6487
2
С 1 апреля в силу вступит новый административный регламент МВД по надзору за дорожным движением. Текст документа был опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Новая инструкция содержит несколько принципиальных изменений. Во-первых, у автомобилиста появится право "поставить под сомнение" доказательства ГИБДД при составлении протокола о нарушении, и "привести контраргументы". Инспектор ДПС, в свою очередь, при определении размера штрафа должен будет учитывать возраст и место жительства водителя, а также семейное и имущественное положение.
Во-вторых, согласно тексту проекта, сотрудник ГИБДД обязан вернуть автомобилисту документы, если те были переданы ему "с каким-либо предметом или удерживающим устройством". Речь идет о цепочках, которые водители зачастую используют, чтобы инспектор не смог забрать права в патрульную машину. Юристы уверены, что этот пункт новых правил может быть оспорен в суде, поскольку такого требования нет в ПДД.
Во-вторых, согласно тексту проекта, сотрудник ГИБДД обязан вернуть автомобилисту документы, если те были переданы ему "с каким-либо предметом или удерживающим устройством". Речь идет о цепочках, которые водители зачастую используют, чтобы инспектор не смог забрать права в патрульную машину. Юристы уверены, что этот пункт новых правил может быть оспорен в суде, поскольку такого требования нет в ПДД.
В-третьих, появился пункт о коррупции, который гласит: если автомобилист склоняет сотрудника к злоупотреблению служебным положением, получению взятки и иному незаконному использованию своего положения в целях получения выгоды в виде денег либо ценностей, инспектор обязан подать уведомление в МВД по специальной форме, передает "Авторамблер".
Новая инструкция также была скорректирована с учетом поправок, вступивших в силу в последние несколько лет. Например, с 1 апреля водители смогут предоставлять инспекторам ДПС распечатку электронного полиса ОСАГО, а также перестанет действовать норма о снятии регистрационных знаков.
Еще один блок посвящен способам надзора за дорожным движением: для этих целей ГИБДД теперь сможет использовать беспилотные летательные аппараты. Кроме того, был добавлен пункт о том, что поводом для остановки транспортного средства будет не только нарушение правил дорожного движения, но и "обеспечение беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения". Уточняется, что сотрудник ГИБДД не должен принудительно останавливать кареты скорой помощи и транспортные средства ритуальных услуг.
Помимо всего перечисленного, изменения коснутся и правил взаимодействия инспектора со спецсубъектами: из списка лиц, в отношении которых гаишник может "принять меры для остановки автомобиля", если водитель пьян, исключены судьи.
Новая инструкция также была скорректирована с учетом поправок, вступивших в силу в последние несколько лет. Например, с 1 апреля водители смогут предоставлять инспекторам ДПС распечатку электронного полиса ОСАГО, а также перестанет действовать норма о снятии регистрационных знаков.
Еще один блок посвящен способам надзора за дорожным движением: для этих целей ГИБДД теперь сможет использовать беспилотные летательные аппараты. Кроме того, был добавлен пункт о том, что поводом для остановки транспортного средства будет не только нарушение правил дорожного движения, но и "обеспечение беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения". Уточняется, что сотрудник ГИБДД не должен принудительно останавливать кареты скорой помощи и транспортные средства ритуальных услуг.
Помимо всего перечисленного, изменения коснутся и правил взаимодействия инспектора со спецсубъектами: из списка лиц, в отношении которых гаишник может "принять меры для остановки автомобиля", если водитель пьян, исключены судьи.
Ссылки по теме:
- 33 правила успешного бизнеса от Ричарда Брэнсона
- 15 советов содержанкам
- Инспекторы ДПС - супергерои современности
- 20 анекдотов о сотрудниках ГИБДД
- 15 золотых правил, как завоевать сердце красавицы
Новости партнёров
реклама
Не понял, какого хрена у ритуальников привилегии появились? Их клиенты уже никуда не торопятся и не опаздывают.
"Помимо всего перечисленного, изменения коснутся и правил взаимодействия инспектора со спецсубъектами: из списка лиц, в отношении которых гаишник может "принять меры для остановки автомобиля", если водитель пьян, исключены судьи."
Не понял судьям разрешили бухать за рулем?
Принципиальная разница, - протокол или постановление.
Если ты согласен с вменяемым тебе правонарушением; и наказание за правонарушение не предусматривает "вилки", - то можно получить на руки постановление и идти платить половину.
Это же в равной мере относится и к средствам видеофиксации.
А вот если есть "вилка", - тут и будет учитываться "имущественное положение", - завуалированная форма "развода".
Ну, а если не согласен, - тогда протокол, в который, конечно, своё несогласие можно вписать; заведомо без толку, естественно.
Оправдательных приговоров по административным делам в РФ, - НОЛЬ.
Не 0.00008786%, а просто НОЛЬ.
В общем, с протоколом можно ходить в группу разбора, а можно и не ходить.
Опять же, если передумал и согласился с правонарушением, то в группе разбора тебе выпишут постановление, которое ты мог получить и на месте.
Убеждать их там в чём-либо бесполезно; легче памятник уговорить.
Так вот если пришёл и не согласен, - дело направляется в суд, вне зависимости от твоего видения ситуации.
Ну а про суд всё уже сказано.
До смешного доходит.
У меня ЛИЧНО на руках есть материалы одного из моих дел, где ИДПС САМ сознался (под протокол!!!) в фальсификации материалов дела.
Пофиг.
Судья 102-го участка вынесла обвинительное постановление.
В общем, как мог, разъяснил...
Чур я судья!!! Хотя пьяным не дай Бог!!!
Просто больше на лапу придется давать.
У меня знакомого тормознули, когда тот ехал с дачи.
Выехал в 12 дня в воскресенье, в субботу как полагается, завязал бухать в 20ч. вечера. Тормознули его и дали трубку, там естественно показало.
Сотка улетела только в путь.
Раньше было 40к.
Теперь будет 150-200к.
Как было сказано в одном из отечественных сериалов про бандитов - нет не подкупных, есть те кто мало дает. (могу ошибаться в точности фразы)
Не водитель ведь предложил дать на лапу, а гаишники назвали сумму.
Или деньги или права.
Либо ты не даешь деньги и лишаешься водительских прав, и тогда имеешь право ругать этих продажных гайцов, либо ты платишь, и тогда ты такой же как и они гандон....
В темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудники ДПС должны нести службу на освещенных участках дороги и иметь при себе светящийся жезл и светоотражающее снаряжение. Это обязательные требования к безопасности самих инспекторов.
При этом скрываться от водительских взоров гаишникам разрешается при условии, что контроль осуществляется средствами фотовидеофиксации нарушений. Но это при тех обстоятельствах, когда видимость ограничена естественными переломами рельефа, поворотами и элементами обустройства улично-дорожной сети. То есть за остановками прятаться разрешается.
При контроле инспектор вправе открыть багажник, который может загородить вид на спецокраску и спецсигналы машины, только в том случае, если прибор у него установлен в багажнике. И то только тогда, если этот прибор работает в автоматическом режиме.
Если же контроль за дорогой ведет наряд на патрульном автомобиле без спецокраски, то останавливать нарушителя он не может. Это тот самый пункт, которого раньше вообще не было в регламенте, зато он был в наставлениях по дорожной службе. Теперь его перенесли в документ для общественного использования. При таком контроле этот наряд должен работать либо вместе с постом ДПС, либо с нарядами, которые работают на автомобилях со спецокраской. И только они могут остановить гонщика и оформить административное правонарушение.
Также регламент сильно поправили в той части, которая касается водителей с должностью следователей СКП, работников прокуратуры и судей. Теперь гаишник не имеет права оформить на них протокол, направить на медосвидетельствование и прочие подобные мелочи. Он должен сообщить дежурному и составить рапорт своему руководству. В случае если кто-то из вышеуказанных лиц нетрезв, то задача автоинспектора принять меры, чтобы этот водитель дальше не поехал за рулем. Каким образом это сделать не расписывается.
Еще один момент новых поправок. Теперь более четко прописаны все можно и все нельзя в отношении иностранных лиц. Так, например, определено, что сотрудник ДПС имеет право проводить осмотр транспортного средства только на основании ориентировок. Все требования, которые могут быть расценены как обыск или досмотр, например, "откройте капот или багажник", недопустимы. Надо напомнить, что в той части административного регламента, которая не подверглась изменениям, четко прописана разница между осмотром и досмотром. Даже сверка номеров кузова, двигателя или идентификационного номера это уже досмотр. А досмотр в отличие от осмотра должен проводиться в присутствии понятых и с составлением соответствующего протокола.
Частота использования цепочек, видимо, бьёт рекорды.
Кто-нибудь пользуется или хотя бы видел?
О как!:)
-Олигарх!
-Счастливого пути!