753
1
Всю последнюю неделю информационное пространство сотрясалось вестями из далекой Невады, в которой произошло тестирование одного из первых прототипов высокоскоростного движения, основанного на магнитной левитации.
Медиа прикованы к проекту инженера, инвестора и предпринимателя Элона Маска. И, нужно сказать, что не зря: новый транспорт будет иметь скорость большую чем скорость самолета в два раза или четырехкратное преимущество перед остальными скоростными поездами.
Однако алгоритм использования магнитной левитации — выдумка не одного Э. Маска. Министр транспорта Максим Соколов рассказал, что в России ученые также работают над проектом высокоскоростного движения, который, по сути своей, является аналогом Hyperloop.
Наработки ученых из Санкт-Петербургского университета путей сообщения были представлены министру два года назад. Экспериментальный образец представлял собой железнодорожный контейнер, проходящий путь за счет левитации.
Причем эксперимент не станет тупиковым. Российские власти понимают, что именно за такими разработками и проектами будущее. Отказываться от существенных трат на изучение вопроса сегодня – стать бедными завтра.
Между проектом Элона Маска и разработкой российских ученых на данный момент есть лишь одна разница: отечественный проект не обзавелся заметным логотипом и брендом.
Создание скоростного и принципиально нового вида транспорта — соревнование, подобно времени 90-ых годов XX века. Тогда СССР выиграл гонку по освоению Космоса. Мы уверены, Россия также покажет высокий результат и опередит американского предпринимателя в деле внедрения скоростной транспортной сети.
Однако алгоритм использования магнитной левитации — выдумка не одного Э. Маска. Министр транспорта Максим Соколов рассказал, что в России ученые также работают над проектом высокоскоростного движения, который, по сути своей, является аналогом Hyperloop.
Наработки ученых из Санкт-Петербургского университета путей сообщения были представлены министру два года назад. Экспериментальный образец представлял собой железнодорожный контейнер, проходящий путь за счет левитации.
Причем эксперимент не станет тупиковым. Российские власти понимают, что именно за такими разработками и проектами будущее. Отказываться от существенных трат на изучение вопроса сегодня – стать бедными завтра.
Между проектом Элона Маска и разработкой российских ученых на данный момент есть лишь одна разница: отечественный проект не обзавелся заметным логотипом и брендом.
Создание скоростного и принципиально нового вида транспорта — соревнование, подобно времени 90-ых годов XX века. Тогда СССР выиграл гонку по освоению Космоса. Мы уверены, Россия также покажет высокий результат и опередит американского предпринимателя в деле внедрения скоростной транспортной сети.
Ссылки по теме:
- В Луизиане с рельсов сошел поезд с аргоном
- Экскурсия по боевому железнодорожному ракетному комплексу
- Поездка на двухэтажном поезде Москва - Санкт-Петербург
- Поезда с автомобильным дизайном 30-х годов
- В Казахстане с рельсов сошел пассажирский поезд
Новости партнёров
реклама
Кроме того, основная фишка проекта Маска - использование "почти вакуума" для снижения сопротивления воздуха. То же, что описано в статье больше похоже на маглев, давно применяемый с переменным успехом (на данный момент маглевы эксплуатируются, если мне память не изменяет, только в Японии и Южной Корее).
Касательно развода на бабло... Tesla исправно работает и расширяется, Hyperloop пока тоже пока что на давал повода хоронить себя. Фалкон... Даже если это будет не промежуточная неудача, которых в подобном виде у всех хватает (а Макс всего лишь на виду), то будет просто одно из неудачных направлений - не более. Прохоров вон вообще свернул производство своего Ё-Мобиля не достроив завод и ничего.
Касательно денег НАСА... Там, как бы не хотелось думать ура-патриотично настроенной части населения, сидят далеко не идиоты, которые до кучи не голодали в 90-е. И если они готовы вкладываться в проект, значит они изучили все риски и считают, что игра стоит свеч.
Я считаю Теслу революционной технологией - потому что она в серии и доступна людям.
Я считаю Hyperloop революционной технологией - можно сколько угодно выть про то, что ей сто лет - воплощает в жизнь её компания Маска.
Я считаю Falcon интересной технологией, которая позволит сделать полёты в космос дешевле.
Дальнейший текст вашего сообщения к Маску отношения не имеет, бессвязен и содержит весьма сумбурно изложенную смесь конструктивной и неконструктивной критики США, к которым Маск относится по стольку по скольку (он эмигрант, если что). Так что предлагаю закончить беседу за отсутствием у вас внятных аргументов по теме (напомню - тема беседы - Маск а так же жизнеспособность его проектов - вы можете проверить это, прочитав нашу беседу с самого начала).
Люди работают, развивают, строят. А в ответ - наедалово. Пчоему про тот уродливый корабль от Америки никто не прописал о воровстве?
(Five Hundred Miles an Hour. An electromagnetic method of transporting you through a vacuum from New York to San Francisco in half a day)
статья Бориса Вейнберга для американского журнала Popular Science Monthly, volume 90, 1917 год
https://ru.wikipedia.org/wiki/Вейнберг,_Борис_Петровичhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Вейнберг,_Борис_Петрович