8793
2
С такой инициативой выступил член генсовета партии Аркадий Фомин. По его словам, этот вопрос уже поднимался в девяностых, но в практику заужение дорог так и не вошло. Хотя, глядя на некоторые города, понимаешь: пусть строят уж какие-нибудь!
Аркадий Фомин считает, что недооценивать европейский опыт нельзя. А ведь ширина дорог там, в среднем, на 25 сантиметров уже, чем в России.
- Казалось бы, копейки. Там 25, тут 25, четыре полосы — метр, метры — в километры. Получается, миллиарды, — цитирует выступление Фомина на концеренции "Направление 2026" агентство "Интерфакс".
В России уже есть опыт строительства суженных полос - такие дороги были введены в эксплуатацию в центре Москвы после реконструкции Садового кольца в 2016 году. При этом власти отметили, что аварийность на этих участках заметно снизилась. Водители более тщательно относятся к соблюдению боковых интервалов, да и дисциплина движения тут выше.
Конечно, подобные нововведения, даже если они получат поддержку, рассчитаны на перспективу, но инициатор уверен, что повсеместное введение узких дорог поможет эффективно расходовать бюджетные средства.
Конечно, подобные нововведения, даже если они получат поддержку, рассчитаны на перспективу, но инициатор уверен, что повсеместное введение узких дорог поможет эффективно расходовать бюджетные средства.
Источник:
Ссылки по теме:
- Новая инициатива: хочешь прокатиться по Москве - плати
- В России планируется мегастройка в пять раз дороже Крымского моста
- На главу «Автодора» завели уголовное дело
- Похож на туалет: пользователи соцсетей высмеяли новый стадион английского клуба "Тоттенхэм"
- С - смекалка: депутат пристроил к жилому дому 60 лишних квартир
Новости партнёров
реклама
Надо было вот так написать : поможет эффективно класть бюджетные средства себе в карман
Скажу за Германию, как профессиональный водитель. Грузовики: самосвалы, фуры и негабариты спокойно катаются по городам и сёлам. Джип на джипе. Полицию не ждут из-за царапин, верно, обменялись номерами страховкок на месте и разбежались, если сразу понятно, кто виноват и без жертв. Скутер - это что? Мотороллер? Для них отдельных полос нет, так как они по городу и так 50 км/ч едут (максималка по городу). Отдельные полосы для велосипедистов, в некоторых местах для автобусов и такси. А быдло на дороге редкость, действительно. В больших городах их поболее, но всё равно В РАЗЫ меньше, чем в России.
А ещё тут не докапываются до ментов на дороге, типа, по какому праву остановили, покажите корочку. Не хватаются за стволы, травматы, биты. Не суют струю газа в лицо по любому поводу.
А дороги узкие. В некоторых местах бесит прям. Но это больше из-за экономии места (Германия довольно маленькая), а не из-за бюджета.
Идея в принципе никакая , так как мототехника на узких полосах не пройдет , а пройти хочется.. вот и будут биться.. но это только летом.. а зимой , когда образовываются снежные колеи , удержать машину на скорости будет нелегко.. да и зимой обычно рядность почти пропадает.. и один ряд уж точно съедает сугроб у тротуара..
Пример с центром Москвы вообще никакой.. т.к. этот центр едет со скоростью 30 км/ч. в лучшем случае..
Короче фоминых гнать за такие проекты..
Вариант воровать поменьше с целью экономии бюджетных средств, депутатами не рассматривался.
речь идёт о сужении ПОЛОС! и соответственно - дорог... для Москвы реально полезная инициатива, во многих местах помогла немного пробки рассосать
Скорее эффективнее распиливать средства...