«Пятый элемент» официально становится реальностью. Китай уже в этом году планирует перенести свои дорожные пробки в воздух.
К концу 2026 года в Шанхае, Шэньчжэне и Чунцине планируют запустить полноценные пассажирские перевозки на «летающих авто» (eVTOL). Главная новость пришла от Управления гражданской авиации Китая (CAAC).
С 1 июля 2026 года вступает в силу обновленный «Закон о гражданской авиации», который впервые на законодательном уровне закрепляет понятие «низковысотной экономики» (low-altitude economy). Это значит, что небо на высоте до 1000 метров официально становится зоной коммерческих перевозок. Шанхай, Шэньчжэнь и Чунцин уже выбраны в качестве пилотных зон, где правила использования воздушного пространства будут максимально мягкими.
По данным CCID Consulting, сразу семь китайских гигантов намерены начать коммерческие поставки eVTOL до конца 2026 года. Среди них:
- XPeng AeroHT (Aridge): Завершает строительство завода в Гуанчжоу мощностью 10 000 единиц в год. Их знаменитый «Сухопутный авианосец» ( Land Aircraft Carrier) уже получил более 7000 предзаказов. Цена вопроса — около 2 млн юаней.
- GAC GOVY: На этой неделе (январь 2026) подразделение госкорпорации GAC сорвало куш, получив заказ на 2000 аппаратов AirCab на сумму 3,3 млрд юаней ($474 млн). Рекомендованная цена за один «аэромобиль» составит около 1,68 млн юаней.
- EHang: Единственная компания, которая уже получила сертификат типа и активно наращивает парк беспилотных такси. Прогноз продаж на 2026 год — 650 единиц (рост на 50% к прошлому году).
Аналитики из Ye Lang Capital и South China Morning Post делают смелые прогнозы: в ближайшие десятилетия рынок eVTOL может обогнать рынок обычных электрокаров. Причина простая, колоссальная экономия на инфраструктуре (дороги, мосты, тоннели не нужны).
Для запуска пассажирских линий требуются «вертипорты». Капитал для работы на этом рынке серьезный: закон 2026 года требует минимум 600 млн юаней для операторов пассажирских линий и 400 млн для грузовых.
Это уже не эксперименты энтузиастов — это масштабная государственная машина, которая решила, что пробки на земле лечить бесполезно, проще их перелететь.
Источник:
- В Китае создали самого быстрого в мире робопса
- Китайская машина обнаружила людей на пустом кладбище
- Камнепад снёс автоцистерну с дороги
- Зона Гарри Поттера в парке развлечений в Пекине
- В Китае представили робота на электричестве
...Попав на китайскую территорию ...мне показалось, попал в 50- 60 годы нашей страны СССР или просто в сравнении древние автомобили и паровозы, грязь на улицах ...в люди не ухоженные - "каменный век".
Уже не говоря, о столице Москве или Ленинграде, тот же Владивосток или то же Благовещенск тогда были СОВРЕМЕННЫМИ - обычными городами с современным транспортом, инфраструктурой, просто жизненным нюансами!
Десять, восемь и последний раз три года назад ездил в Китай и опять через Хейхе, Харбин, в Пекин .
Возвращаясь на катере через Амур в Россию... с грустью и обидой становится понятно, "спасибо" нынешним при власти, за 30 лет мы скатились в ....."каменный век"
.....прочитал недавно о запуске в Китае автозавода, по выпуску легковых авто...роботизированное полностью предприятие, новый автомобиль сходит с конвейера каждую секунду!
Но...никто не хочет работать как китайцы, официально так и называется "9-9-6" можно погуглить...
с 9 утра, до 9 вечера - 6 дней в неделю......И это еще очень хороший график, частный бизнес работает почти круглосуточно.
МИ-1 такси. не зашло.
а с этим агрегатом, вангую, как порубит кого-нибудь винтами при взлёте-посадке-высадке, на этом всё и кончится. с такой конструкцией вопрос времени.
Перелететь из одного конца города в другой в час пик, будет здорово, на дачу слетать когда пробки, тоже ничего. Но как такси, привычное нам, ещё далеко.
Значит смогли предоставить протоколы безопасности.
Вот же)
>>>А значит пока , движение должно быть строго по определенным маршрутам, на безопасной дистанции друг от друга с полным контролем диспетчерской службы
....
Но как такси, привычное нам, ещё далеко.
а сколько авто аварий ?
а сколько кораблей утонуло ?
но продолжают летать, ездить, плавать ))
Елена Станиславовна, имевшая о плашках в три восьмых дюйма такое же представление, какое имеет о сельском хозяйстве слушательница хореографических курсов имени Леонардо да Винчи, думающая, что творог добывается из вареников, все же посочувствовала:
Какие теперь магазины! Теперь только очереди, а магазинов нет. И названия у этих магазинов самые ужасные. Старгико!..
Нет, знаете, Елена Станиславовна, это еще что! У них четыре мотора «Всеобщей Электрической Компании» остались. Ну, эти кое-как пойдут, хотя кузова та-акой хлам!.. Стекла не на резинах. Я сам видел. Дребезжать это все будет!.. Мрак! А остальные моторы харьковская работа. Сплошной Госпромцветмет. Версты не протянут. Я на них смотрел...
...
В Пятом Элементе главный герой, Корбен Даллас (Брюс Уиллис), был как раз водителем такси. В чем связь с фильмом тогда?
С тихим шорохом на магистраль садятся