2122
2
Представители Министерства экономического развития готовят соответствующий законопроект, предполагающий введение нового штрафа для автовладельцев.
Готовящаяся в Минэкономразвития РФ инициатива коснётся многих автовладельцев: она вводит изменения в закон о техосмотре, включающие в том числе материальную ответственность за отсутствие документов о вовремя пройденной процедуре. Напомним, автопарк страны насчитывает порядка 42 миллионов легковых машин, большинство из них раз в год или в два должны проходить техосмотр.По мнению инициаторов, выявлять просроченный ТО можно будет с помощью камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Предполагается, что дорожные камеры будут связаны с базой данных о техосмотре, это позволит им находить тех, у кого нет требуемых документов, на основании чего впоследствии будут рассылаться «письма счастья».
Предполагается, что штраф для автовладельцев без диагностической карты составит 800 рублей. При этом наказание работнику станции ТО за внесение в базу данных ложной информации предположительно будет представлять собой взыскание в размере 80 000 рублей. Оператора за поддельную карту обяжут выплатить до 500 000 рублей.Одним из изменений станет передача контроля над единой автоматизированной информационной системой техосмотра (ЕАИС ТО) от Министерства внутренних дел к Российскому союзу автостраховщиков; а контроля за операторами – Ространснадзору. Отмечается, что операторов планируют обязать заполнять диагностическую карту непосредственно в электронной системе.
В числе предлагаемых норм – включение в закон об ОСАГО права так называемого регрессного требования потерпевшего к виновнику аварии, у которого нет действующей диагностической карты. Таким образом страховщик по-прежнему будет выплачивать ущерб пострадавшему, однако эту сумму он сможет требовать с виновника ДТП, так как у того не было техосмотра.
Предполагается, что штраф для автовладельцев без диагностической карты составит 800 рублей. При этом наказание работнику станции ТО за внесение в базу данных ложной информации предположительно будет представлять собой взыскание в размере 80 000 рублей. Оператора за поддельную карту обяжут выплатить до 500 000 рублей.Одним из изменений станет передача контроля над единой автоматизированной информационной системой техосмотра (ЕАИС ТО) от Министерства внутренних дел к Российскому союзу автостраховщиков; а контроля за операторами – Ространснадзору. Отмечается, что операторов планируют обязать заполнять диагностическую карту непосредственно в электронной системе.
В числе предлагаемых норм – включение в закон об ОСАГО права так называемого регрессного требования потерпевшего к виновнику аварии, у которого нет действующей диагностической карты. Таким образом страховщик по-прежнему будет выплачивать ущерб пострадавшему, однако эту сумму он сможет требовать с виновника ДТП, так как у того не было техосмотра.
Ссылки по теме:
- Законом запрещено: реакция соцсетей на запрет вейпов и кальянов
- Директору школы грозит тюрьма за покупку секс-куклы
- Июльские законы, которые обязательно изменят вашу жизнь
- 24-летнюю учительницу из Миссури арестовали за интимные отношения со школьником
- Самые резонансные законопроекты, которые могут изменить жизнь россиян
Новости партнёров
реклама
Кроме того, что касается тестов, то решает в основном резина и прокладка между рулём и сиденьем.
Просто отлично, а то развелось хитрожопых, с которых потом и получить нечего.
По мере продвижения успехов строительства светлого путинского будущего, - денег всё меньше, а аппетиты прежние, да и дети с внуками подрастают.
Приходится с этого поганого населения выжимать, недаром что все патриоты, - значит, поймут.
Так что больше налогов, - красивых и разных; больше штрафов, - и не забываем, дорогие товарищи, о духовных скрепах...
Опять же, как не штрафовать, когда вокруг сплотились сплошным злобным фронтом бандеровцы и белоленточники...
Как-же мне все дороги эти законотворцы!!
Я - нет. Вспоминая опыт получения скидки за безаварийное вождение. Лет пять пытался, но так и не увидел. Потом плюнул. Сперва лопнула компания (причем офис и морды остались те же). Потом звезды не так стали. Потом я поменял машину, а это уже косяк. Потом еще какое-то тралала, а потом я уже не задавал глупых вопросов, понял что пустое сотрясание воздуха.
Знакомые попадали, и все рано или поздно платили со своего кармана. Теперь лет восемь не езжу, может что и изменилось. Но с трудом верится.
Кстати знаете кто пиарит потихоньку отмену ТО, страховщики, рассказать зачем? О хитрая тема, у некоторых из них есть мысль, делать это ТО самим и на его основе устанавливать повышающие коэфициенты в случае технических недостатков машины.
Нормальный человек и так будет держать своё авто в порядке, а раззвездяй останется раззвиздяем. А техосмотр как раньше можно было купить у ГАИшника, так и сейчас. Сейчас стало даже гораздо проще, ибо у частника интерес - только деньги.
Часть 3 статьи 10 Федерального закона от 25.04.2002 года 40 ФЗ:
3. Владелец транспортного средства вправе заключить договор обязательного страхования на не превышающий 20 дней срок при отсутствии документов, указанных в подпункте "е" пункта 3 статьи 15 настоящего Федерального закона, в случае:
а) приобретения транспортного средства (покупки, наследования, принятия в дар и тому подобного) для следования к месту регистрации транспортного средства. При этом владелец транспортного средства до его регистрации обязан заключить договор обязательного страхования на один год в соответствии с положениями пункта 1 настоящей статьи;
б) следования к месту проведения технического осмотра транспортного средства, повторного технического осмотра транспортного средства. (п. 3 в ред. Федерального закона от 28.07.2012 N 131-ФЗ)
Гаишники пару раз останавливали, вроде где-то проверяли, я в машине сидел - не видел, и потом отпускали.
Средняя же зарплата в 40 тыров получается.