"Урал-Иртыш" - спартанский супервездеход (7 фото + 1 видео)

11245
7
1

Четырехосный полноприводный вездеход "Иртыш" на базе конверсионного грузовика "Урал-375Д" построила в Омске компания "Техно Сервис", учрежденная бывшими военными. Автомобиль предназначен для работы на тяжелом бездорожье в качестве "вахтовки" или аварийной "летучки", но подойдет также для коллективных выездов на охоту или рыбалку.

Реклама
×

Источник: www.abw.by

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
2
47
Новости партнёров

А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
47  комментариев
108
Стаканыч 2 недели назад
Велосипед изобрели.
102
Борисыч 2 недели назад
Маловат кунг, лучше бы увеличили взамен грузовой платформы, а то двоим охотникам тесновато будет, не говоря уж о четырёх.
102
Борисыч Константин Синицин 2 недели назад
Дык, я о том же! Жилой объём маловат, а ведь на охоте вещей много, да и место для просушки должно быть, плюс буржуйка тоже места требует! А кузов нафиг не нужен, нужен МОРОЗИЛЬНЫЙ ларь! ))
153
АркадийПаровозов 2 недели назад
Нет ни чего проще как короткая база и восемь ведущих, как на Ниве, короткая база едет почти везде, длинная , там уже подумать надо)
134
User_1352813 2 недели назад
Казалось бы, а зачем было создавать из Урала-375 Д это убожество, если тот же УралАЗ выпускает четырёхмостовые шасси Урал-532361 с формулой 8х8 ?
Наверное, цена подвигла умельцев на такой странный шаг.
Урал-532361 стоит 2.415.000 рублей.
С хранения их не возьмёшь: нет их там.
А старички Урал-375 Д с хранения стоят максимум 900.000 рублей.
Если же иметь нужные входы и выходы (а изобретатели, как нам сообщили в посте,- бывшие военные), то можно и тысяч за 150 сторговаться.
65
Товарищ Политолог 2 недели назад
для крайнего севера нужен ОДНООБЪЕМНИК что бы доступ к мотору был хороший прямо из салона. когда на улице -60, вот тогда и понимаешь, что поменять ремень, генератор, помпу, стартер и т.д. лучше из тепленького салона, чем торчать задницей из под капота.
134
User_1352813 Хью́берт 2 недели назад

Нет, не дешевле. Чуток дороже - всего-то в 10 раз
180
Miron Lozovatsky 2 недели назад
больше всего впечатляют ручка и "шпингалеты" на двери из будки в кузов-очень технологично и "автомобильно"
Показать ещё 5 ответов (из 16)
58
shtirlizr Ches 2 недели назад
Какой же ты дятел и профан!
у уазов отродясь (!) межосевого (!) не было!!! там жесткоподключаемый передний мост!! он же part time! учи матчасть, гугл в помощь.
муфты на колесах к блокировкам межколесного дифа не имеют ни малейшего отношения - это отключение колес от полуосей, чтоб в режиме заднего привода колеса не крутили диф и кардан переднего моста, нежрали ресурс и не создавали сопротивление, за которым следует бензиножор.
межколесная блокировка на уазе патриоте 17го года ставится только в заднюю балку и то за отдельное бабло. в базе идет abs+esp с электронной эмуляцией межколесных блокировок.
ликбез окончен, иди в школу, а то уже 1 урок прогулял.