18631
4
Ссылки по теме:
- Первое выступление Леди Гаги в 2007 году
- Слишком приветливый пёс
- Пёс научился опрокидывать стопки
- Кота пугает крышка кастрюли
- Это не девушки, а настоящие машины
Метки: почта16 смотреть16
Новости партнёров
реклама
Везде надо заполнить кучу бланков (которые оптом никто не читает- это для отчётности), предъявить кучу документов, непонятно для чего, ведь их никто не контролирует, обязательно предъявить паспорт, (его номер, дату и орган выдачи указать в заявлении), прописку, регистрацию, телефон, контактные лица, справку 2НДФЛ и справку из милиции что ты это ты и ты ещё не умер... Утрирую конечно, но, блин, это пипец какой-то! С такой бюрократией невозможно эффективно работать!
Потом мы удивляемся отчего у нас такая неэффективная экономика- да именно поэтому!!!
Чтобы выполнить элементарное действие надо заполнить огромную кучу никому не нужных документов.
Я на работе получаю уведомления на трёх листах от пенсионного фонда России о недоимке в 68 копеек!!! Причём я вижу, что на конверте одних только марок рублей на 30 наклеено...не говоря уже о времени, которое понадобилось, чтобы все эти докумнеты подготовить и выслать нам на фирму....
О какой эффективности тут можно говорить?
а вот закрыть....
Разумеется, длинная, медленная очередь на регистрацию. На стойке полусумасшедшая женщина несколько раз куда-то уходит, копается в засаленных книгах, носит взвешивать багаж, что-то вбивает в компьютер, а потом от руки выписывает посадочный талон. На человека уходит минут по 15. Время от времени к стойке без очереди лезут "мне только спросить", а в результате регистрация прекращается и все внимание переключается на них. Очередь сатанеет и вскоре, забыв про приличия, начинает грубо пресекать левые поползновения, устраивая шум и ругань. Когда подходит ваша очередь, регистрация вдруг закрывается на обед. Многие при этом отказываются от вылета и уходят. После обеда оказывается, что вы должны знать номер своего рейса, а по фамилии вас никто искать не станет. Вызванная начальница подтверждает это, ссылаясь на инструкцию 1927 года. Чудом, по телефону вам удается узнать номер, и тут выясняется, что этот чемодан здесь сдать нельзя, а следовало стоять на совсем другую стойку. Новость сопровождается истерикой: "А вы, что, не знали? Уже год так!!!", от чего пассажиру должно становиться стыдно.
На посадке другая полусумасшедшая женщина продает журналы кроссвордов, лотерейные билеты и книжки как лечиться травами. Вид посадочного талона приводит ее в шок. Она его берет и уходит. Потом приходит и что-то ищет. Потом уходит. Потом приходит и говорит, что вас нет в списках. Выяснять "за такую зарплату" она ничего не собирается. Вам дается бланк, куда следует что-то написать. За это следует заплатить 2 рубля. Когда будет ответ она не знает. Когда можно будет сесть в самолет она не знает. Вокруг все места заняты пенсионерами, которые никуда не спешат. В 17:00 посадка вдруг закрывается, хотя на табло написано "вылет в 20:00". Уходя, женщина сообщает "приходите завтра".
Когда вы все-таки улетите, вас обязательно потеряют и ваши родственники будут ходить разыскивать вас в обеих аэропортах, хотя вы пролежали забытым на каком-то складе. Причем, за это время у вас сперли ноутбук.
Спрашивается, что у нас не так, если техника в сортировочных центрах используется такая же? Толи менеджмент дебилы, то ли логисты, толи просто всем насрать на качество... Иных объяснений я не вижу.
Да, из Австрии в Германию письмо отправлял- 2 дня... А это две разные страны, пусть и рядом.
Тот кто хочет что-то сделать, тот ищет возможности,
тот кто не хочет ничего делать, тот ищет оправдания.