4316
1
За происшествие водителю орловского трамвая, нарушившего правила дорожного движения, придется заплатить только полторы тысячи рублей.
Водитель не соблюдал безопасную дистанцию, из-за чего помял два автомобиля, один из которых заехал под другой.
Инцидент произошел вечером 27 июня чуть выше перекрестка улиц Пятого августа и 1-й Курской. Скорее всего, разогнавшийся трамвай не смог остановиться на мокрых рельсах и протаранил одну иномарку. Она, в свою очередь, поддела по инерции кроссовер, едущий впереди, который лег своей задней частью на ее переднюю.
В результате ДТП никто из людей не пострадал.
Источник:
Ссылки по теме:
- Китай и Россия отказались от долларов
- "Это чистой воды сатанизм": звёздные грузины о конфликте в Грузии
- Волчанский лесной трамвай
- Девушка оскорбила символ государства, станцевав на мемориале ВОВ
- Почему нельзя вешать на дом флаг России?
Новости партнёров
реклама
Ну, конечно! 17-ти тонная железяка пошла юзом по причине совершенно лысых протекторов. Куда смотрел её водитель?
Для справки добавлю, что давление трамвайного колеса на рельс, вполне способно зимой снег плавить. Естественно, в точке контакта колеса с рельсом, вся влага элементарно выдавливается и там абсолютно сухо. В - 30, правда, зима побеждает. Самая большая беда для трамвая - это опавшие осенние листья. Они тоже плавятся под колёсами трамвая и образуют подобие смазки, по которой трамвай скользит в бесконечное будущее, а его водитель вверяет свою судьбу рычагу подачи песка и рельсовому тормозу.
По крайней мере четвертая за последнее время.
***************
По поводу большинства сказочников, которые авторитетно аргументируют: трамвай-всегда-прав, или зачем-создал-помеху скажу, что трамваю нельзя таранить НИКОГО-ни автомобили, ни пешеходов, ни лежащие бревна, ни даже комментаторов с фишек. И оправдывается для трамвая такой таран только в одном случае-когда у трамвая не было времени и возможности остановиться перед неожиданно возникшим препятствием (например, в движении перед ним перестроились и затормозили), т.к тормозной путь трамвая больше, чем у авто.
И машинист трамвая обязан знать сцепные свойства рельса в разных условиях и в разную погоду, чтобы вам же, сказочники, не пришлось пришивать конечности от "17-тонной неуправляемой, прущей как хочет железяки".
В этом случае наверняка оглашено постановление следователя ГИБДД, водителю выписали штраф за дтп, да у трампарка есть осаго и прочее- но все равно для машиниста эти дтп крайне нежелательны-они лишают надбавок, премий и прочих бонусов, вплоть до увольнения.
Хотя смотрю, постановление инспектора для сказочников не аргумент.
Да, есть и случаи, когда трамвай должен пропускать. Но это уже другая история.
А если дебил в шары долбится, то получает в зад своему ведру.
Правила учи, долбоящер.
Вы когда едете в правом ряду а там машина запаркована, вы ее обьезжаете а не ждёте пока хозяин вернётся и не уберёт, или дтп.
Вот если бы автомобили перед трамваем перестроились тогда да, а в стоячие сзади это почти 100% вина трамвая.