17995
4
Вторая мировая война – это один из конфликтов в истории человечества, богатых на всевозможные технические, инженерные выдумки.
Некоторые отдельные вещи в наше время может быть понять крайне сложно. Например, зачем в Германии, в люфтваффе устанавливали на самолеты какие-то кольца.
Узнаем, какую функцию они выполняли на самом деле и были ли хоть сколь-нибудь полезны.
Узнаем, какую функцию они выполняли на самом деле и были ли хоть сколь-нибудь полезны.
Как это очень часто бывает в военном деле — все одновременно просто, но при этом интересно и даже гениально. Наверняка каждый еще со школьного курса истории помнит о том, что у Адольфа Гитлера в его планах по захвату мирового господства были свои планы на Великобританию. Война с ней до открытия восточного фронта была едва ли не важнейшим приоритетом для нацистов. Само собой, взять британские острова на раз-два не получилось. Англичане весьма неплохо огрызались не только в воздухе, но и на море. При этом самой большой головной болью для нацистов были морские магнитные мины.
Для того, чтобы решить проблемы с морскими минными заграждениями, немцы решили создать специальный самолет-тральщик, который мог бы разминировать методом принудительной детонации ловушки на наиболее важных направлениях. Собственно, для этого на самолеты и ставили большие загадочные кольца, которые работали магнитной антенной передатчиком. Появилась такая машина еще в 1940 году. Едва пройдя испытания, самолет тут же оказался в составе вооруженных сил.
Устройство круглой магнитной антенны было весьма простым. Чаще всего ее диаметр составлял 14.6 метра. Внутри скрывалось 44 витка проволоки, которые и осуществляли передачу магнитных волн.
Устройство круглой магнитной антенны было весьма простым. Чаще всего ее диаметр составлял 14.6 метра. Внутри скрывалось 44 витка проволоки, которые и осуществляли передачу магнитных волн.
Для того, чтобы антенна работала и делала свое дело, на нее нужно было подавать электричество. С этой задачей отлично справлялся самолетный генератор. Таким образом, пролетая над морскими минными заграждениями на достаточно низкой высоте, самолет заставлял их детонаторы срабатывать. Мине казалось, что над ней прошел корабль и она взрывалась.
Делали так не только немцы.
Примечание: использовались такие самолеты не только в битве за Англию. В последствии, они достаточно активно применялись немцами и на Восточном фронте. Появлялись самолеты и на Втором фронте. Также они были замечены в свое время в Балтийском и Черном море.
Делали так не только немцы.
Примечание: использовались такие самолеты не только в битве за Англию. В последствии, они достаточно активно применялись немцами и на Восточном фронте. Появлялись самолеты и на Втором фронте. Также они были замечены в свое время в Балтийском и Черном море.
Источник:
Еще крутые истории!
- Стрёмные ситуации на свадьбах, которые никому не понравились
- "Вместо кофе молол макароны": люди рассказали, какие глупости делали из-за недосыпа
- И никаких айфонов: пользователи поделились любимыми моделями своих телефонов
- Плесень, нет горячей воды ночью и общая стиралка: переехавшие в Европу рассказали, что их больше всего бесит на съёмном жилье
Новости партнёров
реклама
Тральщик летал на высоте от 10 до 50 метров, а мины взрывались после пролета самолета, через 200-300 метров. Вполне безопасные условия. Самолет получил кличку "мауси-флюгцойг" ("мышиный хвостик"), с которым ассоциировался у немцев круг передатчика.
Но чтобы вы не подумали, что немцы те еще хитрецы, британцы в это же время сделали свой самолет-тральщик в 1940 году. Но до этого работы шли в двух направлениях: сокрытие магнитного поля корабля или намеренный подрыв мин (то есть траление). Проще был второй вариант. Поэтому конструкторы взяли свой большой бомбардировщик Веллингтон и сняли все вооружение.
В первом варианте диаметр кольца был 15,5 метров, внутри - алюминиевая электромагнитная катушка. А вот генератор был слабее немецкого, всего лишь на 35 киловатт. Позже кольцо уменьшили до 14,5, как у немцев, а генератор поставили помощнее - 95 киловатт.
Так что этот самолет на фото - Wellington DWI Mk.I ( Directional Wireless Installation - направленная радиоустановка) АНГЛИЙСКИЙ!!!
в МРТ уровни магнитного поля составляют 2-2.5 Тесла - человек их просто не ощущает. ни поля, ни последствий пребывания.
вижу, вам абсолютно по барабану, магнитное ли поле или поток частиц, да и по барабану тот факт, что вы живёте на поверхности весьма нехренового магнита.
что ж, включайте панику.
это мну еще урезал сообщение. была книжка 90х, "электричество и человек", написана на основании наблюдений врачей за более чем полвека исследований. вкратце: магнитные поля нч - лишь сверхбольших уровней могут привести к электролизу плазмы крови. вч - опасны уровнями, вызывающими нагрев тканей. до этих значений(уже не поля, а наведенные токи), в широком диапазоне величин...улучшают межклеточный ионообмен.
собственно в медицине применяется и вч прогревание и внесение необходимых препаратов(ионов) током к пораженному участку тела.
Сейчас уже не помню точно, давно изучал, но вроде бы кратность на наших минах могла устанавливаться от 1 до 50 раз.