6502
17
Быстрый рост количества автомобилей на рубеже 20-го века поставил насущную проблему: где припарковать все эти машины, которые заполонили улицы и мешают пешеходам?
Очень скоро появилась концепция вертикальной многоэтажной парковки. Она была основана на двух факторах: потребности в парковочных местах и нехватке доступной земли под эти цели.
Первая вертикальная парковка - Garage Rue de Ponthieu - появилась в 1905 году в Париже. Это была новаторская многоэтажная бетонная конструкция с внутренним лифтом для транспортировки автомобилей на верхние этажи, где их парковал обслуживающий персонал.
В 1920-х годах стала популярной вертикальная парковочная система, похожая на колесо обозрения (только для автомобилей, а не людей), получившая название "патерностер". Это механический подъемник карусельного с открытыми кабинками. Механически простой и компактный, патерностер был прост в использовании и применим во многих местах, в том числе внутри зданий.
Системы парковки с поворотным подъемником работают как колесо обозрения: автомобили припарковываются в подвесных клетках, прикрепленных к ремню, по одной машине за раз, вся серия автомобилей вращается, пока следующая клетка не окажется внизу. В действие приводятся электродвигателями или гидравлическими насосами.
Первые такие парковочные системы в США появились в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке и Чикаго в 1920-х годах. Для Всемирной выставки "Век прогресса" 1933 года компания Nash Motor Company создала первую застекленную парковочную систему. А компания Kent Automatic Garages устанавливала автоматизированные системы парковки вместимостью более 1000 автомобилей.
В Вашингтоне, округ Колумбия, в 1951 году была открыта первая в мире "автостоянка без водителя", но просуществовала она недолго. Автоматизированные системы парковки в США привлекли к себе внимание в конце 1940-х - 1950-х годов. Некоторые из систем, применявшихся в то время, все еще используются,
- например, системы Bowser, Pigeon Hole и Roto Park. Они часто ломались и людям приходилось ждать целую вечность, чтобы вернуть свои машины.
Популярность автоматических парковочных систем в конечном итоге пошла на убыль из-за того, что клиентам приходится долго ждать, чтобы забрать свои автомобили, но такие системы все еще можно найти в городах по всему миру, особенно в Азии.
Первая вертикальная парковка - Garage Rue de Ponthieu - появилась в 1905 году в Париже. Это была новаторская многоэтажная бетонная конструкция с внутренним лифтом для транспортировки автомобилей на верхние этажи, где их парковал обслуживающий персонал.
В 1920-х годах стала популярной вертикальная парковочная система, похожая на колесо обозрения (только для автомобилей, а не людей), получившая название "патерностер". Это механический подъемник карусельного с открытыми кабинками. Механически простой и компактный, патерностер был прост в использовании и применим во многих местах, в том числе внутри зданий.
Системы парковки с поворотным подъемником работают как колесо обозрения: автомобили припарковываются в подвесных клетках, прикрепленных к ремню, по одной машине за раз, вся серия автомобилей вращается, пока следующая клетка не окажется внизу. В действие приводятся электродвигателями или гидравлическими насосами.
Первые такие парковочные системы в США появились в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке и Чикаго в 1920-х годах. Для Всемирной выставки "Век прогресса" 1933 года компания Nash Motor Company создала первую застекленную парковочную систему. А компания Kent Automatic Garages устанавливала автоматизированные системы парковки вместимостью более 1000 автомобилей.
В Вашингтоне, округ Колумбия, в 1951 году была открыта первая в мире "автостоянка без водителя", но просуществовала она недолго. Автоматизированные системы парковки в США привлекли к себе внимание в конце 1940-х - 1950-х годов. Некоторые из систем, применявшихся в то время, все еще используются,
- например, системы Bowser, Pigeon Hole и Roto Park. Они часто ломались и людям приходилось ждать целую вечность, чтобы вернуть свои машины.
Популярность автоматических парковочных систем в конечном итоге пошла на убыль из-за того, что клиентам приходится долго ждать, чтобы забрать свои автомобили, но такие системы все еще можно найти в городах по всему миру, особенно в Азии.
×
Автомобили Citroen в гараже Le Marbeuf в Париже, спроектированном архитекторами Альбертом Лапрадом и Л. Э. Базеном. 1930-е гг.
Экспозиция автомобильного лифта Nash Motors на международной выставке "Век прогресса" в Чикаго. 1933 г.
Автомобиль раскачивается наверху парковочного лифта с патерностером в результате сломанного болта в Денвере, штат Колорадо. 1970-е годы.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- 10 викторианских традиций, которые сегодня вызывают большое недоумение
- Пятница 13: какие дни считаются несчастливыми в разных странах
- Слоны во время войны: как они помогали солдатам
- Сокровища нации: 8 самых роскошных тиар королевской семьи
- Манзанар: редкие фото из лагеря для японцев в США
Метки: Исторические факты автомобильное автомобильные изобретения вертикальная парковка многоэтажная парковка ретро факты
Новости партнёров
реклама
