5179
4
Людей склоняют делать это в онлайн-режиме, говоря, что процедура избавит от многих проблем и задержек. Но так ли это действительно нужно пассажирам? Всем ли будет удобно нововведение?
Изначально предложение поступило от лоукостера «Победа», который попросил Минтранс России исключить из федеральных авиационных правил (ФАП) обязанность включать плату за регистрацию в аэропорту в стоимость билета. За счет этого сейчас не взимается дополнительная плата за регистрацию пассажиров и оформление багажа к перевозке.
По словам главы «Победы» Андрея Калмыкова, сейчас даже если клиент регистрируется онлайн, авиакомпании все равно платят аэропорту за услугу, которая не используется. И расходы закладываются в стоимость билета. Пора дать возможность пассажирам решать самим, за что они хотят платить, а на чем готовы сэкономить.
Экономия составит примерно 200 рублей на человека. «Победа» готова вернуть их пассажирам или просто не повышать на эту сумму тариф. Калмыков говорит, что 90% людей будут регистрироваться онлайн, чтобы сэкономить.
Что касается введения платной индивидуальной регистрации в российских аэропортах, если Минтранс одобрит просьбу «Победы», стоимость услуги составит около тысячи рублей. А пока, по словам представителей министерства, предложение нужно обсудить со всеми участниками отрасли, в том числе с общероссийским объединением пассажиров и другими общественными организациями.
С 28 октября «Победа» уже ввела платную регистрацию в зарубежных аэропортах. Перевозчик пошел на это, чтобы не повышать стоимость билетов. Онлайн-регистрация на сайте бесплатная, место выбирается автоматически. А если регистрироваться непосредственно в аэропорту, стоимость услуги составляет 25 евро.
С 28 октября «Победа» уже ввела платную регистрацию в зарубежных аэропортах. Перевозчик пошел на это, чтобы не повышать стоимость билетов. Онлайн-регистрация на сайте бесплатная, место выбирается автоматически. А если регистрироваться непосредственно в аэропорту, стоимость услуги составляет 25 евро.
Иностранные лоукостеры уже давно придерживаются такой практики. Например, пассажиры венгерской WizzAir и латвийской Airbaltic платят за регистрацию в аэропорту 30 евро с человека. А все рейсы ирландской Ryanair отличает обязательная онлайн-регистрация.
«Победу» поддержала авиакомпания Utair. Ее представители отметили, что это будет правильный шаг, так как позволит снизить затраты пассажира. Представители Шереметьево и «Аэрофлота» отказались от комментариев, а представители Внуково, S7, Домодедово не ответили на запрос.
С другой стороны, эксперты отметили, что расходы на регистрацию не являются критическими. Только в ситуации, когда компания работает на грани рентабельности, они могут иметь значение. В чистом виде сокращение затрат совершенно не компенсирует рост цен на топливо и не повлияет существенно на цену билета.
Как вы оцениваете возможное нововведение? Готовы платить, если вдруг не имели возможности зарегистрироваться онлайн?
«Победу» поддержала авиакомпания Utair. Ее представители отметили, что это будет правильный шаг, так как позволит снизить затраты пассажира. Представители Шереметьево и «Аэрофлота» отказались от комментариев, а представители Внуково, S7, Домодедово не ответили на запрос.
С другой стороны, эксперты отметили, что расходы на регистрацию не являются критическими. Только в ситуации, когда компания работает на грани рентабельности, они могут иметь значение. В чистом виде сокращение затрат совершенно не компенсирует рост цен на топливо и не повлияет существенно на цену билета.
Как вы оцениваете возможное нововведение? Готовы платить, если вдруг не имели возможности зарегистрироваться онлайн?
Источник:
Ссылки по теме:
- В минуте от катастрофы: двойная посадка "Боинга-777"
- Египетской актрисе грозит 5 лет тюрьмы за откровенное платье на красной дорожке
- Microsoft превратит американских солдат в робокопов
- Десятки жительниц Южного Судана подверглись насилию при попытках достать еды
- Курс доллара падает, а что будет с рублем? Мнение экспертов
Новости партнёров
реклама
Это да, но Победа - это ложный лоукостер, у них есть для проформы несколько дешёвых направлений, а остальные по ценам как у всех, но при этом максимально неудобно и унизительно.
Да и регистрируюсь всегда в онлайне, даже заграницей еще не было такого, чтобы точку вай-фай невозможно было найти или его не было в апартаментах.
Я понимаю возмущение граждан, однако, мне кажется что в здесь есть и позитивный момент. Если в аэропорту будет меньше людей регистрироваться, то это даст возможность увеличить количество стоек для сдачи багажа. В сезон в Шереметьево можно минут 40-60 простоять на сдачу багажа, когда как остальные стойки полупустые с очередью в пять человек.
А вот интересно, если ни дай бог разгерметизация салона, то маски по какой цене будут продавать?
Летел в Анапу на S7 шикарно: и кормили и напитками угощали, и детям подарки в полет! И стоило такое удовольствие 7т.р. А вот обратно на Победе, как на трамвае, угостили водичкой один раз и все. А стоимость билета ......тоже 7 т.р. И? задаю я Вам вопрос! В чем разница?
Если нет вай фай, то есть тарифы, которые стоят не таких огромных денег. Ещжу в Европу и у меня автоматом включается тариф "Забугорище". Стоит 300 рублей в день. интернет+ звонки.
А если люди пожилые, то у них должны быть дети, внуки. В чем проблема их попросить зарегистрировать?
А так да, можно сидеть и ничего не делать и жаловаться. Это безусловно выход.
иногда сберёг 100 баксов на перелёте в бюджете ,а после поездки думаешь:"зачем и почему".