Настойчивость сокрушает преграды: "Взросление ракеты" или история создания SpaceX Falcon 9 в одном видео (1 фото + 1 видео)

4305
1
1

Все что раньше считалось невозможным, постепенно становится реальным. Пользователь под ником «Kinematic» показал в одном видеоролике важные моменты в истории становления частной компании Илона Маска SpaceX, начиная от первых экспериментальных запусков и заканчивая успешной посадкой ракеты Falcon 9 на водную платформу 8 апреля 2016 года.

Источник: www.youtube.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
0
42
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
42  комментария
278
Петров Павел 11 месяцев назад
с точки зрения автоматизации посадки и экономики очень круто. Нос точки зрения физики... таскать топливо туда, а потом обратно при крохотном КПД реактивных двигателей! - это ни то что шаг назад, это провал...
131
Русский Петров Павел 11 месяцев назад
Ну с чего-то надо начинать. А потом будет процесс и глядишь какой нить вид топлива придумают и двигателя, а у них все под это готово)
278
Петров Павел Русский 11 месяцев назад
практическое начало уже было во время 2 мировой..ФАУ. Из реактивного двигателя больше ничего не "высосать".
−190
Петр Плотников Lefeyushka 11 месяцев назад
Эта ракета не таскает на орбиту топливо.
131
Русский Петр Плотников 11 месяцев назад
А за счет чего она по вашему тормозит? Если заметить, то из сопла при торможении идет пламя, а для этого нужно топливо) По этому для того чтобы вернуться с орбиты ей надо оставть топливо для посадки.
−190
Петр Плотников Русский 11 месяцев назад
То что вы видите на видео, это не ракета, это ее часть, первая ступень, она не летает на орбиту, а летит на высотку 80 км, а потом отцепляется.
−85
Александр Хмельницкий 11 месяцев назад
Элон молодчага, с удовольствием наблюдаю за развитием уже давно... Перечеркнул всю историю Росскосмос, да даже не перечеркнул - а уничтожил и обогнал на десятки лет вперед... И это за пару лет... Завораживающие проекты - просто нет слов...
−220
АлександрКутепов Александр Хмельницкий 11 месяцев назад
А-а-а, ещё один хохломразопидор, мечтающий о гибели русской космонавтики. Сообщаю, что наши автоматическую посадку освоили ещё 30 лет назад, только это ни хрена не рентабельное удовольствие. По крайней мере до тех пор, пока основной тягловой силой остаётся ЖРД.
360
Andrey 11 месяцев назад
Считаю они молодцы, добились шикарных результатов.
Показать все 7 ответов
Показать ещё 5 ответов (из 8)
−220
АлександрКутепов _Tango_ 11 месяцев назад
Самолёт - это самолёт. Оно и сейчас дорого, учитывая, сколько он топлива жрёт. Да и при чём тут самолёт, если с тем, что приходится тащить на высоту 80км топливо для посадки, ничего сделать нельзя? И с тем, что посадка зависит от погодных условий? И с тем, что ресурс ЖРД весома невысок? Только не надо про поглядим, ЖРД производят свыше 80 лет как, и ресурс их по-прежнему составляет минуты.
−220
АлександрКутепов _Tango_ 11 месяцев назад
Охо-хо. Уважаемый, сажать вот так что-то на Землю - это тупик, понимаете? Пока "сердце" РН - жидкостный реактивный двигатель, будет именно так. Потому что тащить топливо для посадки почти что на НОО - слишком дорогое удовольствие. И не надо про "Буран". У "Бурана" вообще нет маршевых ЖРД, только ТДУ и двигатели ориентации. Полёт "Бурана" существенно дешевле "Шаттла", потому как в отличие от "шаттла" "Буран" - это ПН, но дороже одноразовой РН. Именно тогда наши пришли к выводу о бесперспективности многоразовой техники, разве что ЖРД первой ступени вернуть на парашютах. А "фалькон" - это тупик. Зрелищный трюк. Какие бы там ухищрения не прикладывать, остаётся ЖРД, остаётся хренова туча топлива, необходимого для зрелищного трюка посадки, остаётся зависимость от погодных условий. Тупик.
−220
АлександрКутепов _Tango_ 11 месяцев назад
Кого это - "нас"? Нас - не наипали, у нас своя космонавтика есть. А вот вас... И я не сказал, что автоматическая посадка - тупик. Тупик то, что делают в спейс-икс. Рекламный трюк. Потому что на посадку нужно горючее. Которое сперва приходится тащить вверх. Всего-навсего. И так будет, пока летают все на ЖРД, у которых расход не литры на сотню, а сотни кг в секунду.