«Когда сделал, не подумав» - самые эпичные видеофэйлы «Когда сделал, не подумав» - самые эпичные видеофэйлы Как выбрать обручальное кольцо, которое поможет укрепить любой брак Как выбрать обручальное кольцо, которое поможет укрепить любой брак Волшебство Book of Ra Волшебство Book of Ra Не би-би мне мозги! Всё об энергетических вампирах Не би-би мне мозги! Всё об энергетических вампирах Эффект Даннинга — Крюгера в действии Эффект Даннинга — Крюгера в действии Картинки с надписями Картинки с надписями Смешные картинки, надписи и комментарии отовсюду Смешные картинки, надписи и комментарии отовсюду Совершенствуйся, доминируй, унижай! Часть 3 Совершенствуйся, доминируй, унижай! Часть 3 15 самых гигантских животных, когда-либо населявших нашу планету 15 самых гигантских животных, когда-либо населявших нашу планету Ох, уж эти финны: 12 самых странных телефонов Nokia Ох, уж эти финны: 12 самых странных телефонов Nokia Мифы неучей и отрицание науки Мифы неучей и отрицание науки Масло-смазочный пост Масло-смазочный пост Очередная порция картинок с подписями Очередная порция картинок с подписями Лучше быть параноиком, чем с ножом в спине! Лучше быть параноиком, чем с ножом в спине! Российские школьники завоевали 5 золотых медалей на Международной олимпиаде по физике Российские школьники завоевали 5 золотых медалей на Международной... Антигравитация: Су-35, МС-21 и Слон Антигравитация: Су-35, МС-21 и Слон Самые молодые мамы России и их судьба Самые молодые мамы России и их судьба Подборка автомобильных приколов Подборка автомобильных приколов Что сказал Форест Гамп на антивоенном митинге ветеранов Вьетнама? Что сказал Форест Гамп на антивоенном митинге ветеранов Вьетнама?

Немецкий тест Lada Vesta: слишком дорогая дешевая машина "Sueddeutsche Zeitung", Германия (1 фото)

6139
1

Vesta — это лучшая машина, которую когда-либо удалось создать заводу Lada. Впрочем, в ходе нашего испытания обнаружились ее многочисленные «слабые места». Самым главным из которых является цена.

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
1
80
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
80  комментариев
90
ivan1 3 месяца назад
Я не понимаю вот этого снисходительного "устойчивого выражения" - "офисный планктон на кредитной помойке (фокусе, солярисе и т.п.)". В части не выбора профессии, а выбора машины. Чем плохи выше перечисленные авто ? Да - безликие, да -слишком массовые и повсеместные. Но это ведь обычные перемещатели тела в пространстве, которые, кстати, с каждым поколением становятся более совершенными технически, т. к. технологии из более дорогих машин спускаются в низ по классу. Чего еще хотеть от этих машин ? Не все ведь др*чат на машины - некоторым надо просто ездить с некоторым базовым набором удобств. До соляриса и поло в классе бюджетных авто был вообще страшнейший клио символ. А потом появились они - симпатичные машины по нормальным ценам. Сейчас цены выросли, причина ясна, увы( Или гораздо более разумно выглядит покупка б/у премиума, древней праворульной машины, или легенды 90-х?
По поводу весты -в салоне сидел -отвращения не вызывает, в пересчете на комплектация - получается дешевле новых иномарок если не пугает отсутствие автомата, про надежность - не знаю.
45
Александр Богомаз 3 месяца назад
В начале до 2000 владел вазами от 011 до 09 Потом авдотья А-6 в 100й будке 2.8 кваттро всю кровь и кошелёк выела, продал и перекрестился.Взял Ауди А-6 2.4 на палке 98г. норм машина но в кризис 2008г. продал. Сейчас на лето до работы 2114 на зиму и на рыбалку-природу Шнива)) [мат] я доволен. Проблем не дожидаюсь всё меняю по регламенту. Тазы не подводят.
213
Саня 3 месяца назад
Блин! Продам мазду6 и куплю весту универсал. Единственное жаль только нормальный автомат менять на вазовскую механику. Мазда разочаровала пипец. До этого была лечетти, за 80тыс. км и 8 лет владения поменял только кусок трубки кондиционера и гофру глушака. В мазде же куда не сунься либо не откручивается, либо болт ломается нахрен. Знакомый менял раньше тачки как перчатки, иногда владел одновременно тремя иномарками далеко не B-класса. Сейчас ездит на гранте. На вопрос почему гранта, если можешь себе позволить новую иномарку-среднеразмерный кроссовер, отвечает- зачем? Ведь гранта заводится в мороз, за 100тыс км не ломалась, зимой в ней тепло, даже если ремонт то не дорого, двожок новый 40тыс. р., налог не большой, расход топлива не большой, во дворе под окнами оставить не страшно...короче одни экономические плюсы. Вот и я уже засомневался в целесобразности владения иномаркой, особенно с моим пробегом 5 тыс. в год, из-за московских платных парковок машина 5 дней в неделю стоит в теплом гараже.
−170
espaol Саня 3 месяца назад
А у мазды какой пробег. сколько лет? Такая Гранта как себя вести будет?
213
Саня espaol 3 месяца назад
11 лет, 96тыс. пробег.
−170
espaol Саня 3 месяца назад
Думаешь, 11-я гранта будет лучше?
213
Саня Yawa 3 месяца назад
Дача в 12 км от квартиры, на работу ездил не часто из-за пробок ( на работу на машине приходилось раньше выезжать чем на общественном транспорте, на общественном транспорте вечером на час быстрее до дома добираюсь) и отсутствия парковочных мест у садового кольца. Сейчас пробеги в год 5 тыс.
356
Sergej Voukolov Богдан Саєнко 3 месяца назад
Чтобы выйти на рынок, завоевать его... создать репутацию - да.
Корейцы по началу тоже душили конкурентов ценой и качеством. Сейчас осталось только качество, по цене уже не далеко от японцев и немцев.
Показать ещё 5 ответов (из 7)
262
Татьяна А 3 месяца назад
Немцы еще и про 10-ку писали, вывод был такой : машина стоит смешных денег(7000 евро), но даже этих денег она не стоит.
−48
Ялим 3 месяца назад
А ведь по-уму отзыв. Я когда пришел на презентацию весты ожидал услышать 450 за барабан, а оказалось многим больше... Эх не по машине цена...
−81
Александр 1983 3 месяца назад
Все кто обсирает весту. Видимо не понимают что те же шкоды,фольцы киа и т.д это всего лишь бренд со своим логотипом и не более! Собраны они так же в России, теми же кривыми руками что и ваз, т.е то же самое только за дорого и только лишь визуальное восприятие кажется что они круче и не ломаются и.тд. Сейчас качества нет что за дорого что за дешево.
−18
a p Александр 1983 3 месяца назад
садишься в шкоду-в голове ШКОДА, в фольц-ФОЛЬЦВАГЕН, в киа-СОЛЯРИС, а в весту-БЛ...............ТЬ ОПЯТЬ ЖИГУЛИ
−81
Александр 1983 a p 3 месяца назад
Да нет, не совсем)
Показать все 6 ответов
−81
Александр 1983 Максим Т. 3 месяца назад
Ага,точно не говори одни менеджеры и продаваны(купи-продай). А физически и руками в жизни ничего либо не сделали, за то писдить все гаразды. Им то из трамвая виднее что лучше))
Показать все 9 ответов
169
Русский хрен Ligov 3 месяца назад
на сколько я слышал, есть двигатель 1,8 122 лошади
294
toct Ligov 3 месяца назад
Лошади не всегда являются показателем.
У меня в машине лошадей больше, чем в машине жены.
Но машина жены резвее.
Разница в весе, вариатор вместо автомата.
294
toct Ligov 3 месяца назад
Что-то в этом есть.
Но, ведь, и стоить это всё будет немало.
Технологии стоят денег.
201
frenjke 3 месяца назад
Тоже мне новость!!
42
Иван Лавров 3 месяца назад
Короче, как делали мы говно, даже из приличных авто, так и продолжаем. Раньше было одно достоинство наших авто (для зарубежного покупателя)-цена, теперь и этого лишились, ну и на хера такой тазик?
Показать ещё 5 ответов (из 11)
−81
Александр 1983 Vitaly 3 месяца назад
А ценник ты сравни на аккорд и весту, только новые, а не бу как это многие привыкли делать.
−23
Vitaly Александр 1983 3 месяца назад
Вопрос правильный - если у человека есть деньги и стоит выбор он купит Хонду если денег нет он купит Весту а если совсем денег нет он не купит ничего(это о новых авто). Вопрос в другом купить б/у хонду в хорошем состоянии (а за такие деньги это возможно) или новую весту мой выбор в пользу хонды. Мнение субъективное и никому не навязываю. Хотя бы с той точки зрения, что хонда проверенна временем а веста кот в мешке.
−23
Vitaly Thomsen 3 месяца назад
никакого маркетинга пару примеров - передние рычаги пробег 140 тыс. перепресовал шаровые и езжу дальше, пробег машины 215 тыс. стойки родные (это по нашим дорогам) да и вообще в ходовой мало что менялось, мотор работает тихо как часы. У товарища Аккорд 2005 г. пробег под 400 тыс. проблем пока нет, кузов живой без ржавчины. Теперь вопрос какая жигули это выдержит - это не реклама, это жизнь!
Показать ещё 4 комментария (из 4)