Старое или новое

Не будем рассматривать вариант "двух-трехлетки", возьмем сразу полярные классы.
Новый субкомпактный автомобиль (например киа рио или что-то еще такое-же маленькое) или большой автомобиль D или E -класса.
Правда при одинаковой стоимости между машинами может оказаться разница лет в 7-10.

Но ведь большой, пусть и старый автомобиль безопаснее... Или не безопаснее?

Часто на тестах разбиваются новые и старые машины одинаковых классов. Это противоречит нашей задаче (мало кто колеблется между Шевроле Малибу 1964 года и Шевроле Малибу 2017 года), но где найти тест большого и старого автомобиля и нового?

Такой тест нам удалось найти в Англии.
Сам тест проходил в 2008 году.

Ребята взяли исправный универсал Вольво 940, выпущенный 10 лет назад (1998 год) и почти новый субкомпактный Рено, со стеклянной крышей выпущенный в 2005 году (вообще новый было жалко).

Представьте себе, что Вы и Ваша семья долгое время копили деньги на автомобиль. И вот, наконец, настал этот счастливый день покупки. Но что же выбрать? Старенькое, но надежное авто в хорошем состоянии, вместительное, оно сможет удовлетворить все требования Вашей семьи. Но, главное тут, что покупая подержанный автомобиль, Вы сэкономите деньги на черный день.
Или же, можно оторваться по полной и позволить себе потратиться по максиму, купив наилучшее, что вы сможете себе позволить.

Первый вариант приведет Вас примерно к такому варианту, как этот Вольво 940, куплен на прошлой неделе всего за 695 (фунтов стерлингов). И я Вам скажу - это был просто грабеж!

На первый взгляд: с ним абсолютно все нормально, электрические стеклоподъемники исправно работают, сидения оснащены подогревом, а в придачу у него вместительный багажник.

Конечно, 2,3-литровый движок не позволит погонять, но его вполне сможет удовлетворить все требования Вашей семьи. Это прекрасный выбор для всех семейных транспортировок.

Если же Ваш выбор падет на вариант под номером 2, вероятнее всего Вы купите, что-то вроде этого - Рено Модус.

Ему всего три года, его берегли и в нем полно разнообразных функций и даже шторки для задних окон имеются. И, что самое важное, это был первый автомобиль В-класса, который получил 5 звезд от Euro NCAP. И это тоже прекрасный способ, чтобы транспортировать семью.

А теперь у меня вопросик. Представьте себе, что обе эти машины едут со скоростью 40 миль в час 64 км/ч и сталкиваются - происходит ДТП. В каком из этих двух авто хотели бы оказаться Вы со своими родными?

Ну так, все таки, люди, что же Вы выберете? В конце концов это может быть решение за не на жизнь, а на смерть. И не виляйте, потому что рядом с Вами в этом авто будет не случайная симпатичная попутчица, а родной человек - Ваша мама или один из ваших детей, или закадычный друг.

Ну так все-таки: старое или новое и модернизированное авто? На самом деле даже эксперты не дадут Вам исчерпывающий ответ. Поэтому мы собираемся узнать это с помощью краш-теста и выяснить, как же все происходит на самом деле.

Эти два авто столкнуться друг с другом, так сказать, лоб в лоб, а точнее - капот в капот, на скорости около 80 миль в час. И мы посмотрим, какое из них пройдет тест.

Что касается этого «Вольво», то он был построен еще до создания Euro NCAP, поэтому он не имеет официальных данных о своем месте в рейтинге безопасности. Но он имеет кое-что впечатлительное - размер. И поэтому возникает вопрос, как этот монстр может быть менее безопасным, чем малыш «Рено Модус»?...

Да, «Модус» выглядит довольно мило и компактно, но он довольно прочный. Все-таки пять звезд о чем-то говорят. Ведь во время фронтального краш-теста на скорости 40 миль в час, водительское место абсолютно не деформировалось.

Итак, старый большой «Вольво» против маленького нового «Рено». Кому же из них доверить свою жизнь???

Добро пожаловать на то самое место, где случится это исторически важное событие.

Видите этого малыша-супермена - он приблизится к этой точке на скорости 40 миль в час.

А этого скандинавского громилу? Он тоже приблизится к этой точке на скорости 40 миль в час. И тут - они столкнуться, на этой голубой линии на скорости 80 миль в час.
Помните, мы просили Вас выбрать: в каком из этих авто Вы хотели бы быть во время аварии? Чтобы продемонстрировать все последствия, мы посадили на передние места манекены. Это Вы и самой дорогой Вам человек. Это первый в мире подобный краш-тест, мы раньше не делали ничего подобного. Что сейчас будет - не знаем ни мы, ни эксперты. Но, эта сирена говорит о том, что уже время начинать.

Конечно, картина говорит сама за себя, но все же, посмотрим на повреждения.
Итак, это «Модус». Как видите, весь удар пришелся на бампер, крышка капота сползла кверху. Как видим, сила удара была распределена по всей длине передней части авто.

Если же мы посмотрим на «Вольво», то правая часть авто, то есть водительская, просто исчезла - а это именно то место, где должны быть ноги водителя. Колесная база просто деформирована.

Вид сверху проясняет ситуацию - заметно, с какой легкостью «Модус» врезается в «Вольво». А после удара - передняя часть «француза» деформирована, а половина «шведа» просто исчезает.

Очень тяжело сделать автомобили безопасными для водителя и пассажиров во время столкновения. В конструкции «Модус» использована очень мощная сталь, которая помогает распределить силу удара.

Что же касается старичка «Вольво», то посмотрите - энергия удара пришлась прямо на место водителя, прошла сквозь всю длину авто, повредив водителя. Его ноги получили значительные переломы по всей длине. Подушками безопасности авто не оснащено, поэтому можно также сказать, что пострадали голова и шея. Впрочем, как и у пассажира. И если бы приехали медики, то видно сразу, что им пришлось бы его вырезать, потому как он зажат и самостоятельно выбраться не в состоянии.

Теперь давайте вернемся к «Модус». Как видите, дверь можно открыть без особых усилий, она получила значительно меньшие повреждения, нежели двери 940-вой. Водитель может самостоятельно выбраться из авто. Возможно, что он мог получить травмы голеней, но гораздо меньшие, нежели водитель старого «Вольво». Верхняя часть туловища защищена подушкой безопасности.

Если раньше Вы думали, что при столкновении авто, которое больше, лучше защитит пассажиров, даже если оно старое - пора поменять свои взгляды...