11403
14
1
8 сентября 2019 года рядом с портом Брансуик, штат Джорджия, США. По пока еще неизвестной причине построенный компанией Hyundai Mipo Dockyard сухогруз через 23 минуты после выхода из порта начал крениться, после чего лег на бок. На борту было более 4000 новых автомобилей Hyundai и Kia.
Сейчас началась утилизация автовоза.
Сейчас началась утилизация автовоза.
Спасти судно или же находящиеся на его борту автомобили невозможно. Операция по утилизации MV Golden Ray началась. Его распилят на 8 частей — каждая часть будет весить 4000 тонн, далее их вывезут на баржах. Весь груз — более 4000 автомобилей — тоже уничтожат вместе с судном.
Заниматься этим станет компания Gallagher Marine, которая опасается, что операция пройдет непросто, ведь сухогруз заполнен топливом — может возникнуть гигантский взрыв и пожар.
Поэтому выбрали способ распиливания не тросом с режущими насадками, а цепями.
Поэтому выбрали способ распиливания не тросом с режущими насадками, а цепями.
Вокруг неравнодушные граждане зеваки. По сообщениям от спасателей - они очень мешают. Лезут на лодках с советами (они же лучше знают), запускают дронов.
Специальное судно для проведения такой операции есть - Судно-Коготь
Его и пригнали для распиливания.
Дело туго пошло ещё и потому, что... одно дело пилить где-то в море, без лишних любопытных глаз да настороженных ушей. И совсем другое дело под постоянным надзором. И море надо уберечь от загрязнения, жителей прибрежных от шума распиливания... в, общем, хлопотное это дело.
Его и пригнали для распиливания.
Дело туго пошло ещё и потому, что... одно дело пилить где-то в море, без лишних любопытных глаз да настороженных ушей. И совсем другое дело под постоянным надзором. И море надо уберечь от загрязнения, жителей прибрежных от шума распиливания... в, общем, хлопотное это дело.
В конце концов всё обговорили. Место распиловки обнесли заграждающими бонами, для предотвращения утечек нефтепродуктов в море. Жителей попросили запастись терпением - пилить будут только днём, ночью шуметь не будут.
И, на сегодняшний день, ситуация такая. Первую секцию отпилили, и извлекли. Распиливание идёт не гладко, цепь уже рвали. Но пошло дело, пошло.
Источник:
Ссылки по теме:
- Корабли, которые уже никуда не поплывут (ч.3)
- Не показывайте этот пост охотникам за металлоломом!
- На дне Черного моря найдены десятки древних судов
- Корабли, которые уже никуда не поплывут
- Дайвер запечатлел на видео, как плавают сквозь слои мусора на Бали
Новости партнёров
реклама
Всё правильно..ну не на макулатуру же его сдавать..))
Машины класса "премиум" ....... 45 лямов фунтов
а так застраховано, даже если и убыток, то нафига его увеличивать переборкой и дефектовкой металлолома?
А то строят, понимаешь ли, сухогрузы по неизвестным причинам: "По пока еще неизвестной причине построенный компанией Hyundai Mipo Dockyard сухогруз ..."
Читал быстро ( бегло), и уже начал аплодировать и улыбаться но нет, всё-таки - вОза.......
П. С. Минусуйте дальше, "грамотей". ))
Ответ на ваш вопрос есть в тексте поста.
В заметке указано, что общественность опасалась за утечку ГСМ и меры были приняты (указано боновое заграждение).
Это - короткая заметка. В ней кратко освещены мероприятия. Если написано только про боны, это не значит, что ничего кроме этого не предпринимается.
На ваш самый первый вопрос отвечу, раз у вас своих мозгов не хватает. Меры по откачке ГСМ не предпринимаются - бесполезно. Предпринимаются меры локализации и сбору разлива.
А цепь без искр может рвать только на очень маленьких скоростях. Я видел как сорвало тормоза на цепном барабане якоря. Там такой фейерверк был, похлеще новогоднего.
думаю инженеры придумавшие резать таким образом имеют как минимум газоанализаторы и мозги при разработке такого проекта. это два.
просто для примера возьмите бензиновую зажигалку и оставьте ее открытой на 2-3 дня-неделю, а потом попробуйте зажечь, думаю если с 1000 раза выйдет то повезет. эта смесь бензиновая имеет свойство выветриваться, да и как бензин тоже теряет свои свойства, а карабель не день и не два уже так лежит, это три.