5411
9
Каждому из нас приходится как то добираться на работу. Каждому из нас знаком переполненный транспорт или пробки на дорогах, когда все одновременно едут на работу или с работы. И каждому случалось возмущаться тем, как много денег нужно потратить на то, что бы попасть туда, где зарабатываешь деньги.
Но, как говорится, жалуешься на гвоздь в ботинке, пока не встретишь безногого. Я приведу здесь несколько примеров того, что значит действительно тяжело добираться на работу.
1. Человек, добирающийся на работу на гребной лодке.
Габриель Хорхлер (Gabriel Horchler), 71 лет от роду, занимает одну из самых уважаемых должностей в библиотечном мире – он начальник Отдела Каталогизации Библиотеки Конгресса (крупнейшей в мире). Вот уже 15 лет, вместо того, что бы ехать по переполненной дороге, он в течение 90 минут гребёт вдоль параллельной дороге реке. Делает он это исключительно для здоровья.
×
2. Человек, ездящий на работу на уницикле.
Некто Бенджамин Кифер (Benjamin Kieffer), 31 год от роду, принципиально добирается до работы на уницикле. Никаких специальных причин для этого нет, он это делает просто потому, что умеет.
3. Учитель, добирающийся на работу вплавь.
Учитель из Индии по имени Абдул Малик (Abdul Mallik) вот уже 20 лет вынужден добираться на работу вплавь. На всякий случай он использует автомобильную камеру в качестве плавательного круга. Причиной тому служит то, что на автобусе дорога занимала бы 3 часа.
4. Человек, ежедневно летающий на работу из Барселоны в Лондон.
Некто Сэм Кукни (Sam Cookney), обычный лондонский служащий, не смог найти в Лондоне (или вообще в Великобритании?) достаточно дешёвого жилья и посчитал, что ему дешевле будет жить в центре (!) Барселоны и ежедневно летать на работу самолётом. Что он и делает вот уже около года (с 2015)
5. Человек, который ходит на работу пешком 67,5 километров.
Житель Детройта по имени Джеймс Робертон (James Robertson) из-за отвратительного состояния общественного транспорта пребывающего в банкротстве города вынужден добираться до своей работы, где ему платят 10,5 долларов в час пешком за 42 мили (67,5 км.) Точнее, должен был в течении более чем 10 лет, пока сердобольные люди, узнав о его ежедневном подвиге, не купили ему в складчину машину.
6. Человек, который каждый день едет на работу 600 км.
Вообще в Америке люди живут довольно далеко от работы. Средний американец должен преодолеть 80 км, что бы попасть на свое рабочее место. В Америке даже проводится конкурс, кто преодолевает наибольшее расстояние, что бы попасть на работу. В 2006 его выиграл некто Давид Гивенс (David Givens), сотрудник фирмы Cisco, который ежедневно покрывает расстояние в 372 мили (598 км.), затрачивая на это 3,5 часа.
7. Начальник, летающий на работу 10 часов.
Основатель бразильской авиакомпании Azul по имени Давид Нелеман (David Neeleman) живёт в США. Что бы руководить компанией, на которую работают 12.000 человек, он каждую неделю летает в Бразилию. Свое нежелание переселяться туда на постоянно он объясняет наличием 10 детей.
8. Человек, летающий на работу на парашюте.
Пол Кокс (Paul Cox) использует для попадания на работу вероятно самый необычный способ. Расстояние невелико – всего 10 миль (16 км), так что делает он это исключительно во избежание пробок.
9. Учитель, который пересекает по дороге на работу 7 рек.
Есть все таки разница между людьми, которые усложняют себе путь на работу более или менее добровольно (из соображений здоровья или просто по капризу) и людьми, идущими ради своей работы буквально на подвиг. Не удивительно, что в список попал ещё один учитель, точнее учительница с Филлипин Элизабет Миранда (Elizabeth Miranda), которая, что бы попасть в свою школу, должна в плавь или в брод преодолеть 7 рек.
Ссылки по теме:
- Автомобильные дороги в Австрии
- Специальные "ребрышки" по краям дороги
- 14 мифов о барменах: то, о чем вы догадывались, но не знали наверняка
- Виды и классификация асфальта
- Сельский фермер потратил целое состояние на дорогу
Новости партнёров
реклама
67.5км каждый день?! если даже он шел 5км в час то 67.5км он проходил за 13.5 часов, и обратно 13.5 часов =27-часов в пути, в сутках 24-часа, когда он мля работает и спит???!!
67,5 км пешком... При средней скорости 5 км/ч он должен хуRчить 13,5 часов. Это в одну сторону. Интересно, сколько у него в сутках часов?
598 км за 3,5 часа... Средняя скорость 170,85 км/ч. Это ж как он должен местами вжогивать, чтоб такую скорость выдерживать? И ни одного штрафа еще, наверное, за превышение скорости. Или же он на вертолете? Тогда это не подвиг.
Расходимся! Нас наипали!
вы уж извините, не верю..
Я бы ни за какие деньги не стал так мудохаться.
одежда, одеколон все дела) или что сразу носом упереться к человеку...бред я думаю, не будет человек вонять к обеду как будто неделю в громе летом кросс бегал
"И какие только конкурсы не проводятся в Америке! Например, недавно завершился конкурс на самую длительную поездку на работу. Как известно, очень многие американцы живут в частных домах в пригороде, и большинство из них ездит на работу на машине, однако, как правило, не очень далеко. Те же, кто тратит на поездку много времени, приняли участие в национальном конкурсе.
Победителем оказался инженер-электронщик компании Cisco, который, как оказалось, пять дней в неделю с 1989-го года покрывает расстояние в 300 км. Dave Givens каждый день тратит на дорогу около семи часов. Комментируя свою победу, сотрудник Cisco сказал, что у него замечательная работа, а его семья обожает ранчо, где они живут, поэтому ездить в такую даль - это для него единственное решение. Дейв также признался, что по дороге на работу он слушает радио, смотрит по сторонам и пьет много кофе.
Можно предположить, что в ближайшие месяцы Дейву будет немного веселее садиться за руль, ведь как победитель конкурса он получил 10 тысяч долл. на бензин, а также множество бесплатных товаров и услуг, связанных с обслуживанием автомобиля.
Интересно, а сколько часов в неделю Дейв проводит с семьей?"
Я так понимаю, что 300км - это в оба конца. Причем, за 7 часов (пробки?). А у автора нашего 600км за 3,5часа.
"В 8 утра, надев тяжёлые рабочие ботинки, Робертсон выходит из дома, с тем, чтобы вовремя оказаться на работе в Рочестер Хиллз. И так пять дней в неделю, в любую погоду, без единого опоздания или прогула. Транспортное сообщение между городами устроено таким образом, что лишь часть пути мужчина может проделать на автобусе. Оставшуюся же часть, а это ни много ни мало тридцать три километра в оба конца, мужчина вынужден проходить пешком. Бывает, что Робертсону везёт, и старый приятель подвозит его прямо до работы, но это случается нечасто."
Источник: http://www.kulturologia.ru/blogs/120215/23291/http://www.kulturologia.ru/blogs/120215/23291/
http://crowdsourcing.ru/article/blagodarya_kraudfandingovoj_kampanii_na_gofundme_dzhejms_robertson_iz_detrojta_naxodit_novyj_domhttp://crowdsourcing.ru/article/blagodarya_kraudfandingovoj_kampanii_na_gofundme_dzhejms_robertson_iz_detrojta_naxodit_novyj_dom