863
29
1
Льюис Хэмилтон (трехкратный чемпион Формулы-1) является большим поклонником мотоциклов и тесно сотрудничает с компанией MV Agusta, которая сегодня анонсировала уже второй лимитированный байк с подписью британского гонщика — MV Agusta F4 Lewis Hamilton Special Edition LH44 2018.
Новинка отличается блестящими компонентами, новой расцветкой и новым выхлопом.
Мотоцикл сделали на базе MV Agusta F4 RC. По факту, тот же самый мотоцикл, если обращать внимание на технические детали, но байк стал более роскошным и редким. В глаза бросаются мелкие детали из карбона, седло из алькантары, затемненный блок двигателя и темное ветровое стекло.
Льюис:
«Я очень счастлив продолжать сотрудничество с MV Agusta. Мне нравится работать с Джованни и всеми ребятами в MV Agusta. Впечатляет их страсть к разработке и внимание к деталям с целью производить ошеломляющие мотоциклы».
«Я очень счастлив продолжать сотрудничество с MV Agusta. Мне нравится работать с Джованни и всеми ребятами в MV Agusta. Впечатляет их страсть к разработке и внимание к деталям с целью производить ошеломляющие мотоциклы».
Итальянцы выпустят всего 44 мотоцикла MV Agusta F4 Lewis Hamilton Special Edition LH44 2018 по цене примерно 50 000 евро.
Характеристики:
— перевернутая вилка Öhlins USD NIX 30 + амортизатор Öhlins TTX 36
— титановый выхлоп
— новый блок управления
— мощность 212 л.с. (+7 л.с. от базовой модели)
— перевернутая вилка Öhlins USD NIX 30 + амортизатор Öhlins TTX 36
— титановый выхлоп
— новый блок управления
— мощность 212 л.с. (+7 л.с. от базовой модели)
Источник:
Ссылки по теме:
- Vincent Black Lightning 1951 - самый дорогой мотоцикл в мире ушел с молотка
- Cпортбайк MV Agusta в стиле купе AMG GT
- La BMW - особая M4 для французов
- На мотогонках, в результате падения гонщика, байк приземлился на дерево
- Спецверсия мотоцикла MV Agusta для фанатов Льюиса Хэмилтона
Новости партнёров
реклама
Два аргумента "за": расход (60 км на одном литре) и то, что я даже велик водил 10 лет назад - управлять "механикой" на байке - нужно всё же придра-ч-и-ться. Против - "никакие" скорость и разгон. Хотя я ещё не совсем представляю ощущения на открытом воздухе при 100 км/ч.
Что скажете?