6247
5
Правительство планирует упорно пересаживать россиян на общественный транспорт. Поэтому с 2025 года за проезд по дорогам регионального значения, а с 2035-го - и по городским собираются взимать плату.
Минтранс подготовил обновленный проект транспортной стратегии РФ, который уже отправили для ознакомления в Российский союз промышленников и предпринимателей. Что примечательного в этом документе?
Как сообщает РБК, ставится задача сокращать использование личного транспорта в крупных городах. Для этого Минтранс предлагает стимулировать население ездить в населенных пунктах на немоторизированных велосипедах и самокатах, а в районах массовой застройки активно развивать метро и легкий рельсовый транспорт.
Проезд же в общественном транспорте должен стать бесплатным для пассажиров. Но за чей счет? Минтранс предлагает внедрение механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. То есть число платных дорог в стране будет постоянно расти. И к 2035 году будет взиматься плата со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций.
Напомним, впервые в истории России плату за проезд стали собирать в 1999 году. Платным стал 20-километровый участок М-4 «Дон» в Липецкой области в обход села Хлевное.
Как сообщает РБК, ставится задача сокращать использование личного транспорта в крупных городах. Для этого Минтранс предлагает стимулировать население ездить в населенных пунктах на немоторизированных велосипедах и самокатах, а в районах массовой застройки активно развивать метро и легкий рельсовый транспорт.
Проезд же в общественном транспорте должен стать бесплатным для пассажиров. Но за чей счет? Минтранс предлагает внедрение механизма «пользователь платит» для всех категорий автомобилистов. То есть число платных дорог в стране будет постоянно расти. И к 2035 году будет взиматься плата со «всех категорий пользователей дорог», включая дорожную сеть городских агломераций.
Напомним, впервые в истории России плату за проезд стали собирать в 1999 году. Платным стал 20-километровый участок М-4 «Дон» в Липецкой области в обход села Хлевное.
Разумеется. Но под выражением "бесплатный транспорт " - очевидно же ! - имеется ввиду отсутствие необходимости оплачивать проезд во время проезда. https://t.co/O4eL2MsWMZ
— ❗Аlexandre Omelianenko ❌ (@AlexandreOmel) September 11, 2020
×
Бесплатный общественный транспорт в 2035 году, а налог на дороге уже сейчас. Ну да ну да
— Mokridze (@Mokridzes) September 11, 2020
Главное, чтоб этот бесплатный транспорт не оказался, что часть в телегу загрузились, а часть толкают https://t.co/U43EcYJBke
— Sergei Zoldberg (@SergeiZoldberg) September 11, 2020
Первой в мире страной с бесплатным общественным транспортом стал с 29 февраля этого года Люксембург
Теперь на трамвай, поезд или автобус можно просто садиться и ехать, не заботясь ни о каких билетах. Исключения составляют товарищи, решившие ехать с повышенным комфортом: первым классом, а также отправляющиеся за границу. Эти изменения, надеются власти страны, позволят сотрудникам транспортных компаний, не отвлекаясь на проверку билетов, сосредоточиться на своей миссии по информированию и безопасности на транспорте.
Кроме того, с 2018 года местные жители могут бесплатно пользоваться общественным транспортом на большей части Эстонии.
Кроме того, с 2018 года местные жители могут бесплатно пользоваться общественным транспортом на большей части Эстонии.
Источник:
Ссылки по теме:
- Он нам больше не Димон! Реакция соцсетей на отставку правительства
- Грядущую тотальную вакцинацию сделают бесплатной для населения России
- Какие изменения нас ждут с 1 ноября 2019 года?
- Дорожные технологии: Восток против Запада
- Некоторым москвичам на карту «Тройка» случайно начислили по 20 тысяч рублей
Новости партнёров
реклама
Ну, сделать дороги платные, это запросто, обещают, значит, сделают.
А вот кто вам пообещал, что общественный транспорт будет бесплатным? Зал... на воротник не хотите? Гарантирую, еще и поднимут ценник.
Я не против, чтоб все дороги стали платными, исключительно по пробегу берите налоги! А то придумали херню какую-то связанную с мощностью движка. Кто больше юзает дороги - тот и должен больше платить. Разве не логично?
И кстати говоря никто не говорил,что не будет налога на велосипеды и тому подобные тапочки.
Акциз ввели, а транспортный налог оставили.
К 2035 году от этих обещателей и следа не останется, но нам они оставят после себя платные дороги и растущие тарифы.