28899
2
Произошло это на аэродроме в Жуковском, где самолет еще до касания полосы выпустил тормозные парашюты.
По мнению комментаторов, нестандартная посадка российского истребителя пятого поколения Су-57 связана с подготовкой к шоу. Летчики сейчас репетируют его перед открытием МАКС-2019. По конструкции самолета, если тормозной парашют вышел до обжатия стоек шасси, он должен автоматически сброситься. Но предохранительную систему можно отключить, что и было на аэродроме в Жуковском.
Необычная посадка Су-57 на аэродроме в Жуковском. Видео: Военный Осведомитель pic.twitter.com/uhwWhhQG1D
— Ivan O'Gilvi (@o_gilvi) August 25, 2019
Известно, что самолет Су-57 сейчас отрабатывают одиночный и групповой пилотаж, который покажут зрителям во время церемонии открытия Московского авиационно-космического салона 27 августа.
Источник:
Ссылки по теме:
- 25 работ художников, который выбрали кое-что другое, вместо холста
- Брюс, запарил, вылезай уже!
- "Неблагодарная!": пассажирку севшего в кукурузе лайнера загнобили за жалобы на посадку
- Убойные заголовки из Яндекс.Дзен, которые почему-то прорываются через фильтры и алгоритмы
- Запредельный пилотаж Су-57. Нужен ли он в реальном бою
Новости партнёров
реклама
заправили,пополнили БК и снова на взлёт.. как бы намекают.
И только в "сталингулагской путинокровавай рашке" их выполняют.
да уж... вырастили поколение дебилов, ничего кроме гаррипоттера ни читавших.
Что будет, если подъёмная сила меньше веса? Подсказка: я это уже написал.
Вполне вероятно, что Су-57 и Охотники будут работать в связке.
Впереди летят незаметные охотники, а сзади управляет ими Су-57 например.
гляньте на количество всяких носков крыла, флаперонов, элеронов и других страшных слов у Су-57. Их там просто не счесть. Плюс двигатель с управляемым вектором тяги. Всё это улучшает манёвренность и ухудшает малозаметность.
У Охтника всё с точностью до наоборот. Какой из этого можно сделать вывод? Я бы сказал, что при разработке Охотника малозаметность действительно стояла на первом, а не на втором месте, чем и объясняется выбор геометрии сопла.
Догадки о тактика применения – это то ещё болото – сколько диванных икспертов, столько и мнений. Лично мне нравится предположение о преимущественной цели прорыва ПВО/ПРО противника. Но тут вообще хрен поймёшь.
Что значит обжатие? Фиксация? Дак они и зафиксированы были.
..
как в балете, упал, но сделал вид что так было задумано
к сожалению если нубам не разжёвывать,они не вкурят.
Замечу, что на гражданских/транспортных самолетах летающих на дозвуке стоят двухконтурные моторы с высокой степенью двухконтурноси. Чем больше двухконтурность, тем выше экономичность, ниже температура "выхлопных газов" но высоких скоростей на таких моторах не достигнуть. Зато "холодные" выхлопные струи можно легко отклонять вплоть до реверса без опасений что все прогорит.
Так что ДА, на большинстве истребителей нет реверса. Отдельной группой стоят самолеты вертикального взлета, там струю можно отклонить на большой угол, в том числе вперед - но платят за это дорого и пока ни один самолет ВВП конкуренцию обычным истребителям не составил.
на порядка на два...три, чем городить реверс на свехрзвуковом многорежимном двигателе.
скажите прямо
так задумано ? или нештатная ситуация ?