885
1
Нет ничего удивительного в том, что новые версии гибели под Донецком в июле 2014 малазийского боинга появляются чуть не каждую неделю. Ведь официальный расследователь катастрофы – Совет безопасности Нидердандов – ничего расследовать не смог. Ни причин, ни способов, ни исполнителей. Хотя прошел уже год.
Все «утечки» в западных СМИ из якобы основательного 300-500-страничного доклада, который вроде как собираются опубликовать поздней осенью 2015, - это простое перечисление общеизвестных фактов. Да, летел. Да, упал и загорелся. Да, 298 человек, находившихся на борту, погибли. Об этом теленовости сообщили еще 17 июля 2014.
Природа катастроф не терпит пустоты. Поэтому очевидную экспертную нерадивость голландцев (от рождения они такие ленивые или кто им приказал не гореть на работе?) пытаются компенсировать независимые экспертные организации по всему миру. Если отбросить откровенно фантастические версии (инопланетяне, испытание нового волнового оружия и пр.) и вынести за скобки не выдерживающие технической критики предположения, в качестве рабочей версии остаются всего две.
Во-первых, боинг, летевший на высоте около 10 км, сбила ракета класса «воздух – воздух», выпущенная с украинского военного самолета.
Во-вторых, малазийский боинг стал жертвой пуска ракеты комплекса С-300 или «Бук» невыясненной принадлежности.
Фактически, весь год полемика вокруг трагедии малазийского боинга велась исключительно с цель доказать, что «Бук» (или С-300, не так важно) приехал под Донецк из России. Выстрелил по пассажирскому самолету, а затем так же тайно уехал обратно на историческую родину. При этом мотивом для подобного странного поведения России декларируется кровожадность кремлевского антинародного режима и прочие, не менее убедительные, штуки.
Понятно, что навязанная миру полемика о выдуманном российском «Буке» имеет плохо скрываемый пропагандистский характер и политически мотивирована. Хотя бы потому, что США, располагающие спутниковыми видео- и фотоматериалами момента гибели малазийского лайнера, уже год эти материалы не публикуют. Казалось бы – вот версия причастности России, вот подтверждающие материалы со спутника-шпиона. И – никаких вопросов. Но – нет.
Скорее всего, на этих материалах вообще никакой ракеты не фигурирует. Да и самолета, атакующего пассажирский борт, тоже на кадрах момента трагедии не наблюдается. Потому что любую ракету можно объявить российской. И любой истребитель на территории Украины силой пропагандистской машины США и Евросоюза можно назначить принадлежащим РФ. Что же тогда на тех фот и на тех видео? Инопланетяне? Волновая пушка?
Эксперты федерального информационного центра «Аналитика и безопасность» заявили, что располагают доказательной базой по третьей, ранее не фигурировавшей, версии гибели малазийского боинга. Самолет с пассажирами и экипажем (почти 300 человек!) был уничтожен взрывным устройством, установленным или пронесенным на борт. И это была спецоперация. В распоряжении центра имеется подлинник записи переговоров летчика украинского истребителя Су-27, сопровождавшего пассажирский лайнер, с сотрудником центра управления полетами. Пилот сообщает об отсутствии поблизости от боинга других авиацелей и сообщает в центр о яркой вспышке на борту аэробуса.
Даже поверхностное изучение останков фюзеляжа (чего, кстати, голландские эксперты до сих пор почему-то не сделали) дает богатую доказательную базу для версии взрыва на борту. Это моментальное выключение всех самописцев («черных ящиков»), каждый из которых соединен с датчиками и системами самолета с тройным дублированием. Это разлет осколков и крупных частей фюзеляжа самолета на земле, противоречащий законам баллистики (если настаивать на версии ракетного обстрела самолета). И, кроме того, даже по фото места катастрофы экспертам известно о фрагментах корпуса боинга с явно выдавленными изнутри салона иллюминаторами.
Из заявлений голландских официальных лиц также стало известно, что среди останков найдено очень много фрагментов с «инородными включениями», что минимум не опровергает версию взрыва в самолете мощного безоболочного заряда взрывчатки.
Не зря говорится, чтобы что-то очень надежно спрятать, нужно положить это на самом видном месте. Истерия по поводу крайней необходимости международного трибунала по малазийскому боингу не могла и не может заменить полноценное экспертное расследование. Разгадка уничтожения пассажирского лайнера с почти тремя сотнями людей на борту кроется не в пропагандистских рассказах о лихой кровожадности Кремля, а в технических, баллистических, трасологичских и анатомических экспертизах вещественных доказательств, собранных в поле близ городка Снежное Донецкой области Украины.
Во-первых, боинг, летевший на высоте около 10 км, сбила ракета класса «воздух – воздух», выпущенная с украинского военного самолета.
Во-вторых, малазийский боинг стал жертвой пуска ракеты комплекса С-300 или «Бук» невыясненной принадлежности.
Фактически, весь год полемика вокруг трагедии малазийского боинга велась исключительно с цель доказать, что «Бук» (или С-300, не так важно) приехал под Донецк из России. Выстрелил по пассажирскому самолету, а затем так же тайно уехал обратно на историческую родину. При этом мотивом для подобного странного поведения России декларируется кровожадность кремлевского антинародного режима и прочие, не менее убедительные, штуки.
Понятно, что навязанная миру полемика о выдуманном российском «Буке» имеет плохо скрываемый пропагандистский характер и политически мотивирована. Хотя бы потому, что США, располагающие спутниковыми видео- и фотоматериалами момента гибели малазийского лайнера, уже год эти материалы не публикуют. Казалось бы – вот версия причастности России, вот подтверждающие материалы со спутника-шпиона. И – никаких вопросов. Но – нет.
Скорее всего, на этих материалах вообще никакой ракеты не фигурирует. Да и самолета, атакующего пассажирский борт, тоже на кадрах момента трагедии не наблюдается. Потому что любую ракету можно объявить российской. И любой истребитель на территории Украины силой пропагандистской машины США и Евросоюза можно назначить принадлежащим РФ. Что же тогда на тех фот и на тех видео? Инопланетяне? Волновая пушка?
Эксперты федерального информационного центра «Аналитика и безопасность» заявили, что располагают доказательной базой по третьей, ранее не фигурировавшей, версии гибели малазийского боинга. Самолет с пассажирами и экипажем (почти 300 человек!) был уничтожен взрывным устройством, установленным или пронесенным на борт. И это была спецоперация. В распоряжении центра имеется подлинник записи переговоров летчика украинского истребителя Су-27, сопровождавшего пассажирский лайнер, с сотрудником центра управления полетами. Пилот сообщает об отсутствии поблизости от боинга других авиацелей и сообщает в центр о яркой вспышке на борту аэробуса.
Даже поверхностное изучение останков фюзеляжа (чего, кстати, голландские эксперты до сих пор почему-то не сделали) дает богатую доказательную базу для версии взрыва на борту. Это моментальное выключение всех самописцев («черных ящиков»), каждый из которых соединен с датчиками и системами самолета с тройным дублированием. Это разлет осколков и крупных частей фюзеляжа самолета на земле, противоречащий законам баллистики (если настаивать на версии ракетного обстрела самолета). И, кроме того, даже по фото места катастрофы экспертам известно о фрагментах корпуса боинга с явно выдавленными изнутри салона иллюминаторами.
Из заявлений голландских официальных лиц также стало известно, что среди останков найдено очень много фрагментов с «инородными включениями», что минимум не опровергает версию взрыва в самолете мощного безоболочного заряда взрывчатки.
Не зря говорится, чтобы что-то очень надежно спрятать, нужно положить это на самом видном месте. Истерия по поводу крайней необходимости международного трибунала по малазийскому боингу не могла и не может заменить полноценное экспертное расследование. Разгадка уничтожения пассажирского лайнера с почти тремя сотнями людей на борту кроется не в пропагандистских рассказах о лихой кровожадности Кремля, а в технических, баллистических, трасологичских и анатомических экспертизах вещественных доказательств, собранных в поле близ городка Снежное Донецкой области Украины.
Источник:
Ссылки по теме:
- Болезни, которые безжалостно уродуют людей
- ВЕкатеринбургае серьезно пострадал пассажир мотоцикла
- Автопортрет собственной кровью
- Женщина пытается подправить почти срезанное после аварии лицо
- Пластическая хирургия прошлого
Новости партнёров
реклама
Голландцы расследуют хорошо. Просто они часто выходят покурить. И мы знаем, что они курят.
Барышню-диспетчера уже давно закопали. Да пленки уже точно нет. разве что Коломойский её держит как компромат против властей.
После попадания ракеты самолёт мог лететь как угодно - по скольку кабину попросту отшибло. Ввиду глобального поражения кабины пилотов - самолёт мог очень легко выйти на закритические углы атаки - и попросту развалиться от перегрузок.
Но! Это видео подталкивает на мысль, что кто-то хочет срубить 250 тыс. баксов на этой теме. Записать на проволоку можно в любом полёте - хрен что докажешь. А даже потратить 3к бакса на демо полёт и после выложить за 250к баксов материальчик - это не плохой бизнес.
О как, и давно такая практика? Заврались совсем уже, то на снимках нет сушки, то сопровождают прям каждый пассажирский самолёт
В самолёте находилась организованная группа детей. Детям выдают новые паспорта перед поездкой, так как у них короткие сроки действия (не более 2-х лет). Возможно, что детские паспорта имел при себе взрослый руководитель группы.
2. Найденные через полчаса после крушения тела пассажиров не были теплыми, как должно было бы быть у недавно умершего, еще не окоченевшего человека (бойцы имеют печальный опыт сопровождения убитых товарищей, так что знают, о чем говорят), а температуры окружающей среды – не холодные и не теплые. пассажиров на борту было 298 детей из них 23, новых паспортов 189.
3. Документы пассажиров не лежали в карманах или сумках, но находились в нескольких местах. Впечатление такое, что они были специально сложены в отдельные пакеты. Сами паспорта были новые, как будто только что напечатанные, и абсолютно неповрежденные, что неожиданно для такой аварии.