на "Адмиралтейских верфях" было построено шесть больших дизель-электрических подводных лодок проекта 06363. Контракт на строительство головной лодки был заключен Министерством обороны России в августе 2010 года, и 20 августа 2010 года она была заложена на "Адмиралтейских верфях" под названием Б-261 "Новороссийск", лодка была введена в строй ВМФ 22 августа 2014 года. 21 сентября 2015 года лодка прибыла в Новороссийск.
В сентябре 2011 года был подписан контракт на постройку остальных пяти подводных лодок проекта 06363. Первая из них Б-237 "Ростов-на-Дону" (заводской номер 01671) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 21 ноября 2011 года, спущена на воду 26 июня 2014 года и введена в строй ВМФ России 30 декабря 2014 года,прибыв в Новороссийск 16 декабря 2015 года, а в Севастополь - 25 декабря 2015 года. Вторая лодка Б-262 "Старый Оскол" (заводской номер 01672) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 17 августа 2012 года, спущена на воду 28 августа 2014 года и введена в строй 3 июля 2015 года, прибыв на Черноморский флот 1 июля 2016 года. Третья подводная лодка Б-265 "Краснодар" (заводской номер 01673) была заложена 20 февраля 2014 года, спущена на воду 25 апреля 2015 года и введенав строй ВМФ России 5 ноября 2015 года. Четвертая лодка по этому контракту Б-268 "Великий Новгород" (заводской номер 01674) была заложена 30 октября 2014 года (одновременно с "Колпино"), спущена на воду 18 марта 2016 года и начала заводские ходовые испытания 14 июня.
Большая дизель-электрическая подводная лодка Б-271 "Колпино" (заводской номер 01675) была заложена на АО "Адмиралтейские верфи" (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») 30 октября 2014 года, спущена на воду 31 мая 2016 года и должна быть сдана ВМФ России к концу 2016 года.
Всего для Черноморского флота на "Адмиралтейских верфях" было построено шесть больших дизель-электрических подводных лодок проекта 06363. Контракт на строительство головной лодки был заключен Министерством обороны России в августе 2010 года, и 20 августа 2010 года она была заложена на "Адмиралтейских верфях" под названием Б-261 "Новороссийск", лодка была введена в строй ВМФ 22 августа 2014 года. 21 сентября 2015 года лодка прибыла в Новороссийск.
В сентябре 2011 года был подписан контракт на постройку остальных пяти подводных лодок проекта 06363. Первая из них Б-237 "Ростов-на-Дону" (заводской номер 01671) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 21 ноября 2011 года, спущена на воду 26 июня 2014 года и введена в строй ВМФ России 30 декабря 2014 года,прибыв в Новороссийск 16 декабря 2015 года, а в Севастополь - 25 декабря 2015 года. Вторая лодка Б-262 "Старый Оскол" (заводской номер 01672) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 17 августа 2012 года, спущена на воду 28 августа 2014 года и введена в строй 3 июля 2015 года, прибыв на Черноморский флот 1 июля 2016 года. Третья подводная лодка Б-265 "Краснодар" (заводской номер 01673) была заложена 20 февраля 2014 года, спущена на воду 25 апреля 2015 года и введенав строй ВМФ России 5 ноября 2015 года. Четвертая лодка по этому контракту Б-268 "Великий Новгород" (заводской номер 01674) была заложена 30 октября 2014 года (одновременно с "Колпино"), спущена на воду 18 марта 2016 года и начала заводские ходовые испытания 14 июня.
Ссылки по теме:
- А вы знали, что...
- Ироничные факты о нашей жизни в графиках
- Интересные факты и секреты успеха сериала «Во все тяжкие»
- Пост возбуждающий аппетит
- А знаете ли вы, что...
Новости партнёров
реклама
для поражения важных военно-промышленных и административных центров, военно-морских баз, портов и других наземных объектов,
для уничтожения подводных и надводных кораблей и судов противника,
для скрытной постановки минных заграждений,
для ведения разведки, как непосредственной, так и в системе дальнего радиолокационного обнаружения,
для использования в качестве корабля связи, осуществления ретрансляции сообщений, что теоретически позволяет поддерживать связь штаба с кораблями, находящимися в любой точке мирового океана,
для высадки диверсионно-разведывательных групп и выполнения других боевых и специальных вспомогательных задач.
В рамках военно-морского флота вооружённых сил государства подводные лодки могут составлять подводные силы флота. Подводные лодки способны выполнять боевые задачи одиночно, группами, завесами, в составе группировок подводных лодок и разнородных сил, самостоятельно и во взаимодействии с другими видами вооружённых сил.
сюр какой-то