432
1
*
Разумеется, она делает это неумышленно, полагая, что, обвинив смоленских диспетчеров в катастрофе самолета Качиньского, всего лишь участвует в кампании по дискредитации России. Но это по недомыслию. Недаром же в американских анекдотах поляки играют ту же роль, что у нас чукчи.
Международный авиационный комитет (МАК) еще в 2011 году завершил расследование и пришел к выводу, что причиной катастрофы стали действия польских летчиков, сажавших самолет там, где условия для этого были неподходящими. Разумеется, МАК в пределах своих полномочий не мог заглянуть дальше и выяснить: а чем же были вызваны неправильные действия летчиков?
Но ведь хорошо известно, что главной причиной катастрофы был сам Качиньский, который ставил политические соображения выше мер безопасности и требовал, чтобы его пилоты сажали самолет там и тогда, как этого хотел президент. Если же летчик проявлял принципиальность, его меняли на более покладистого.
Эта авантюрная система «полетов по Качиньскому» и привела к трагической гибели польского руководства под Смоленском в 2010 году.
Если бы поляки хотели избежать подобных трагедий в будущем, как они должны были поступить? Каждому будущему польскому президенту при вступлении в должность нужно было разъяснять, что его предшественник Лех Качиньский был кретином, погубившим множество людей, чтобы никому и в голову не приходило поступать таким образом. А летчикам, бравшимся пилотировать президентский самолет, следовало внушить мысль, что, если шеф вдруг начнет вести себя как Качиньский, нужно не выполнять его безумные приказы, а немедленно доложить куда следует для принятия срочных мер.
Вот как нужно было поступить полякам, если бы они хотели избежать подобных катастроф в дальнейшем. Но польская прокуратура, очевидно, действует по Качиньскому: ставит политические соображения выше всех остальных, в данном случае - юридических и криминалистических. Ну и к чему приведет это внезапное перекладывание вины с больной головы на здоровую пять лет спустя?
Очевидно, это делается с пропагандистскими целями. Теперь полякам будет внушаться, что летчики, конечно, в чем-то виноваты (а Качиньский вообще ни при чем), но часть вины лежит и на российских диспетчерах, то есть на России. Ну вы понимаете, как работает пропаганда. Где часть вины, там и вся вина. Со временем в польском обществе сложится мнение, что, если бы не русские, то самолет бы не погиб. А что из этого следует?
А из этого следует, что «летать по Качиньскому», конечно, рискованно, но риск не смертелен, если имеешь дело с нормальными диспетчерами, а не с российскими. И именно так будет рассуждать польское руководство. Так что если какому-нибудь польскому президенту надо будет куда-то срочно сесть, иначе он не успеет на важное мероприятие… то виновна в его гибели будет польская прокуратура.
Международный авиационный комитет (МАК) еще в 2011 году завершил расследование и пришел к выводу, что причиной катастрофы стали действия польских летчиков, сажавших самолет там, где условия для этого были неподходящими. Разумеется, МАК в пределах своих полномочий не мог заглянуть дальше и выяснить: а чем же были вызваны неправильные действия летчиков?
Но ведь хорошо известно, что главной причиной катастрофы был сам Качиньский, который ставил политические соображения выше мер безопасности и требовал, чтобы его пилоты сажали самолет там и тогда, как этого хотел президент. Если же летчик проявлял принципиальность, его меняли на более покладистого.
Эта авантюрная система «полетов по Качиньскому» и привела к трагической гибели польского руководства под Смоленском в 2010 году.
Если бы поляки хотели избежать подобных трагедий в будущем, как они должны были поступить? Каждому будущему польскому президенту при вступлении в должность нужно было разъяснять, что его предшественник Лех Качиньский был кретином, погубившим множество людей, чтобы никому и в голову не приходило поступать таким образом. А летчикам, бравшимся пилотировать президентский самолет, следовало внушить мысль, что, если шеф вдруг начнет вести себя как Качиньский, нужно не выполнять его безумные приказы, а немедленно доложить куда следует для принятия срочных мер.
Вот как нужно было поступить полякам, если бы они хотели избежать подобных катастроф в дальнейшем. Но польская прокуратура, очевидно, действует по Качиньскому: ставит политические соображения выше всех остальных, в данном случае - юридических и криминалистических. Ну и к чему приведет это внезапное перекладывание вины с больной головы на здоровую пять лет спустя?
Очевидно, это делается с пропагандистскими целями. Теперь полякам будет внушаться, что летчики, конечно, в чем-то виноваты (а Качиньский вообще ни при чем), но часть вины лежит и на российских диспетчерах, то есть на России. Ну вы понимаете, как работает пропаганда. Где часть вины, там и вся вина. Со временем в польском обществе сложится мнение, что, если бы не русские, то самолет бы не погиб. А что из этого следует?
А из этого следует, что «летать по Качиньскому», конечно, рискованно, но риск не смертелен, если имеешь дело с нормальными диспетчерами, а не с российскими. И именно так будет рассуждать польское руководство. Так что если какому-нибудь польскому президенту надо будет куда-то срочно сесть, иначе он не успеет на важное мероприятие… то виновна в его гибели будет польская прокуратура.
Источник:
Еще крутые истории!
- "Звонит любовница и просит отпустить мужа": пользователи рассказали, как узнали об изменах
- "Вдруг там очень маленький": девушки рассказали, что их больше всего пугает во время интима
- "Вместо кофе молол макароны": люди рассказали, какие глупости делали из-за недосыпа
- Плесень, нет горячей воды ночью и общая стиралка: переехавшие в Европу рассказали, что их больше всего бесит на съёмном жилье
- Стрёмные ситуации на свадьбах, которые никому не понравились
Новости партнёров
реклама
- "господин президент, мы запросили запасной аэродром, по погодным условиям мы не можем произвести посадку"
- "да вы чё, охренели?! час назад перед нами сел такой-же ЯК! садитесь!"
- "нет, мы не можем, слишком низкая кромка тумана, видимость ноль"
- "сажать я сказал! вы все работу хотите потерять?! да вы больше никогда и никуда не устроитесь!!!"
- "господин президент, это невозможно! данный самолёт не предназначен для таких посадок"
- "вы же профессионалы, вы обязаны уметь сажать в слепую! нахер вас нанимали? значит так - или вы сажаете самолёт здесь или я сажаю вас всех там, понятно?"
Есть ещё запись переговоров с диспетчером, который до последнего орал в эфир чтоб отменили заход на посадку и запрещал эту посадку, но в ответ от пилотов слышал только "борт такой-то входит в глиссаду, приготовьте пожалуйста полосу".
В обсуждениях форума (участники - пилоты) пришли к выводу, что пилоты хотели поймать кромку тумана чтоб хоть что-то было видно, но кромка оказалась ниже верхушек деревьев, за которые и зацепился самолёт своими шасси.
Жаль погубленный народ из-за одного толпойопа.