Ретроавто - новые посты

Уникальный советский родстер «Ленинград» восстановили по случайному фото (3 фото)

Снимок был сделан американцем Джоном Шульцем, путешествовавшим по Советскому Союзу в 1958 году. Именно эта цветная фотография и помогла умельцам вернуть автомобилю его первоначальный внешний вид.

Снимок был сделан американцем Джоном Шульцем, путешествовавшим по Советскому Союзу в 1958 году. Именно эта цветная фотография и помогла умельцам вернуть автомобилю его первоначальный внешний вид.

Символ новой, мирной жизни СССР. ГАЗ М-20 "Победа" (10 фото)

Автомобиль ГАЗ М-20 "Победа" явился своеобразным символом величия Державы, сокрушившей фашизм. Решение о разработке автомобиля было принято в декабре 1941 года, но по понятным причинам было отложено. Эскизное проектирование началось в 1943 году, а первый опытный автомобиль был построен к 6 ноября 1944 года.

Автомобиль ГАЗ М-20 "Победа" явился своеобразным символом величия Державы, сокрушившей фашизм. Решение о разработке автомобиля было принято в декабре 1941 года, но по понятным причинам было отложено.

Труженик фронтовых дорог. УралЗиС (12 фото)

Этот памятник воинам автомобилистам установлен в Евпатории, на улице 2-й Гвардейской Армии. На постаменте застыл легендарный грузовик Великой Отечественной войны - ЗиС-5. Памятник сооружен в начале 70-х годов и говорят что автомобиль заехал на пьедестал своим ходом.

Этот памятник воинам автомобилистам установлен в Евпатории, на улице 2-й Гвардейской Армии. На постаменте застыл легендарный грузовик Великой Отечественной войны - ЗиС-5.

Советский FORD. ГАЗ-А (10 фото)

Автомобиль является лицензионной копией FORD-A и выпускался с 1932 по 1936 год. Именно эта универсальная и хорошо унифицированная с малотоннажным грузовиком Форд-АА модель приглянулась советскому руководству, достаточно простой, надежный и технологичный автомобиль.

Автомобиль является лицензионной копией FORD-A и выпускался с 1932 по 1936 год. Именно эта универсальная и хорошо унифицированная с малотоннажным грузовиком Форд- ...

ЗиС-110. По заказу Сталина (10 фото)

ЗИС-110 — легковой автомобиль высшего (представительского) класса, первый советский послевоенный автомобиль. Его производство началось в 1945 году, он сменил на конвейере ЗИС-101, и закончилось в 1958 году, когда его, в свою очередь, заменил ЗИЛ-111. 26 июня 1956 году завод получил имя И. А. Лихачёва, и автомобиль был переименован в ЗИЛ-110.

ЗИС-110 — легковой автомобиль высшего (представительского) класса, первый советский послевоенный автомобиль.

ВАЗ-2101. Итальянская копеечка (6 фото)

В шестидесятые годы любой мальчишка знал, что автомобили бывают только трех типов: Запорожец, Москвич и Волга. Были конечно еще различные "членовозы", но они не считаются, редко где они вообще встречались.

В шестидесятые годы любой мальчишка знал, что автомобили бывают только трех типов: Запорожец, Москвич и Волга.

"Нюська", "Нюша" или официально - Ныса-522. Победоносная полька (12 фото)

На дорогах СССР иностранные автомобили встречались очень редко, исключение составляли грузовые и грузопассажирские автомобили произведенные в странах социалистического лагеря. Об одном таком ярком представителе польского автопрома и пойдет сегодня речь, он встретился мне на улице в Евпатории.

На дорогах СССР иностранные автомобили встречались очень редко, исключение составляли грузовые и грузопассажирские автомобили произведенные в странах социалистического лагеря.

ЗИС-110Б - первый парадный автомобиль (22 фото)

В 1953 году коней на парадах сменили автомобили, но концепция объезда войск с тех пор почти не изменилась. Первыми парадными машинами стали открытые версии ЗИС-110Б.

В 1953 году коней на парадах сменили автомобили, но концепция объезда войск с тех пор почти не изменилась. Первыми парадными машинами стали открытые версии ЗИС-110Б.

Самый красивый Chrysler, который спит на дне с рыбами (18 фото)

Мы привыкли делить автомобили по принципу “мой”/”чужой”, “красивый”/”некрасивый”, “дорогой”/”доступный”. В любом случае, каждый из них – от условной “Нексии” до условного же “Фантома” – мы в состоянии себе представить. Если не посидеть внутри и не пощупать, то по-крайней мере взглянуть на фотографию. Но есть ведь и другая категория машин, в которых уж точно не посидишь, которые точно не потрогаешь.

Мы привыкли делить автомобили по принципу “мой”/”чужой”, “красивый”/”некрасивый”, “дорогой”/”доступный”.

Ferrari 308 GTB 1979: Итальянский жеребец (20 фото)

Покупка автомобиля вслепую сродни игре в рулетку. Отсутствие возможности осмотра автомобиля вживую может впоследствии привести к неприятным сюрпризам. Фотографии и клятвенные обещания продавца не всегда соответствуют реальному положению дел и ведь многие из нас знают об этом не понаслышке.

Покупка автомобиля вслепую сродни игре в рулетку. Отсутствие возможности осмотра автомобиля вживую может впоследствии привести к неприятным сюрпризам.