861
1
Ненависть к ватникам!
Почему враги России ненавидят ватник?
Современная интернет-культура полна вбросов о так называемых "ватниках". Что неграмотные, вечно швыряющиеся дерьмом русофобы вкладывают в это слово, я не до конца понимаю. Зато понимаю, почему именно "ватник". Потому, что ватник — это такой же символ победы над фашизмом, как ППШ, как Т-34, как Катюша.
По факту ватник — это собирательное название комплекта одежды, который состоял из ватной стеганой телогрейки и ватных же стеганых штанов. Ватник был частью форменной одежды и до войны. Но массовое распространение и известность, как верхняя одежда, получил после введения приказа НКО № 283 от 25.08.1941. Если ранее телогрейка носилась под шинелью, то теперь она носится вместо шинели. Тем же приказом утвержден всем нам знакомый образец, далее менявшийся, но сохранявший фирменный стиль.
Теплые ватные штаны и теплая телогрейка в войну спасали советских солдат от обморожений. Это, отличный вариант для ведения войны в суровых климатических условиях. Немцы теряли от обморожения сотни тысяч человек, одетых в красивую, но бестолковую форму.
Можно предположить, что именно тогда и зародилась ненависть у фашистов к ватнику. Как-же так... русский солдат в этом несуразном наряде не мерзнет, результативно ведет бой, а германские перечеловеки в пошитых европейскими кутюрье моднявых шинельках и кителях замерзают насмерть. Ватник и ППШ, ППШ и ватник стали предметом зависти, а значит и ненависти.
С тех пор зрела в ксенопатриотах обида на это гениальное изобретение, поистине русское: пусть не блещущее изяществом, но дешевое и функциональное. Хотя...почему не блещущее изяществом? Эстетика ватника нами не воспринимается только потому, что он слишком обычен.
Так что, когда наши либерасты в очередной, раз не найдя что ответить, назовут вас "ватником" — гордитесь. А когда подгоревшие укры и дем.шиза забрасывают вас мемчиками с ватником — помните, что это всего лишь выход их бессильной, быдлячей ненависти.
Ватники носили академики и солдаты, геологи и строители Байконура. Ватник — это не признак низкой культуры, потому что культура не определяется модой! Ватник — это признак рациональности, практичности и отсутствия ложной гордыни. А ненависть фашистов и их сегодняшних национал-демократических последователей к ватнику имеет вполне исторические корни. И то, что ватник так люто ненавидят русофобы — повод гордиться, если тебя сравнят с этим неприхотливым, но гениальным изобретением, не блиставшем на подиумах, но ежедневно спасавшем жизни людей.
Современная интернет-культура полна вбросов о так называемых "ватниках". Что неграмотные, вечно швыряющиеся дерьмом русофобы вкладывают в это слово, я не до конца понимаю. Зато понимаю, почему именно "ватник". Потому, что ватник — это такой же символ победы над фашизмом, как ППШ, как Т-34, как Катюша.
По факту ватник — это собирательное название комплекта одежды, который состоял из ватной стеганой телогрейки и ватных же стеганых штанов. Ватник был частью форменной одежды и до войны. Но массовое распространение и известность, как верхняя одежда, получил после введения приказа НКО № 283 от 25.08.1941. Если ранее телогрейка носилась под шинелью, то теперь она носится вместо шинели. Тем же приказом утвержден всем нам знакомый образец, далее менявшийся, но сохранявший фирменный стиль.
Теплые ватные штаны и теплая телогрейка в войну спасали советских солдат от обморожений. Это, отличный вариант для ведения войны в суровых климатических условиях. Немцы теряли от обморожения сотни тысяч человек, одетых в красивую, но бестолковую форму.
Можно предположить, что именно тогда и зародилась ненависть у фашистов к ватнику. Как-же так... русский солдат в этом несуразном наряде не мерзнет, результативно ведет бой, а германские перечеловеки в пошитых европейскими кутюрье моднявых шинельках и кителях замерзают насмерть. Ватник и ППШ, ППШ и ватник стали предметом зависти, а значит и ненависти.
С тех пор зрела в ксенопатриотах обида на это гениальное изобретение, поистине русское: пусть не блещущее изяществом, но дешевое и функциональное. Хотя...почему не блещущее изяществом? Эстетика ватника нами не воспринимается только потому, что он слишком обычен.
Так что, когда наши либерасты в очередной, раз не найдя что ответить, назовут вас "ватником" — гордитесь. А когда подгоревшие укры и дем.шиза забрасывают вас мемчиками с ватником — помните, что это всего лишь выход их бессильной, быдлячей ненависти.
Ватники носили академики и солдаты, геологи и строители Байконура. Ватник — это не признак низкой культуры, потому что культура не определяется модой! Ватник — это признак рациональности, практичности и отсутствия ложной гордыни. А ненависть фашистов и их сегодняшних национал-демократических последователей к ватнику имеет вполне исторические корни. И то, что ватник так люто ненавидят русофобы — повод гордиться, если тебя сравнят с этим неприхотливым, но гениальным изобретением, не блиставшем на подиумах, но ежедневно спасавшем жизни людей.
Еще крутые истории!
- Стрёмные ситуации на свадьбах, которые никому не понравились
- 14 историй про провалы, за которые людям до сих пор стыдно
- Плесень, нет горячей воды ночью и общая стиралка: переехавшие в Европу рассказали, что их больше всего бесит на съёмном жилье
- "Звонит любовница и просит отпустить мужа": пользователи рассказали, как узнали об изменах
- "Вдруг там очень маленький": девушки рассказали, что их больше всего пугает во время интима
Новости партнёров
реклама
Для стран с большим числом квалифицированных сварщиков автоматическая сварка была не актуальна, хотя в тех-же США объем выпуска БТТ был сопоставим с объемами в СССР.
Немецкий тигр, например, не мог нормально перевозиться по железной дороге... И прочее... И прочее... И прочее... Так что не надо тут разводить бла-бла-бла про недостаток чего-то там. Может алюминия и не доставало, но мозгов у наших конструкторов и технологов всегда было в достатке. И мозги эти были высшего качества, раз из "говна и пыли" делали в срок конкурентную боевую технику, превосходство которой признано экспертами, а не такими бахчеводами как ты.
Надеюсь наших авторов авиационной тематики ты тоже знаешь? Таких как Котельников, Маслов, Хайрулин, Харук, Медведь, Морозов, Хазанов, Гугля, Заблотскийи других. Ой, чуть не забыл главного "популяризатора" - Якубовича.
Могу пройтись и по авторам морской тематики. Надо?
ps "-" за апломб и навешивание ярлыков лично от меня, бывшего инженера-технолога авиапрома.
В лучшем случае ты после второго курса ушёл в армию и не вернулся... :) Оксюморон, батенька. Не может инженер-технолог (тем более бывший) не заметить такие очевидные вещи! Просто не может! А гугль об этом не рассказывает. Вот ты щёки и надуваешь, скачав из интернета список авторов.
Кстати вот тебе видео:
"Список прочитанной мною литературы займет не одну страницу."
Нафига мне "гуглить"? Кстати, Юрий Гугля хороший автор по авиационной тематике.
Вот ты ни фига не понимаешь о технологическом процессе, а рассуждать пытаешься.
1. Академик Паттон разработал автоматическую сварку перед ВМВ.
2. Автоматическая сварка предусматривает прямолинейность. Немцы устанавливали бронедетали корпуса в шип.
3. Ввиду пертурбаций ПМВ и Гражданской в СССР была жуткая нехватка квалифицированной рабочей силы, ИТР и производственных мощностей.
4. Главной проблемой Советского авиапрома в 40-х годах было двигателестроение. Почти все моторы были лицензиями немецких, французских и американских. Те-же двигатели М-100...107 в основе своей имели "Испано-Сюизу", а именно их ставили на Як, ЛаГГ, Пе...
Я окончил ВУЗ с красным дипломом, а в армии служил офицером (техник самолета).
В представленном ролике техпроцесс не представляет собой ни чего поразительного, технологии прошлого века. Вся фишка в масштабности производства. А вот теперь "погугли" как изготавливается одна лишь лопатка ротора турбины авиадвигателя, тогда и будем дальше разговаривать.
А в самом техпроцессе сварки швов реактора ты так и не углядел технологию автоматической сварки. Непрерывный шов варится на протяжении то ли нескольких часов, то ли недели. В этом технологическом процессе отсутствует целая стадия - изготовление электродов. К тому же отсутствует как прерывистость шва, так и отходы в виде концевиков сварочных электродов. И по барабану что технология из прошлого века, если она обеспечивает необходимое качество.
То что немцы варили корпус "в шип" не делало их ни более прочными, ни более технологичными (снаряд пробивает корпус не в шов), зато делало гораздо более трудоёмкими. В конце концов именно наши танки были в Берлине. И не это ли доказательство эффективности нашей техники? Как гласит реклама "доси"? Если нет разницы, то зачем платить больше?
И вот тут мы подходим к вопросу почему ты "бывший инженер-технолог авиапрома"... Никакой ты не инженер, а банальный недоуч, который пытался дослужиться... Значит я был прав. Ушёл в армию и не вернулся.Quod erat demonstarndum.
Это как так без электродов? Методом контактной сварки или трением?
В курсе что при испытаниях на обстрел у ИС-3 при попадании "щучий нос" разошелся по сварке корпус?
Техника не всё решает, дай дураку микроскоп, так он им гвозди будет забивать...
А ты забавен своей тупостью. Ещё раз:
Я окончил ВУЗ с красным дипломом, в ВУЗе была военная кафедра (специальность СД) и по окончании мне было присвоено звание лейтенант, служил я офицером - техником самолета. Из армии я вернулся в ВУЗ на научную работу, потом моторостроительное предприятие, потом коммерция.
Адью.
Сва́рочный электро́д — металлический или неметаллический стержень из электропроводного материала, предназначенный для подвода тока к свариваемому изделию.
Какая разница, стержень или проволока.
Сварка давлением — сварка, при которой в области контакта двух металлических поверхностей происходит деформация, в результате чего образуется сварное соединение.
Сварка трением — это разновидность сварки давлением (кроме того, часто встречается такая характеристика, как "сварка без расплавления"), при которой нагрев осуществляется трением, вызванным перемещением (вращением) одной из соединяемых частей свариваемого изделия.
Пшел нахер утырок.
Ниже твое фото.
.
P.S. А на фото тебе табличка к лицу. Одно слово - и нет больше вопросов к твоей личности. Весь автобус знает о тебе всё что нужно знать!
Посмотрите на чём вы спите и чем укрываетесь.
Срочно избавляйтесь от ваты!
А склад - неотапливаемое кирпичное строение в 300 квадратов, май месяц в Заполярье.
Муж мой, только бы жену от пневмонии не лечить, выдал мне с личных запасов ватник.
Не. Выдал Ватник. Образца начала 90-х, их в СИЗО выдавали для дежурства на открытых вышках (с ветро- и дождезащитой). Мужу размер маленький достался, но в силу хомячьего характера был сохранен в идеальном состоянии.
Ну так вот. Моему Ватнику завидовали все наши рабочие, с соседних цехов приходили заценить, даже продать предлагали...
Чувствовала себя почти как королева бензоколонки
Самым нев*бенным считались армейские меховые рукавицы "с пальцем".
Далековато от нас гарнизон стоял.